2017年12月28日，世界首条高速公路光伏试验段于济南正式通车，这条“黑科技”公路瞬间刷爆了网络。生怕新技术万一出问题影响交通，主管部门和技术公司每天都要例行检查，“自从开通以来，运行正常，光伏路面没有任何异常。”然而好景不长，1月2日，工作人员的一次例行巡查发现了路面遭破坏，随后光伏路面的主管部门和技术公司领导均赶到现场了解情况，并报了警。
3日，光伏路面试验段现场，凛冽的寒风中，几位工作人员脸冻得发红，因为风太大说话基本靠喊，他们正在修复损坏的路面。路面哪里出了问题？记者看到，路面的一块透明混凝土摩擦层遗失，现场被切割开一道“伤口”，宽度为10-15厘米，长度为1 . 85米，另有7块光伏路面组件有被重击过的痕迹。

“光伏路面本身是造福百姓的事情，大家应该爱护，不爱护反而来搞破坏，令人气愤。”业内人士称，这条“黑科技”公路遭破坏影响恶劣。损失多大？山东光实能源有限公司相关负责人考虑许久说，“单就经济损失而言有数万元，但这个事件的综合损失不好估量。”据悉，项目承载科研目的，采用的是世界领先的技术，关注度已经扩展到国际层面，事件造成的影响很不好。另外，现在是临时修复，对交通的影响不大，如果今后更换光伏路面的透明混凝土摩擦层，存在的安全隐患不好估量。
光伏路面试验段位于济南绕城高速南线，由齐鲁交通发展集团投资，全长1120米，光伏路面铺设长度1080米，铺设主行车道和应急车道。光伏路面呈灰白色，用手触摸地面，颗粒感较普通高速路面更强，摩擦力大。据介绍，这条光伏公路采用“透光混凝土+光伏发电组件+绝缘防护”的三层结构，最表层为透光混凝土路面，具有高强度和超过90%的透光率；中层为光伏板，可利用路面空闲时间吸收阳光发电；底层为绝缘层，三层结构总厚度不超过3厘米。

被敌对势力偷走研究去了？

光伏路面，这吃了多少补贴做这玩意。。。

现在挺多人都手贱，北京二环路边铁路桥人行道路灯装的比较低，基本都坏的，换一次被人打烂一次。

吃饱了撑。。。

花重金做这条光伏高速路有什么意义呢？除了可以融化冰雪路面，又不能把摩擦力转化成能量存储起来，并没有什么造福老百姓的方面。你要说发电，你建在哪里不都能发电么，为什么非要建在高速路面上？造价还上去了。就为了拼个世界第一吗？

确实实际意义不大

估计就是为了刷点存在感吧

按涉案金额判刑就行了。

这是为电动汽车铺路吧，将来电动汽车也许可以边开边充电

电动汽车边走边充+无人驾驶卡车+货运专用通道

这东西要是成了，能吹多少年？

前一句不敢苟同,后一句不能同意更多

钱能拿来修桥铺路很不错了好吧。难不成还打到你帐户上。

这是电动汽车的一个布局

这一公里的发电面除了离路灯近，我想不出这太阳能面板放在路上有何意义

喷了，孔孟之乡，浩克山东

没有看明白，这条光伏路的意义何在？
有人能解释一下么

这玩意主要的意义据说是配合以后电动车的无线充电和自动驾驶，以后电动车边开边充电美滋滋，还能通过路面提取车的地理坐标信息做路段自动驾驶车辆的交通管理

[本帖最后由 忠肝义胆卡普空 于 2018-1-4 15:52 编辑]

这个基本上20年都实现不了。。。言下之意，领导们以及超前20年了？
果然高瞻远瞩

神作...

对领导们来说主要就是搞个世界第一的噱头，但这东西用来搞搞实验的实际用途也还是有的

我觉得真的能用来发电挺好的啊，技术没问题的话全国高速都铺满。说实在的要大规模搞太阳能的话，真没什么地方比高速公路更合适

也就亮个路灯指示牌这种。
给电动汽车充电真是喷了，有这效率直接装汽车上不就好了。
而且这种光伏路面，汽车一多灰尘污染路面照不到光能发多少电这都是个问题，也就比当年达文西太阳能手电筒高级吧。。。

本帖最后由 加藤鹰 于 2018-1-4 16:12 通过手机版编辑

那还不如把光伏板放在电动汽车车顶，不用跑你的光伏高速，随时充电

现在广告这么智能？

Posted by: Xiaomi MI MAX 2
我司的工程……

天朝高层个个都是硬核科幻粉

这路面偷走有什么用？难道是竞争对手干的？偷回去研究？

想不出来不知道查一查？
喷也可以喷的更有水平！
泥潭向来不缺喷子
老子认为没用就一定是tg好大喜功
tgbxs在泥潭一定是PC
https://en.wikipedia.org/wiki/Smart_highway

泥潭就是不缺这种被害妄想症
除了几个真正搞科研的哥们外
国内基础研究靠键盘侠就行了
只会用脚思考的回家玩脚就好

[本帖最后由 jovitian 于 2018-1-4 21:53 编辑]

我觉得挺好的，就当做实验了，比买茅台喝掉好

错了，只有在我国才搞的起来

老板，才疏学浅、毫无疑问和TGBXS我认为没有任何逻辑关系可言

谁来科普一下

有人怀疑他们骗补贴，所以挖一块回去鉴定一下吧。

新东西为民牟利的真没见过

要发电，先清了雾霾，然后记得把光伏板造在头顶上，而不是脚下

搞新东西可以，第一专家论证，这玩意利大于弊，专家名字挂出来，如果将来出现问题，专家取消专业技术资格。
第二小规模实验，证明这玩意确实好用，负责实验的小组，实验时间，实验结果公布出来，将来出现问题，取消该小组专业资格。
第三大规模推广，谁审批、谁招标，工程负责人名字公布出来，将来这环节出现问题直接取消资质。

这三条做到了再搞新花样花纳税人的钱去。

为什么不直接把光电池放在受光好的地方，我国又不是日本地方小。。。

光伏路面是为了以后的的公路电气化和信息化？
比如说汽车按路面锚点导航的话在恶劣天气下自主导航可靠性就高多了，还可以主动避免车祸。
还有就是车辆的流量监测？合理的引流以及交通管制？
我的理解是有了光伏路面这些附属功能都可以在这个基础上开发还不用担心电。

没错，Wiki百科里说的很清楚
好处很多，尤其对今后电动汽车甚至无人驾驶都有很大优势

不是天上的雾霾是公路上的灰尘垃圾还有过往的车辆挡住太阳光，太阳能电能转换率本来就低。不能提证伪问题的都不叫科学，波普说的。