这个疑问与最近的高速免费无关。…………………对于高速公路的起始入口，有必要发卡吗？？在不免费的时候，北京的一些出京高速，也堵过…如果不发卡，是不是可以快点？……………毕竟即使没卡，也是从起始站收费，那么从起始站进来的，是不是没必要发卡？？

不说北京，其他省内高速，如何认定你的起始站在哪里？好几个出省口，几十甚至上百个省内高速入口，如何认定你的起始口？

本帖最后由 28210442 于 2012-10-4 21:39 通过手机版编辑

不发卡怎么算路程

你坐地铁,进去是不是也要刷一下?是不是这个理?

楼主的意思是，从起始站进入的，没必要发卡，到了任何收费出口，没卡的一律按照起始站价格收最高的费。
但这当中有卡没卡的会很搞，卡也有成本，算起来麻烦。
然而关键中的关键，取消这一步工序，就意味着一批人要下岗，没这么好弄啊。我们这里沪嘉高速取消收费了都还在发卡发了大半年一年的。

起始站是神马?高速公路有成千上万的入口.

高速公路是网状的，就算你知道自己要跑到路网最远的末端，收费员还不是要问你？问你的功夫也够给你卡了。
解决收费站拥堵的唯一方法是普及ETC

高速，没有起始的概念

我觉得免费还发卡的意义是：

算出一共有多少辆车通过，然后将来让“你们”加倍偿还。

温州今天高速已经不发卡了。。进去和出来都是直接过收费站。

你可以试试把卡扔掉出高速会怎样

就是添堵，屁股决定脑袋，我之前就觉得部分车免费的话，收费站肯定狂堵。

我们这已经不发卡了 直接进去

刚看到新闻改发票了

按楼主主意办的话，下礼拜偶一定买高速公路股票，不知道到时能不能涨停板抢进