比如同样是R17轮毂

两个胎一个225宽 一个195宽

胎厚都是100mm

这时候将其打压到直行滑行阻力一样的水平，比如225打到2.4bar 195打到 2.9bar 让汽车空挡滑行，滑行得一样远。（表示滚动阻力一致）

这时候哪个轮胎更颠？


对于一个确定的轮毂，有没有可能省油和舒适同时兼得？

应该是宽胎高压，窄胎低压才能阻力一样吧。。

看懵了

你这假设首先就不成立！舒适性更多的是车本身的设计和悬挂系统的优化，和轮胎关系并不大。
同一个17寸轮毂很难同时支持安装195和225的胎，J值差距太大。窄胎低胎压和宽胎高胎压才有可比性，你这正好相反。
不同季节、不同路况、不同载重、不同驾驶时间都会导致胎压变化，你很难做到胎压恒定的。
水王最近的水帖水平下降了啊。

5.5 J 175 185 195
6.0 J 185 195 205
6.5 J 195 205 215
7.0 J 205 215 225
7.5 J 215 225 235
8.0 J 225 235 245

额，我说的就是其他的变量都一样了啊。 而且是通过胎压调节，让某个时间两胎阻力完全一致的情况下，看轮胎对震动的过滤效应。

我奥拓换了厚胎的确路震全过滤光了。 最近开45扁平比的宽胎，真是一点怨言也没了，任他震。。。。

这原来是这样的？我只仔细想过厚度不一样的胎的情况，还没想过宽度不一样的是啥情况。

你再换套带阻尼自动调节和高低调节的空气悬挂，再加上奔驰那套magic body系统，你发现没轮胎光轮毂跑都很舒服，哈哈哈哈。

我就是想知道如何选择轮胎。。。这个成本低啊。
想实现油耗和舒适度双赢


刹车距离对我真无所谓。

想通过买个轮胎就改善舒适度往往都会让你失望。
不过可以买主打静音的胎，如果你车隔音本来就差的话，改善路噪还是比较明显的。

一般静音胎都是中高端系列，胎软，噪音低，抓地排水性能也不会太差。你买了这种胎肯定刹车距离短了。

细胎胎噪相对小，车的运行阻力也小，正常路况至少开着肯定比宽胎舒服。弯道多，路况不好，宽胎应该会更放心一些吧。

195吧。 胎压高了 过啥都是硬的

宽胎了费油，195吧

提高抓地力，排水性还是可以的，提高舒适性就纯属扯谈

我是问宽的舒服还是窄的……肯定有区别啊

厚胎，压低相对舒服点

你是不是说反了。。。。

应该是225打2.9和195打2.4吧··········

不然绝对是195打2.9滚阻低+颠

空气悬挂吧

原厂轮胎宽度是最合适的，要不然悬挂匹配不对，反而不舒服

卖轮胎的，一般只有静音，排水，耐磨等标签吧。

舒适度得看底盘，悬挂，避震，这是一个系统性问题，不是轮胎能影响的。

油耗和滚动摩擦力有关，摩擦力越小，越省油，但是也越容易打滑和刹车距离大

我235 18 40的胎走坑之酸爽，这不影响舒适性？

换车吧，换带magic body control的S级吧，还19寸轮毂的。

能买宽的就买宽的。因为好看。