不针对任何人，只是最近老是听到说这个车操控如何，那个车操控如何，我就觉得有点烦了。特别是马六，以前一直强调操控好，我就想问好在哪？

你刹车距离比人家短？加速比人家快？你转向没事人家转向就翻车了？这不是扯淡么，国内各种减配车，还谈屁的操控。

我也没有歧视的意思，我只是说，什么车有什么车的用途，开着舒心就好，纠结那些就是上厂家的当。

认真你就输了。

恩 貨車操控很好

楼主说的有道理

我经常被马六的论坛键盘手秒哭。。不说了 买菜去。

嗯，fks操控好

好在哪？都一个德行。

谈到操控，我有很多话说，但今天来不及了，我要去买菜了。楼下的，还不快点跟我一起走，不然买不到今天打折的肉啦！

追求不同，我觉得开着舒服OK了，又不搞赛车操控啥，又不跑分还要配置

就代步的车，讲什么操控嘛。

不是性能级的就别提那些了..
有些看看就好,笑笑就完了,别当真,不然多累啊..

我就这个意思。。。。

我觉得操控这感觉也不是完全没有吧。只是有些人提的太多，把这感觉说的太过了。
就卡罗拉、克鲁兹、福克斯，这几个车里，我是感觉福克斯驾驶乐趣要稍强一些。

我的捷安特操控就贼好，指哪儿打哪儿

心态好了骑三轮都哈皮

你是如何理解操控的？福克斯比以上车好在哪

其实我对车不懂，但就我从我个人感觉上来说。克鲁兹和卡罗拉方向太轻，转向的时候没什么感觉（容易转的太多，或是太少），还有就是堵车的时候，启动太慢，容易给人加塞。

- - 这就是操控么。

老马6的双叉臂悬挂不错，也是这个造就了马6的操控，不过从睿翼开始就减配了

操控谈不上。驾驶乐趣还是可以有的
像新马三。比轩逸卡罗拉乐趣多点

说操控有点过，但驾驶感觉确实有差异，，楼上买菜的等等我

昨天去试驾了昂科拉，顺便跑了下GS,这车甩甩尾还可以。不过好像GS不属于家用车

买菜回来了 周末好多人都不出门 前后左右都是车 进车位倒了好几把 就因为车子转弯半径大
隔一车位一bimmer车主出门用异样的眼光看着我好像在说 小样新手吧 米哈哈哈

操控没必要说，但是驾驶感觉和悬挂能力还是有区别！
像翼神的避震硬得像铁，天籁就很软
区别就是60码我敢转翼神但是天籁不敢
不过十几万的车别说太多
开过一老板的RS6 那感觉那加速和缘故
难怪那家伙市区快环开到110

我能感受到的差距，就是动力、空间、视线这三个。
同价位的车实在是感受不出来扭力梁和多连杆有什么区别。

不至于谈到赛级操控，但一台车开着舒不舒服，操（作）控（制）当然要占一部分。
硬是把操控拔高去讲，没什么意思。

还有民用车为了保持一定的安全操作 都偏转向不足调 还有茫茫多人装前拉杆以为提升了楼主说的"操控" 其实前悬越硬越转向不足

我天籁80都转呢 得看多大的弯

就跟当时买车一样,预算就十万,那个价位的车,哪个外形好看,喜欢就买哪个.什么油耗啥的能有多大差别?

虽然不懂操控，但是也要来的舒服，不同车型间差别还是大的

廠家很少提操控 提的都是鍵盤車手

什么价位马 这个看

都是喜欢装比体现自己有多懂而已啦 别认真

倾斜度不一样啊~信心也不一样~
自己胆子小 ~嘿嘿~

LZ你也太认真了，有些键盘侠们就这么点乐趣了，这都剥夺了何必呢

广大车友茶余饭后的一个消遣罢了

一般的不知道是什么意思，3系算不算一般的。我觉得3系开起来和其他20多w的车区别很明显。

有道理

自己的第一辆车，标准307.女王的第七代雅阁。 老爸的RAV4，岳父的沃尔沃T60.
包括自己最近才还的新天籁。
每个车自己都开过一段时间。
到现在都没理解什么叫做操控？谁能给我讲讲？

我就觉得带T的沃尔沃，那动力没的说，几次急加速，自己都想吐。
我开标志的时候，感觉雅阁2.4一踩就有。

其他的区别就是噪音，舒适度之类的。

直到开了新天籁，才发现舒适度真实有区别的。。那大沙发。。
开一段时间天籁。再回去开雅阁和沃尔沃，就是腰酸背痛的感觉。

操控是啥？能吃吗？

操控？！哪个不都得被我的捷安特秒了啊？手挡20速，变速平滑不犯闯，制动行程短，全景360度敞篷，可低速涉水超过60cm不熄火，这才叫拔份儿。

经常吹操控的也就锐志和马六党了

LZ这话不对，不主张过分强调操控是对的，但是为什么提都不能提？

就跟老烧们，经常牛逼哄哄的念叨“手机就不要谈HIFI”，生怕别人不知道他逼格高，虽说是手机，但总有音质好一点和音质差一点的吧？哪怕都是卡片机，拍出来的照片，也总有好一点和差一点的吧？同样代步车，也有操控感好一点的吧，为什么不能谈操控？

悬挂硬一点、提速快一点、方向盘重一点，操控感不就强一些？搞不懂为什么就不能谈

我总感觉提操控的都是BMW系。。。话说那sport模式市区掰方向挺累的。。高速倒是还好。。

honda粉路过。。还是本田车开着顺手。。

你不能因为iPhone各方面都是非常优秀的就不让千元机讨论流畅摄像头这些了吧.

高档有高档的体验. 低档有低档之间的比较. 你这是流氓逻辑

这是个很次要的东西，在高速上蛇形超车的时候还是有点感觉的其他时候，避震和扭矩才是我关心的

认真你就输了

楼主瞧不起开菜车的朋友？
都是15W的车，有些开起来舒服，有些噪音大或者避震烂让人烦躁的想马上换车，这个不是操控的区别？
非得上赛道跑出极限才能谈操控？还是没有暴力改装就不能谈操控？又或者车价不上100W没资格谈？
同价位之间比较，完全就是合理的。

呵呵，楼主觉得什么车才能谈操控