看了交警处理打远光灯那个帖子想到的，为啥灯光不能自动控制？连手机都有自动感光。还有经常听说在车里二氧化碳中毒的和小孩在车里晒死的，不能设个自动感应器吗？有人的时候自动感应车内空气质量和温度，超标就立即通风或者自动打开车窗并响警报。现在什么都讲究智能话，可是汽车却好像还是老样子。

说明一下，我不会开车，接触过的车也都是市面中低端的车型，高端什么情况不太了解。所以请大家轻喷

路面上一半的车都是自动大灯吧

但是要做到自适应远近光切换的，避免晃到别人，貌似只有新s级。

估计很少有人愿意花这个钱选配这个功能。。。





[本帖最后由 zo 于 2014-8-8 21:17 编辑]

自动大灯只是探测环境亮度来决定是否打开灯光，并不控制远光。
智能远光现在就有，梅赛德斯之类的豪车新款就有智能大灯，能控制避开对面来车又能保证其余地方的照明。当然这基于摄像头，雷达等很多传感器，价格就上去了。

拿着智能手机觉得现在科技那么发达了，汽车为什么还那么土？不配几个传感器就完事了么？汽车作为现在制造业发展的旗帜与标杆，走的绝对是谨慎的路线。所有可能造成事故的问题，都非常慎重，所有带D属性的，生产数据保存20年（基本上除去收音机我见到很多东西都带D属性）。
一样是电路板，标准比消费电子严格多了。当然不可能有动不动就重新发明汽车的情况发生了，特斯拉再怎么样制造流程还是走的老汽车业的路，车身+地盘的模式。

那自动探测车内空气质量的车有吗？这玩意我觉得硬件不是问题

几年前的奔驰E就有自动切换远近光的功能了

我觉的劳斯莱斯很适合楼主要求。

正常行驶过程一氧化碳很低，只有怠速时候会有。现在的空调运转本来就是会自动换气的，就算打开内循环也有10%的换气量，理论上是不会一氧化碳中毒。当然除非在车库里开空调，这个本身属于自杀或者no zuo no die。为了防止这种很脑残的行为，而去冒险去自动打开车窗，也要考虑乘客的安全，头or手会不会靠着窗掉出去被来车撞掉？

我想做汽车

空气质量传感器有的车有

我觉得不是什么谨慎不谨慎，成本不成本的问题，这纯粹是商业策略，拉开高中低档的策略

近期可以期待的就是特斯拉+谷歌=全自动驾驶，全电传，各种传感器，人坐在里面就可以了。

奔驰的全自动无人驾驶，智能远光系统，魔术车身，都是汽车业顶尖的技术了。

还有很多可以做的 期待

成本啊！！！
现在刚毕业的码畜可比拥有多年经验的码畜要贵得多！！！

MBD，周日又tm加班
以后打死不做神车项目了。。。

国产车什么都敢上，但是这些所谓的科技不敢。
因为安全事故玩不起，比如自动驾驶撞人了，车厂怎么赔？自动开窗我孩子飞出去了，你怎么赔？
涉及到责任的问题，就得手工操作。

有，自动报警，自动通风，行动电话端查看IAQ

汽车行业的人肯定保守之极，不求有功，但求无过
这跟汽车安全性要求高也有关系，因为万一出了什么事儿，影响极大，比如丰田加速门

所以大家都很保守，不敢贸然用新技术