90年代的日系跑车那么牛逼,为何新世纪集体趴窝了?
- ff42SUPRA, CELICA, MRS, MR2, S2000, INTEGRA, NSX, FTO, GTO, EVO, FAIRLADY, Z, GTR, MDX, RX-7......
在上世纪末这些都是如雷贯耳的名字,其中既有价低量足的高性价比平民跑车,又有扬名欧美以至于让FIA屡次修改规则的超级跑车。
怎么到了新世纪就集体趴窝了呢?除了个GT-R R35,好落寞...
标题已改,用“超跑”二字确实欠妥。
[本帖最后由 ff42 于 2013-7-11 11:52 编辑] - 中村左脚只能说本世纪国人收入低,别说超跑,就日系原装冰箱用得起的都是少数~~~
- 武松这里面哪一部是超跑?
我怎么看不到? - 武松日系算得上超跑的,也就LFA吧。
R35和NSX都很勉强。 - ff42你要把超跑门槛定义在458、LP560这些(仅指价格而言),那我也没话可说。
- ff42你果然是用价格来定义的。
- 牛顿的确都好骚~~~~~~~~
- 片翼妖精能源限制
- 武松超跑当然有明确定义的。
性能车和超跑有巨大的差距。
否则为什么一直说宝马没有超跑?
奥迪有R8,奔驰有SLS。
[本帖最后由 武松 于 2013-7-11 11:19 编辑] - nosmokingNSX毫无疑问是超跑,第一辆全铝合金车架量产车加上VTEC发动机,弯道性能一流 ,把连续两代法拉利入门超跑打得找不着北
- EVAMRX7泡沫经济时代过去了,社会整体需求偏向便宜与实用,就这么简单。
- 武松NSX和GTR很勉强,性能能打败一票超跑,但是从豪华程度和客户群体来说,还是有差距。
我上面也说了,真正完全属于超跑范畴的,日系的只有LFA。
NSX和GTR可以勉强算是。
[本帖最后由 武松 于 2013-7-11 11:17 编辑] - 雾桑超跑是需要血统的,LZ罗列一大堆,只有几个是。
- iPad血统都是忽悠人的
- f90v那我还觉得超跑只能特指miura,别的都不是呢咋办
- 量产QUBELEY经济不好,经济型小车受欢迎
- 天使在拉稀车区有针对什么车是GT,什么车是超跑的讨论帖。
- 罪恶台球师GTR就算了。。NSX从价钱到性能都到超跑水准了。。。NSX在日本当年卖的和法拉利差不多价了
- liangjiami这标题适用于日本任何领域
- ghsyterry你没被忽悠,所以你跟世界范围内的富豪没共同语言~
- gogogo楼主,爆改性能车和超跑是俩概念
- gogogo顶楼那些原厂100多不到200马力的车能算超跑的话高尔夫GTI也能算了233
- EG瘦AAnsx在问世的时候毫无疑问是超跑,目标直指法拉利,nsx就是请法拉利的设计师设计的,无论是外形还是性能,在当时都是超跑,虽然马力低了点,但是出色的操控和过弯性能弥补了马力缺陷,nsx完爆了两代同级别的法拉利车型,之后法拉利推出了f360,但是f360只能在高速赛道凭借大马力赢nsx-r,在慢速多弯赛道还是被nsx-r操出屎,直到法拉利推出了f430后,才算彻底摆脱了nsx的纠缠。
nsx虽然有各种版本,但是马力一直都是280匹,却凭借出色的操控操了法拉利整整三代车。 - cionGTR几万美元的货,只能叫傻跑不能算超跑
- hmdsnsx不算超跑?车架车身结构布局价格性能哪不算超跑?跟法拉利同时代328为目标研发的,结果法拉利用了四代不断加大排量才摆脱,除了血统还真看不出哪不是超跑,另外280p是当年君子协定所限,还有个180的速度表上限,要不是08年金融危机,北环测试那台5.0 V10的NSX没流产的话,也未必低于458
- iPad比血统三菱历史不比法拉利早?所谓的血统,还不是就是崇尚白人呗 。可惜日本人没天朝人聪明,当年没有跑去高贵冷眼的欧洲注册个洋鬼子品牌 。
- stkoichi亚洲人血统没有欧洲人高贵冷艳
- dzefone那时候车少,能跑起来
现在车多堵成马了
也就买个菜,想飙车没地方了 - klmnopq16超跑不就是要那个牌子吗?本来就不是靠性能,阿斯顿马丁玛莎拉蒂之类的性能一般般也照样叫超跑。lfa本事再高也只是靠着限量的价格才算是超跑
- 万物不是中华酷宝就算超跑么
- iPad美帝能搞出好奇号,搞个超跑分分钟的事。
- 武松美帝当然有超跑,
道奇蝰蛇,科尔维特都算。
但和日本一样,依然缺乏超跑文化和底蕴。
超跑的确是需要有文化底蕴和传承的,并且需要豪华和价格作支撑。
扯到人种去就完全瞎扯了。
真的用心了,LFA也照样是超跑。 - 扑街仔nsx和lfa算。
反正是不会再有s2000这么猛的车了 - bypoz小日本做的都是消费品,欧洲人做艺术品,美国人做的那是性能怪兽。
- robroys这个算什么跑...
- ff42感觉这个已经看不到一点老NSX的血脉了。
- msforza快也是傻快
- 武松NSX概念车
新NSX从内饰外形看就妥妥超跑了。还是挂A标。
可惜是V6 HYBRID的。
[本帖最后由 武松 于 2013-7-11 13:59 编辑] - solopain新世纪趴窝?没觉得啊
- hudihutianV6没什么,新克尔维特也是V6的,非要V8才是SUPERCAR这种观念太落伍了
其实卖得够贵,造型够怪就行了 - 忠肝义胆卡普空美帝是造汽车的老祖宗,造个超跑的文化底蕴都没有喷了
世界上超跑最多的地方是迪拜,石油暴发户们最有底蕴了…… - AndMes2000不是很猛的,猛的是改装后的
跟86有点像 - hudihutian科尼赛格这种厂都是九十年代才建厂的,毛的底蕴
- benboneFTO这破车怎么能和supra等排在一起? 企鹅蹬腿
- 鬼冢英吉这么多楼了也没人说说超跑的标准到底是什么?
- aso游戏和消费电子业还不是一样,富不过三代系列。。。
- 武松参考SCC的入会标准。
最低标准911...
其实严格算,911TS才算超跑。 - zhuliang90年代建厂不代表什么,汽车是对当地文化的一种寄托跟承载.