观致3两厢1.6T有没有朋友来过，或者车主，最近想买个二手开开 iOS fly ~

看着挺好看的

看油漆 外观都不错

回复3#新司机
最近长草，这车太少了 iOS fly ~

后面的据说简配了

5年前在三亚安飞仕租过观致3 1.6t。优点是挺好看的 动力够用，缺点是低速顿挫，跟车都怕兑到前车。官致5也有这毛病 一直不改善。
建议是自己试驾下，便宜的话可以买 iOS fly ~

宝能接盘修车无忧了

观致3设计真是好看，这么多年了，感觉都不过时。但只开过观致5，城里开不顺畅，高速上挺爽快的

别买小众车
哈哈哈哈哈
你知道我买那车，整个北京一年卖不到100辆。还有一部分是内蒙河北天津卖家吗。
去外地例如西安和赣南4S店修车。修理厂的修理工都跑来参观。因为当地可能都不卖的。然后千万别坏。

我家朋友烧包进口普锐斯跑川藏。坏在半路了。
最后从成都4S，给他调了一辆RAV4车，先让他开回成都飞回北京再说。
压根当地修车厂没法修。托运回成都修的。然后修好又等一周多。托运回北京。
哈哈哈哈。

早起版本还能说个安全性，现在降价版本不好说，好像变速箱是换成ctv了是么？应该有所改观了 iOS fly ~

回复6#zqgz2006
想搞手动1.6T iOS fly ~

进口什么凌志，普锐斯，混动的
跑川藏起码我知道家里朋友两个，雄赳赳气昂昂去了

最后都开着4S给调去的rav4 老卡罗拉，灰溜溜的回成都。。。然后坐飞机回的北京

小众车，西部省份下面地级市当地根本修不了的。
只能先火车甚至大车托运到省会。有的配件不齐还要等着配件调运。

回复12#jiajia2p2
我说最早的一批两厢顶配车主，底盘因为立项太早，后悬挂还是扭力梁，而且我那个还是18寸的轮毂，就一个字 硬，底盘比欧洲车还欧洲车。发动机还是比较落后的电喷，手动可能只有1.6l，不知道驾驶感受，保养机滤和奇瑞的通用，因为发动机倒装，比较难拆。后排座椅小板凳，前排坐垫也偏短，反正开起来没高尔夫7舒服。






iOS fly ~

我在广州怼过一辆，修车不贵，陪了两百多块

回复14#染然柒
多少卖的。 14年1.6T。4万能收到吗
iOS fly ~

回复16#jiajia2p2
车商那估计没戏，我好像是6w多卖的，我也记不得了，开了两年亏了10w iOS fly ~

不是低速顿挫，是低速的时候减速和加速会顿挫。双离合就是手动挡的特性，你可以把它当手动挡。

回复18#truepfans
大众的1.4t双离合就好开很多，没感觉低速顿挫，只感觉在涡轮介入的时候 突然加速。
观致3的双离合完全另一个感受，低速 涡轮没介入就顿挫。很难忍的。 iOS fly ~

怎么可能不顿挫呀，我就在开1.4t双离合的a3,双离合的顿挫是减速后加速转速变化，就和手动挡你降了档然后点油门转速不够的顿挫一样。

回复20#truepfans
你开开观致3的双离合，会对双离合的顿挫有新的认识。我开观致3低速跟车，很怕一脚兑到前车。开速派1.4t双离合 没这感觉 iOS fly ~

回复21#zqgz2006当时试驾过，放弃了。本身发动机和奇瑞是通用的。双离合当时开发时候为了避免大众的弊病，把半离合/结合的时间特别延长了，所以顿挫和加速时间都有点大，整体基本可以视为福特双离合的特调版本。其实配不上奇瑞的发动机

买这个二手车不怎么合算。我觉得没啥特点和优势。

开过出租的车里最难开的

那个1.6t在0-50码一直在思考人生或者在算计油耗。
50-120码倒是一不注意就容易超速警告。
自从开了这车，50码以内我就是佛系党，等上了高速，嘿嘿嘿…………
淘宝上有刷发动机固件的，据说很暴力。
官方发动机固件好像有n个升级版本，我的是倒数第二个，顿挫只有起步才偶尔会有。最新的升级据说低速顿挫基本没了，但后端加速被稍稍和谐了。
观致3系列那几个车我都试过，那个跨界版的悬挂相对舒服点，另外几个是比较硬，但是感觉很稳，有老宝马的感觉。
这车买二手的其实还行的，小东西的维修去咸鱼买配件，自己手动就可以解决，很良心。