对大家都是利好多。。为啥抵制啊。。。

云南房价会涨么

美帝失利，自贸区和货币互换也是

赶紧修

如果中国真要把大铁路网和运河弄OK了，那整个东南雅就是中国的后院了，就像拉美之于美国一样。

到时候美国肯定坐不住了，中国持续做大做强对美国危害太大了

一球不容二虎

美国为什么要重返亚洲，就是因为这边的控制力在下降，再不搅，就晚了。

美国不搞事就怪了
预测东南亚要战乱

这个成了，广西就完蛋了
不过要是真成了，也是大好事一件

越南已经抬武器上船了

为什么广西完？

说实话对普通游客来说，就高铁这价格还不如坐飞机。

吹了多少年的东盟完了呗
现在这种形势全部从昆明过来，南宁就呵呵厚了
南宁呵呵厚只能加大吸血力度，广西最后只剩一个南宁，你说完不完

赶紧撤区立省吧

图看湿了

你们啊，太幼稚了，铁路就是霸权好不好，以前日本进驻中国还不就是靠打着保护自己铁路线的牌子？

这就是当年日本侵略中国的翻版嘛，以后有人打铁路的主意才好，这样王师才有理由进驻武力的好不好

也不能这样说吧 本来盘子就是 云南对接泰国缅甸 广西对接越南吧
云南做集散地 扩展访问是四川 广西还是服务广东和华中吧

飞东南亚再来一次MH370？

又一个不看贴的，你仔细看看楼主的图，这个路线根本不走越南，直接从昆明--》大理--》（泰国）万象--》（泰国）曼谷，特意不走越南的路线，就是为了惩罚越南

眼一花看成美国

马上去昆明买房。。。。
话说，英拉不是走了，还以为高铁项目会凉了呢。。。现在越南蹦达，会让通过中国吗？就算能通过会不会几年搞一次破坏什么的。。。

最关键的是这是要绕过马六甲海峡吧，在泰国直接上岸走高铁去中国。然后货物集散地控制在中国。马六甲战略地位被废掉，美军无法轻易的卡脖子。这画面太美

对昆明印象超好，宜居的城市，这回要大发展了

碉堡

我不太懂啊，这消息对于昆明是不是非常大的利好？

速度才160，太慢

好像是泰国说不需要这么快

云南城投已经被原则拉板了啊

短视啊短视，国内723之后很多350的线路改建成了250，时代的悲剧

我说，你们去过云南去过东南亚吗？了解那边的铁路情况吗？这张大饼可是比中华民族伟大复兴都还大的好不好？

求分析这条铁路对昆明的影响

你了解你说说看，别挂着个经济学家的头衔成天嘴炮

云南不清楚

泰国的铁路实在是太落伍，清迈---曼谷，泰国最大的两个城市，距离700km，每天才6班火车，全程要12~15个小时

云南很泰国这段比青藏那段更难吗？

两码事.
160的线路可以客货混跑.200以上的线路就基本只能当客运专线.
国内修350的原则,基本都是连接各省会的干线保证客流,且已经有既有铁道线路的情况下,才会修高速客专,这样可以客货分流.
泰国这次规划的这两条线,是没既有铁道线路的地方.即使昆明距离曼谷也大概1300公里.乘时速200的动车全程要超过7个小时,这种距离运人跟飞机比已经没什么竞争力,更何况全国其他的地方.另一方面,连接泰国到中国的货运铁路极有必要,可把大量泰国周边国家的资源运进来,并把国内的产品运出去.

[本帖最后由 cold 于 2014-8-4 13:42 编辑]

我买了相关股票，而资本市场只看最终最好的结果，所以不用管实际情况，继续求如果这条铁路建成对昆明的影响会是怎样的。

然后讲国外，比如说提到的泰国，对于泰国来说迫切的需要是将内陆地区与沿海港口连接起来，而不是吃饱了撑的放着沿海不通却忙着将他内陆地区与其它国家的内陆地区连接起来去受制于人。

唉，看来你不了解中国股市……

说得好像这铁路是泰国自己来修，泰国想怎么修就怎么修，想修到哪就修到哪，想怎么用就怎么用似的

我怎么会不了解，我只是觉得你提的那个问题对于散户来说没有任何意义，因为你就算知道了也没法把这个饼发给别人影响不到市场。除非你是证券从业者，那么倒是对工作有些帮助。

你能直接回答我的问题么？

就昆明还大湄公河地区的中心？河内25万美元一平米的房价国内有能比的？

重要的是泰国有钱自己建铁路吗？有钱当然是想怎么建就怎么建

脑洞瞎开一下。原来这才是扫东莞的原因啊！我给你造铁路的机会，你给我送寻欢客过来，且国内市场清空。

以上纯属瞎扯…