跟正义感有半毛钱关系 233

一个思维正常的成年人，连遵守一点再简单不过的安全规定的自觉都没有，不骂傻逼骂什么，骂二货？

地勤要你脱鞋子，要开你箱检查，你说你身上没炸弹没毒品，宁死不从嘛:D

你喜欢论证手机没影响，随便你

航空公司没规定关机，也随你便

既然规定了，那就遵守，关下机不会死人，这全世界没几个人一秒钟几千万几个亿不是

你继续和你平行世界中的机长朋友捍卫你那可怜的自尊吧！

其实我一直是上飞机就关手机的极有公德人士，但是当我有一次手机放包里忘关直到下机才发现之后，我的道德优越感就没了
然后我发现，原来地图炮是不分族群的，虽然是有低素质人士喜欢显摆手机铃声响，但当真有需要在飞机上开一下手机的时候，我也成了该往死里骂的罪人

其实说到底，今天愿意在这个帖子里战个半天，也无非是因为发现只要一谈到飞机上开手机，就有太多人表现出与日常生活里完全不同的眼里完全揉不得沙子的高度正义感和责任心，顺带而来的还有一种扑面而来居高临下的浓厚的道德优越感
而我觉得坐飞机开手机是一个灰色地带，并不是那种非黑即白的选择，所以战一战好玩，仅此而已

[本帖最后由 Hananeko 于 2012-9-4 01:33 编辑]

你也沉浸在你平行世界的胜利中吧，今天又在网上痛斥了屌丝，捍卫了正义！机长是什么，屌丝也配认识

各位高智商人士。我5岁的女儿只会看飞机上的宣传图。告诉我。爸爸飞机起飞降落手机是打叉要关掉的。

好吧。

不是无图无jb么。那些说。全程“可开机”的。请上图。既然说认识巴拉巴拉巴拉人士。那搞张飞机上的安全示意图。不难吧。只要有。我以后绝壁每次开。谁不让我管。我给他看

本来懒得回了，不过LD不在，难得有战那么晚的机会
飞行过程中还要求系好安全带呢，那个安全带指示灯是从头亮到尾的呢
什么，不扣好安全带是自己的事，跟别人无关？你不知道万一遇到气流颠簸你飞起来可能砸到其他乘客么？你没公德！
是这个理不是

这个算下限么。

朋友你开车扣安全带么？

公德不公德。我回帖不看帖了。

我只想说该不该的问题。

缺少利益的驱使啊

我好好看帖了。

第一。这个是否是真的尚待求证。
第二。有多少家航空公司是要求关闭的呢
第三。谢谢

要非啥都往忘钱上靠的话 明显是利益驱使才不让开机

觉得很奇怪，为什么都在争要全程关手机之类的问题呢。。。。
首先，3频手机理论上工作时不会干扰，但不同手机跳频及搜索基站时按不同的设计，有些设计会影响到导航系统，极端情况是如果人人都开手机，并且机上人人的手机都具有这种干扰可能时，可能使导航产生的偏差放大到容错阈值以外

如果在空中，导航偏差是有余地修正的，所以其实空中开手机不会有太大影响，但问题是目前好像没有很好的技术能在高空为机上所有乘客作gsm中继，所以开了也是浪费电，和手机开机扔铁箱里没多大区别。

但是如果在起落时，导航影响的修正的余地会非常小，有人工介入会比较好，但是遇到极端天气就困难了。

所以目前我个人坐过的航线没有见到过飞机起落时允许开机的。包括什么机上wifi服务的文章也明确说了，飞机起落时不可使用移动无线终端。至于阿联酋航空，遗憾我真没坐过，所以暂时没法验证它允许全程开机的问题了。。。。

至于有人搬出机长熟人之类的，我个人完全相信，至少我没法证据质疑你，但是机长、塔台、导航员、乘务员、乃至翻译飞机手册的你都认识，其中有没有哪一个是微波通讯专业的？如果没有，那么仅靠你的机长朋友喜欢开机时候带个手机并且活着在事后和你讲故事了，是不是就对“飞机起落时开手机和电子设备可能对导航系统产生干扰“这一“猜想”证伪？我觉得充其量只能得出你朋友的手机干扰性不及他当时机载仪器的容错性这个结论。

不用避孕套一样不一定百发百中，用了避孕套偶尔也有射破磨破的时候，问题是哪个安全。。。。当然如果非说安全套厂家纯骗钱坑人，不用避孕套照样造不出人，那顶多只能引别人怀疑你某些功能的状况。。。。

抬杠有个度，装B有个度。。。。

请原谅我认真了，但这个社会目前存在太多为了反对而反对的人，这是国家公信力的悲哀，不是个人的。

[本帖最后由 SONlC 于 2012-9-4 05:09 编辑]

你确定指示灯是从头亮到尾？

确实国外有些航空公司是可以开飞行模式的，我也开过飞行模式玩iphone游戏。
起飞和降落就不给玩了。

果然有TM傻逼跳出来了

某楼自己举出来的例子说航空公司提供机上wifi服务，以此证明手机对飞机没影响，但是那个新闻里面不是写的很清楚么，飞机起降过程中是不允许使用的。飞机上的仪器在设计上当然会考虑到安全冗余，但是凡事总有例外。

再说这个问题的重点根本就不在于手机是不是能对飞机导航造成足够危险的影响。乘客和航空公司之间是合同关系，乘客在接受航空公司提供的运输服务的同时，也有义务遵守航空公司关于安全方面的规定，购买了机票就代表合同成立。如果乘客认为航空公司安全方面的规定不合理，那应该是选择向航空公司提出修改安全规定的建议，或者干脆选择不乘坐该公司的航班，而不是一边买了机票，一边以该公司安全规定不合理为由不遵守规定。航空公司的安全规定不是为了某一个乘客而设，一个人要打破安全规定拿自己的生命验证自己的理论没关系，但是他无权让其他人陪着他一起去做这种事情。这和防辐射服完全是两码事情。

法航确定起飞降落要关闭手机。。。。

我只看见起飞前的安全简介要求起飞降落的时候扣安全带，或者遭遇气流的时候要求扣安全带。

我说你是不是全程都在YY啊？

中国人最大的劣根性：保证自己的利益的同时，对其他人利益的影响无论多大也不管。

要我说中国就是人多。

到底法航有没要求关机，你们谁是编的

加油站没有规定...

阿联酋航空起降也是要求关闭手机的。。。做过十几次了，不会搞错

说理好过骂架，难得有点技术含量的帖子:D
其实没人想证伪到底手机能不能干扰飞机通信或者导航，毕竟这是个FCC都说不清的问题，只是飞机上能不能开手机这个命题往往一上来就被歪曲成能不能全程开手机，或者干脆就是起飞降落时能不能打电话:D
于是乎，广大正义的人民群众一上来就显出了高度的素质，开口闭口就把傻逼挂在嘴边，体现出了非凡的智商优越性和浓厚的德味:D

事实上我也一直是关手机人士（我也曾经是正义的朋友啊:D，但现在不是100%了），但我并不觉得我能因此有骂那些没关手机人士傻逼的权利。
因为要有，我觉得也是空姐空少才有这个权利。但很遗憾的是，我坐飞机到现在，发现他们除了在起飞前会巡视外，在平时看见了也基本是不管的，甚至在降落时也不查，理论上说他们应该比我们普通人在意的多。当然也有可能是我飞机坐得少，不要笑我:D
既然他们从职业安全的角度都没那么高的觉悟，那我觉得我要有超过他们的觉悟不是可笑么，甚至反过来想，我为了我那点虚无缥缈的安全感，就强行禁止别人开手机，我算不算是拿自己的权利凌驾别人的权利啊，当然，安全比天大，很多人觉得这没有可探讨的余地，而我觉得这其实跟反对小区建基站之类是同一类土壤。:D

其实还真没人需要全程开手机，像我坐短途航班坐得多的，一般眯个眼就到了（这里顺带回一下ls的，短途航班又是小飞机经常起飞一碰气流就要求坐好，晃多两下那个安全带指示灯就从头亮到尾了，所以我会这么说，当然也可尽情想象我是没坐过飞机只靠YY的屌丝，请便:D 。当然长途航班上大爷大妈在走道上来回散步的我也不是没见过:D ）。但是我也可以理解需要开手机的人，他们很多并不是低素质，而就是因为关手机不方便，因为现在手机早就不是一个单纯通讯工具而是掌上终端了，听的歌在里面，打发时间的电影游戏在里面，每天看的电子书漫画在里面，相机在里面，记事本备忘录也在里面，这个要怪就去怪乔布斯吧，是他把手机发展成现在这个样子的而反对者往往都拿每秒百万上下来讽刺开手机的，可实际上要是不提供飞行上网的航班，就算开了手机也一样处理不了不是。开个kindle可以容忍，开个手机看书就该死？

其实我很想问那些痛恨坐飞机开手机的人，如果你坐朋友的车看见他开车接电话时会不会义愤填膺痛斥？会不会？
其实这种行为对安全的侵害几率要远远超过坐飞机开手机，不过很惭愧我没骂过，所以我也觉得自己没资格去骂那些坐飞机开手机的人
其实再一想，强烈反对坐飞机开手机，但对开车打电话之类不良行为无动于衷，是不是潜意识里仍然对飞机这种交通工具极度不放心，而对汽车这种交通工具过于放心呢？这种对比反差带来过于强烈的荒谬感，以至于我愿意在战帖中帮开手机一方说话

[本帖最后由 Hananeko 于 2012-9-4 10:36 编辑]

飞机厕所分男女的？

起飞和降落时间段不能用移动无线设备是常识了吧。。。

其实我是觉得飞行中用手机不会对飞行安全造成什么影响。麻痹的！飞行器设计得那么复杂，各种系统都有N个冗余，还TMD惧怕小小的手机信号？！

当然！我本人还是宁可信其有！我从来都是上机就关机，下机才开机！犯不着把命搭在上面不是！

这个回复靠谱，其他人还扯什么蛋呢

法航法航，你他妈乘法航可以开机，民航要求全程关机你不关，你他妈傻逼是吧？美国可以持枪，你在中国持枪试试看？整天挑对自己有利的外国规定硬套，纯蛋疼

自己的疏忽，不但不做自我检讨，及时改正。却为了给自己的失误寻求合理性，而捏造我朋友系列；狗屁不懂，却企图混淆视听，影响社会认知，置公众生命安全于不顾。你这已经不是素质问题了，而是道德问题。你这种人的确不该骂，而是该打。

这道德的高度我高山仰止啊，这位一定是人界的楷模，世间的圣人:D
你说捏造就捏造，你说别人不懂就不懂，你说没素质就没素质，你一定是伟光正，你一定是公务猿:D
加油啊少年，祖国的未来100年就靠你这样高素质的了:D

对于傻逼我可以视而不见，让其自娱自乐。但对于这种危害社会的傻逼言论，实在是让人忍无可忍。俺素质低，对于此类脑残完全无法免疫，骂得就是你。。。

我跟你相反，对于傻逼我愿意逗着玩:D

美国还允许持枪，要不你到中国来持枪看看？

飞机上用的仪器太差了，居然一部手机就给干扰了，恐怖分子还劫什么机啊，人手一台诺基亚妥妥的。。。。。

233，这也能吵起来，你坐什么航班就应该遵守这个航空公司的规定。

国人的一大劣根就是喜欢耍小聪明，却忽略公共秩序和公共行为准则。

以后恐怖份子带几台n /卡n 带的中国深圳山寨机就可以发动空袭了，

这有什么可废话的，大部分人都希望关手机，航空公司也是这么要求的，你不关要证明什么？你是制度制定者？其他乘客都脑残？你有本事自己包个飞机自己招聘同意你观点的空姐机长，一路上随便你怎么打。既然大家都买票了，那就考虑一下多数人的想法（而且还是合乎要求的）。世博会不排队也没什么不安全的你去插队就显得你nb了？

你开车不系安全带，出车祸最多死5个（如果是家用轿车的话）。要是不严重的事故，还可以靠技术来挽救，只受小伤也可能。

飞机能行么？你在空中刹个车看看啊。

我从来都关的，人要有点素质

看到这楼里某人上蹿下跳的表现，一百年坨坨的

这种论题都能讨论那么多页，还吵起来。。。。

话说坐飞机的时候，手机开飞行模式，玩玩游戏，看看小说，电影，不是很正常的么。

我记得手机信号会不会影响飞机通讯，和飞机的机型也有关系。

好像最新的一些飞机可以使用通讯器具。

但问题是不是所有的飞机都不受影响，而做为乘客正常不可能知道飞机上的设备情况。

那么，机组叫你关，你就关。你使用别人的服务，就应该服从别人的规则。

而上面有人拿机长朋友常忘了关手机来说明不关机无害，先不管事情真伪。这个心态就和小偷偷了钱，然后出来炫耀，今天偷了多少钱，没被捉到一样。

喷了，还能扯，你到底想证明啥？

都不知说了多少次了，如果你想证明在飞机上开手机，没有多大危害，那阁下自个买架飞机去论证，你在心里默念一万遍“就是没影响”，也随便你，再牛逼点有本事去修改民航条例......只不过现在大部分航空公司的安全条例都要求全程关机，阁下你不是行业带头人，也不是上帝，规则不是你定的，危害有没有也不是你说的，既然有规定，当然照做，没问题吧

既然你自己都不赞成违反安全规定的行为，还来丫丫个什么劲

对于一帮大脑发育正常的成年人，连遵守一些如此简单的安全规定的自制力都没有，我当然有绝对的道德优势和智商优势 233

作为成年人，没自制力，没社会公知，行为表现为极度自私置他人于不顾，连个3岁孩子都不如，你说这种人叫什么

是不是你唠了半天的观点就是，我不能骂他们傻逼？？

233，又要说胡话了不是

我没见过一架飞机安全带指示灯是全程亮起的，战斗机嘛

安全指示都说的清清楚楚，都是起飞降落亮起，平飞了可以解开安全带

遇到气流指示灯会即刻亮，空乘也会广播提醒

有人非要自我感觉良好不系安全带，那还是一不折不扣的（ ），不骂人，自行代入

需不需要讨论这个规定的合理性，已经争论过很多次了，举过那么多的例子，不想再举了。我的观点是未来这个限制肯定会消失，至于对不对，回头再刨坟吧

你要因此表露任何的优越感都是你的自由，不过我的态度是不赞成、也不反对这种行为，有人开手机，我不会制止，更不会因为这种行为骂人傻逼。我相信确有需要的话，空乘会去管理，他们对民航条例的理解比我要明白

TG对这个事情讨论的样子，让我以为TG是个道德论坛，个个是道德完人个个都有权审判他人。我也说了，我觉得开车打电话之类的危害要远远超过这个，也确凿地违反了交通安全规定，但TG的有车族有几个敢说自己从来不接？有谁认为这个行为实际上严重危害了公共安全？如果觉得这么说是小题大做的话，那单单对飞机上这一行为表现出的优越感又该成立多少

好吧，我真闲

我觉得今年 飞机上能不能开手机 能列入TG的高潮话题

233了，逻辑真牛，回头挖什么坟？

安全规定，为己为人，正常人当然遵守，你也不否认是吧:D

怎么，20年后飞机上全面推行无线上网，都不禁止手机，先不谈是不是各方面硬件的进步，你还要挖个坟来证明自己当年多有先见之明，不关机还有理嘛？

那现在弓虽女干违法，50年后弓虽女干不违法，这当年的弓虽女干犯还要窜出来自己感觉良好一番嘛

到底飞机上开手机对飞机安全行驶有没有影响，貌似还没有一个真正靠谱的科学解释。
理性制度加不含糊地执行才能根本上杜绝sb