用了肛内直喷的地球梦我是不知道
以前的轰哒鸡头才不会因为长期低转速就一堆积碳

积炭指望拉高转速我感觉不是很实际啊

我常年3000转左右。。所以没啥积炭。。自吸的。。

高转速是不是真的可以清除积碳？这从几十年前的经验在电脑控制的发动机是否有效？

积碳是燃烧不充分，那么高转速和低转速哪个更充分？

我也基本从来不过3000 前两天试了 4000极限了 再快只能等高速上试试了，话说cvt也是地板油？

一看就是涡轮风扇发动机

8000转速的车，请大侠收下我的膝盖

楼主什么车这么快，我捷安特ATX从来没超过2500转啊

常年1300转开车的爬过，很少破1600转，积碳........就积碳吧。（这样开车已经4年）

我也是手挡，转速高了松离合肯定挫车，但是南京路卫津路这种路段有时还只能这么开，要不然连并道都并不进去

前面说手动模式的，我只想说手动模式变速箱会强制升档的，，，保护机制

最多D档踩到5000转。。。没啥卵用，动力基本不可控。。。

啊哈哈+

啊，我差点也用上缸内直喷，但是貌似也没说的那么好

偶尔一下高转并无卵用 4000转顶着跑200km高速

某次开了同事的狮子1.6的307，市区开得噢呜噢呜的，感觉比我的高六1.4好太多咯~当然了，油耗不低~

噢呜噢呜的狮子,想着就很带感

昂科威··2.0T··AT狠踩油门都能上五六千啊··

cvt 上了高速一脚油干到110， 超5000转！
有时候速度低了，喜欢一脚油从40干到80，4000转！

什么转数不重要，安全开车最重要，老盯着个转数怎么安全开车。老司机都是听声音就知道转数多少了。

高转速也不能清理积碳 老老实实红线吧

变速箱是有自学习功能的。

快速深踩是会KICKDOWN的，车子会判断出你的操作习惯，慢慢适应。

之前我的迈腾，一直是4500+换挡，在我老爹手里又开了2W，现在2500就换挡了。我使劲踩也就最多到个4000就换挡了。

刚刚又测试了一下 是6000自动加档 表底8000到不了，差不多7500限速

出名的堵

以前开过2.0的307高转发动机提速爽的很。

手动挡好，7000转换挡都行

你们一个个都牛逼。。7K能换挡。。我的手动挡破车6K5断油了。。正TM高兴呢，突然没动力了。。。

手自一体知道吧

油门稍微重点就上4000-5000了。。

速腾1.4T手动 高速上试过4挡120 转数差不多3K+
实在是声音太大了

噗= 。=380斤什么鬼。
不过我们四个人，前排俩加起来380斤。后排俩加起来240斤左右。
是不是快算满载了233

胜达，稍微狠点给油，4000转以上轻轻松松

不过平时90km/h也就1700转

地板油一定要踩的狠，直接踩到限位，分分钟上5K

转速控制在3000+直接变成另一辆车了。。。各种噼里啪啦排气放炮

控制在3000+直接变成另一辆车了

我和你一个地方，无锡-苏州区间，常年3000+换挡，隔三差五上5、6k

鄙视秀飞机的

有手动模式跑高速啦啦就好了，推荐10分钟以上

千万别抵挡高速，经常烧胎起步的马六撸过~

大众系列1.6 6ats档也就4000左右
没手动模式好像
1.4tdsg好像只有在234档能上6000+

家用车都是地板油才能到6K转

我都是2000左右换档，感觉这个转速发动机比较平稳，除非上坡可能会低档高转速。这也是个人习惯吧，我的车开了六年多了，目前发动机状况还行。

表示开车没看过转速怎么办

我的车也3年多了，车况也很不错我基本每天上下班都是80-100，无锡不堵车

老起亚跑120已经是3600左右的转速了 一趟高速下来吵死