东南亚本来就是日本后院，那边的买卖日本做正常，中国做算是抢了生意，要有这种心态。

日本磁浮列车真的可以普及量产吗？如今在日本国内有没有推广开来？

本来中不中标是一回事，关键是以后有类似项目，中国可以被邀请参与投标报价。这本身就是已经走出去的节奏。我们公司还投十才中一呢。不用奢望每投必中

不是说南海上美国退一步，这个高铁是交换利益的一部分吗？

好一步大棋.....
那美帝别进12海里巡航行吗。

安全这玩意还得看人吧，日本人能做到，换泰国人就未必了吧。总不能全用日本人吧

不是说日本签的那条和中国铺的那条不是一条线路吗？

别最后搞得跟台湾高铁一样就行.

根本就没败。

一 日泰签的是一个备忘录，不是正式合同，跟中泰之前签的一样

二 中国和日本根本签的是两条不同的线路。不存在互相取代的关系。

廉价不是最重要的吗？

如果中国高铁不能自产全进口，成本大增票价翻倍，那就是一个死字啊。

成本低是必然，即使日本人来建，征同样的地，未必泰国人觉得建日本高铁所以降低要价？

你看原文连高铁和磁悬浮都傻傻分不清。

商业周刊请的哪来的sb作者。。。错误百出。。

据说明后年目前这条试验线就并网客运了，以后的试验线估计改别的地方去。

[本帖最后由 爱你一棒陲 于 2015-6-15 23:09 编辑]

中泰合作的那条铁路据说不是高铁