前几天有个哥们说自己车从不超过4000转，被兄弟一脚油门6000转直接发动机报警的。
我想说。。。
我最近几天特意试了一下。。。正常行驶。。。七八十码都在1000多转啊。。。深油门也就3000就换挡啊。。。S档撑死到4000就换挡啊。。。
除非S档地板油，会到6500转红线。。。这尼玛怎么破。。。积碳只能靠挖了

你那是什么自行车啊，我试了我的凤凰二八，怎么也到不了你的速度

要使劲蹬！

不知道换到手动档，维持低档，有没有用

有手动模式就换手动模式，没的话就只能地板油了？

那个tx是说开了四年从来没到过4000转，不知道lz啥车，昂克赛拉2.0 AT，翼神1.8 CVT D档急加速都能过5000啊

一般没有s模式的at很少能过4000的.

调成手动模式 试试，

呃，手动

2-3K换，加速看心情了

日产cvt
sport模式启动就3-4K转

手动模式妥妥的
要多少转有多少转

老马六可以~

马自达的车也是屌屌的

手动挡车常年不过3000的，五挡的话2000转就要近120码了，沪宁高速那破路况基本维持不了，偶尔超车可能到120，其他时间有100就不错了。我开的路应该是沪宁最多车的路段之一了，苏州-无锡区间。

1、2挡经常4000，因为最大扭矩区间就是3500-4000

不知道你们说的什么，我按个Ctrl，随便都1w转过弯，在秋名山上没有人是我对手！

某些车有点偏运动取向 所以买得不好啊

手里老福克斯自动正常开车很少超过3K5
不过经常切换成自动挡模式破4K，但是5K就很少到了因为速度已经上来了。
前两天开了辆景程，地板油怼到5K5 6K转的时候自己换挡了速度才上50= 。=

手动档我偶尔拉到5000+

哥们买了啥车啊？

完蛋 我雅阁都是2K左右换挡， 那不是 积炭多如狗？？

阿特兹啊

红灯起步 深踩 经常6k

好车啊，哈哈

高转速正好可以清除积碳

偶尔拉一拉高转速...也不知道当初是那个二货告诉我这个...说是防止积碳....

结果我搞成习惯了....动不动就挂S挡+地板油...转速一下就6-7千....爽呀....

单问题是...积碳没清楚...油耗倒是高了不少...

用拨片，有时候忘记升档了，过7600转动力会断，尼玛吓死我了

同常年不过3000。涡轮直喷，一般都是2000以内

。。。3000转以上跑一段时间就能清积碳了，现在的发动机油耗那么低，积碳本来就不严重。

我最高3000转，2500转换挡，我是手动波

我飞度能破7000转

我的手挡 转速太高 拙车很厉害

大众系的车吧， 低转速发动机。

你换别的车试试呢 比如标志，标志就是高转速发动机。

我飞度常年都在2000左右，市区肯定没办法，偶尔S挡 4000左右

这就是偶尔节气门全都打开而已啊
不是习惯性。。。。哈
习惯性必然油耗高呀
当然这也是个笑话而已
正常开就好了，偶尔小激情一把 也是合情合理呀

握个爪，CX5 偶尔还是会过5000

我为了这去换个车？

我的D档直接拨片换挡，10多秒没有换挡操作直接自动换回D档，转速过高或者过低貌似也会强制换挡

你首先需要一个电动马达臀！

手自一体的，挂手动1，然后不管加减。。。转速到了8000会自动进档位，转速不够快熄火会减档位。。。别问我怎么知道的，胳膊太长碰到的

ctrl是氮。。。。。shift才是漂移
哦 对 你的确要液氮才能1W

每个品牌的车型不一样吧，上次试驾新TT，手动模式，到了红线区，不用拨片加档，自动加档了，我的就不会

马自达全系就用自动模式，轻轻松松踩到红线换挡，只要你敢踩

马自达这种运动取向的除外啦.

踩不上的一般是变速箱有保护程序，DSG和CVT这种比较多见

能踩上啊，S档地板油，我试过，6500换挡

正常D挡踩不上撒，S挡的逻辑已经变了

S档肯定可以.D档就不一定了.