以前，印象中的这辆是大排量、大动力、高配置、大空间、高舒适…………大V8在那一坐，L4不吭声。当然高价是基本条件。
而且在人心也形成了固有形象，BBA就是豪车，丰田大众不是，国产排不上号，等级严格分明。

现在，BBA价格不断下探，排量、动力、配置越来越没优势；其他车的价格倒越卖越高，动力、配置也越来越高。
增压发动机民用化后，排量之间的动力水平就开始模糊了。
自从电动、混动加入竞争后，大排量的卖点已对越来越弱。



靠牌子区分显然不合理，也只有价格有说服力一点吧，你觉得呢？

而且要具体到车型，有些牌子的价格区间太大了，比如丰田家的大越野和大MPV，那么贵卖的还不少呢。

为什么非得高价呢，奔驰给整个塑料装潢，巨野产的杂牌喇叭，卖100万也豪吗，我倒是觉得除了英国人没人懂什么叫豪华

起码百万以上吧。。。。

ES6车主 表示，马上会有喷子 前来喷你

看字体应该是APP上的图

买车门槛降低之后，豪车不再是豪车。

的确是应该均衡 目前来说 2.0T的确不够看

3.0T起步的吧

我是不是该把蔚来P掉啊，

省得动了某些人敏感的小神经。

是电脑发的帖

6缸 3.0起步，不能是前驱。内饰需要大部分是真皮和木头。

跑车就不在讨论范围了，毕竟有的牌子去了中控还加价

豪车应该是50W以上的都是吧，如果只谈配置的话国产15W以上的都是豪车，那电控智能那翻毛皮用得。。。啧啧啧

反正只看车，不看人，我APP上点了，有人来给我加电就行了。

什么NP 赶超 AP ，什么降价，什么传xiao，什么积分，我觉得这些我都左右不了，就当看看新闻吧。

至少，60，70w 往上，个人认为。。。

大排量还不是为了高动力，你别告诉我是为了听声浪哦。

自从电动、混动加入竞争后，排量并不重要

核心点：价格

我不舍得买的就是豪车…

对于大部分地区和大部分人来说BBA都算好车，对于有些地区有些人来说百万以下基本不能算豪车最多好车

2025年开始欧洲逐步禁止燃油车买卖。你们所谓的豪车v6 v8还能豪几年？人越穷越要显摆自己 有钱，真正有钱人真根本就无所谓不在乎，车子就是个代步工具只要不太失面子就行了，别太当真。

在我眼里 标准D级及100以上的非SUV都车都算好车
但是Urus我只觉得贵 不会觉得豪

停产了就更豪横了，光声浪就秒杀所有电动车

豪是豪 车是车 汉字单词拆开来就可以讲的很明白
所谓豪 10元能干的事 要花100来干 10保证能干 20元保证能干很久 剩下70元保证干的漂亮

我坐过上亿的高铁算不算豪车

bba豪车一线，首先是全球的认可

坐这和拥有是2回事，独自享有和大家一起也不能比

我觉得豪华这个概念，总而言之是要和奢侈这个概念一定程度划等号的，毕竟都叫luxury

奢侈这个概念
1. 功能性和实用性可有可无，不是决定性因素
2. 定价和材料等基础成本的关联性极低
3. 超过合理范围的堆叠工艺、耗时、稀缺属性等
4. 具备支撑其高溢价的额外附加值
5. 等其他

我觉得广义的豪华车视角就是用户明确知道这个豪华品牌产品不是必需品，且可以不考虑这车是否处于成本合理区间，是否功能性匹配其售价的前提下
仍然愿意接受这个产品的定价，并愿意为其溢价买单。

所以，豪华还是从产品角度理解更合理，品牌溢价也是产品溢价中的一部分而已，

豪华品牌一定有豪华产品，但豪华产品不一定诞生于豪华品牌，例如丰田世纪也算豪华车，可丰田不是豪华品牌。

立人设男在水区各种晒的车对我们来说是豪车~黄破侠的车对立人设男来说应该也是豪车。。对事不怼人哈~~至少我自己就是这么理解的。因为虽然听坛友说立人设男暗示他家里能买的起劳斯莱斯啥的，但是感觉没边儿~~~大概意思就是豪车不豪车的看针对的是什么群体。。。

豪车门槛越来越低，我感觉100以上才算，至少是80以上吧

平均成交价格- - 。。。。。

汉、小鹏p7之前豪车还有一个外观优势，但是在这两辆车之后豪车剩下的就是燃油机的底蕴（或者说轰鸣声？）和品牌在消费者心里的加成了。一旦汉那辆原型车如果投产，超跑都要被攻陷。剩下的就只有宾利、劳斯莱斯这样的司机专用车能维持豪车的门面了。

最后还有一个越野车，目前国产的越野车在外观上没有新能源车这样的飞越，找不到一辆可以和牧马人、路虎卫士、丰田FJ酷路泽、奔驰大G外观上比拼的越野车，至于性能~外观先做好吧，外观是一家企业决策者的个人审美问题真不是冷冰冰的数据可以改变的。

个人认为得看地区，品牌和具体型号吧。有可能会挨喷
比如在宁波530,A6这种真的很多，应该不能算豪车吧，不然豪车也太多了。但同样是5系，掏出一辆550，我认为这货有钱。
再看品牌，以保时捷为例，macan现在真的很多，比卡宴还多。所以对于保时捷这个品牌来说，在我认知里，卡宴s及以上算豪车。
综上，应该差不多在120W以上，路上不算多的车型算豪车吧。放宽标准的话，740及以上吧

买不起的就是豪车，对开奔驰的，迈巴赫才是豪车…对骑自行车的，奥拓都可以是豪车…

豪车和豪华品牌车是不一样的

说的好，手动点赞

应该和物价成比列吧 对比小时候的30多算豪车 现在怎么也得150起步吧

别克都看不到。

有时候大排量也是为了那份从容淡定，比如奔驰s开起来那种感觉，压根不想去飙动力

到一定程度，大家只看房子。

过千万的房子，各种交易费+装修，已经能买E级高配版，甚至S级

豪车就是奢侈品，参考包、手表

危险仔有发言权

对于豪车的定义是观点，每个人都可以有自己的观点，所以没法统一口径给豪车下一个具体定义。

在国内豪车我理解就是很贵的车，什么面子不都是钱吗？？

丰田比较贵的车也就那么几款，销量稍微大一点的酷路泽普拉多已经国内停产，完全靠港口的一点进口还能见得着
这么点销量，比起国内更多的那些丰田，几乎不值一提
有这么大个分母，那几款贵的丰田豪车几乎看不到一丁点浪花

按照美国的标准
比常见的CRV RAV4 Camry Accord更高档的就算luxury vehicle了

话说其实Accord V6顶配其实就不比顶配3系C级差
每个平民品牌下面都可能有很高档的车

对于大多数的普通人来说50万以上就算是豪车了吧，个别群体可能100万以上才能算豪车。

50W以上和以下应该算两个档次吧。

只要是车，都是用来买菜的。