这个话题以前讨论过呀，过段时间就重复

我先来吧

2011年速腾自动技术，dsg+1.4t，裸车16.28w+强制包假皮6k

后来dsg被315爆出后，变速箱延保10年或16w公里

今年上半年16w公里了，dsg出保了，目前听天由命状态

9年来除正常保养，维修记录如下：

召回类：

1. dsg程序重置1次

2. dsg滑阀箱主动召回更换1次

维修类：

1. 起步抖动，更换离合器片2次

2. 时不时挂档不走，最后路上直接趴窝，更换dsg滑阀箱1次（去年）

3. 尾灯灯泡爆掉3次

因为变速箱延保，自己没花钱，但是以后不会考虑大众dsg了，要换也是大概率电车，城市及周边走走够用了。

9年的大众，地盘早就已经没有整的感觉了，走稍微差一点的路异响一堆，另外地盘换一些胶套会好一点吧。



iOS fly ~

落地19万？不便宜啊，所以现在过保了只能温柔开？

还是大众的手动挡靠谱

一看lz就不懂车，我们老沃尔夫斯堡人买车都是买老捷达那套动力总成的，手动变速箱＋1.6na，质量不亚于日系车。

活的真累……… iOS fly ~

大众手动挡8年12万公里，好像没啥问题，小问题都是自己上网搜索处理，好像啥都没换，只去过一次4儿子 iOS fly ~

你还别说，这套动力总成确实很耐操，至少烧机油的概率比带T的不要低太多。至于变速箱，比DSG耐操10086倍。

手动还说啥了…我国产大奇瑞手动也没什么毛病毕竟结构那么简单

那还是我的c5好

那么大众自吸加6at呢？ iOS fly ~

同事有不少老朗逸，老高尔夫，老明锐，除了动力不是很强，油耗不是很低，换档不是很平顺，没听说过变速箱有啥故障的。

这套手动的确牛，业界良心。

这是国三还是国四的吧，早该淘汰了 iOS fly ~

近代大众车当然是888加6湿，正经机油混动