大众第一次变道，是实线，但是车距足够，安全距离足，BYD加速不让。试问BYD车主是什么心理？我认为无外乎两个
1.老子凭什么让你？只要有人在我前面变道，老子他妈第一反应就是加速上去不让你。
2.一般情况我都让你了，但是你他妈的实线还变道？老子惩戒一下你，加速不让。


第一个心理，不够道德。一般如果前车打转弯灯要变道，在后车不需要刻意急刹的情况下，适当减速，礼让一下无伤大雅，这是一个绅士所为。完全不让，只知道顶，不违法，但没素质。

第二个心理，当佐罗。交通法治不了你，那就我来治你。算是侠客所为。

所以，要么这个BYD车主没素质的人，要么就是一个不怕死，武功高强（在行侠过程中处理得当）的侠客。


第一种人。社会上最多，不管我变道也好，还是人家在我前面变道也好，老子都是争强好胜，这是中国开车没素质的关键所在。

第二种人。侠客，这种人是少数，但是在交通法规根本治不了第一种人的时候出现，为何不翘起大拇指称赞一番???!!!!

第三种人。也就是我这种，缩保平的，一味让人，最后可能还落得自己吃亏。只能坚持让速不让道，让第一种人继续逍遥。

BYD车主这两种可能的想法，让网上的人对BYD车主的态度分成了两拨，一拨喷，一拨赞，但是你怎么知道他是一个没素质的SB还是一个佐罗？但是事情的结果是大众全责，所以，这个事情最终的核心是，实线不能并线！！！不能侵犯别人路权！！！！只要你违法了，人家BYD不管是个SB还是个侠客，你大众车就是车毁人亡，BYD也不应该承担一毛钱责任！！！！

[本帖最后由 sxyzero 于 2016-3-8 12:40 编辑]

看路况啊，前面没车肯定让，前面车距不够我让你进来添堵吗？

说得很好，分析到位
我觉得多半还是第一条为主，那次加速多半就是条件反射式的，他自己都不一定看到是实线，当然绝不违法，只是礼貌和道义问题
如果真是第二条，我无条件点赞

分析的很好

别说是实现了，就是虚线，让不让也只是权利，不是义务

在交规明确的前提下，我一直做着楼主描述的第二种司机，前提是家人和朋友不同车。同时也有足够搭进自己钱和时间的觉悟

坐地铁我也对那些不让座的，看视频听音乐不用耳机的家伙们不留情面，直接呵斥，哪怕发生多次肢体冲突

但这依然无法改变《老炮儿》是大烂片的事实

违规右侧超车，大众看不到右道前面路况，以为可以超过去，其实前面还有车堵着

我的想法很简单：大路不平有人铲。


瞎**开的司机就要怼回去。还谦让？礼让？这是纵容犯罪，侵害所有正当车主的利益。我平时也是这么做的，我也开快车也会变道，但我变道保证不让旁边车道司机踩一下刹车！可能影响别人车速的时候我宁愿本车道慢慢等机会。
但遇到大众这种司机，对不起，至少顶飞你后视镜。

posted by wap
正常开你敢插就查吧，真插进来了还得缩

朋友，不让座咋的啦？

没说全，特指爱心专座。

你没看最后是大众自己强行想变道插进byd前面么？就算是虚线隔壁不让也不会这么做，何况实线？这大众傻逼，撞不死他算他大命，撞死就是活该

交规怎么就治不了实线变道了？

我们讨论一个人怎么想？你认为这个事情有意义么？

他说的跟他想的也有可能根本不是一回事，你去猜测一个人的动机，永远无法得到答案

你发这个帖子我认为就是想刷存在感，这样想可以么？

治得了？呵呵？每天实线变道的，那是数不胜数……有几个被扣分了？

只要不影响我，你随便变道，要是想夹三儿或迫使我刹车，对不起，我踩油门顶住你

唉你没懂我的意思啊，我就是通过这些分析得出的结论就是，他想得也就这两种，但是不管他怎么想，都没有太大意义。最重要的是，实线不能变线！

哈哈，我回帖没看帖，不好意思:D

想的只是可能性 做的却是在实实在在的违法 不喷做的喷想的 想想也是醉了

还是回帖不看啊，何时喷BYD了。。。。。没有呢，说实话，坚决支持佐罗一样的侠客干死大众这种渣渣。。。。

然而分析了半天也只是你个人的脑补

另外，关于楼主最后的核心认识，我觉得不太准确
这件事的核心认识应该是“变道无路权”
不管实线虚线，任何情况下的变道就是一个放弃自己路权去挑战别人路权的过程
不管你有天大理由，不管你打灯与否，变道不是理所当然理直气壮，别人让不让你是礼貌道义问题，不让你也是受法规保护。说横了，不让你你也得认怂，强行变道就是自己作死。
所以说，变道无路权，要变道你就得有装孙子认怂挨骂甚至挨撞的觉悟
补充一下，我对“合理变道”的认识如下
1.不违反交规（实线虚线路口等等）
2.不至于让后车重踩刹车（安全距离车速判断提前打灯等等）

可能你会有误会，我重新编辑了一下正文，这次说得跟清楚了。

你们是哪个农村驾校培训出来的？

桥上能画虚线么！

本帖最后由 HRF 于 2016-3-8 12:43 通过手机版编辑

还看不见是虚线还是实线！

让不让我是看心情，

1海沧大桥 2仙岳路高架桥

桥上虚线， 大众自作孽。

[本帖最后由 joylin 于 2016-3-8 12:48 编辑]

泥潭常讲的合理开法是让速不让路啊

但这不是交规的锅，而是交警的锅啊。

那就是治不了嘛。。。明白这意思即可

你是不是买的驾照？我们说桥肯定在说立交桥！这还要说明？

大众作孽？呵呵作死还差不多

这种变道方式就算是虚线 一样是作死

立交

实线变道 没法洗啊。。

我虚线变道打灯直走都让路口要分道转弯的BYD秦撞了，也是加速撞，日了够了

就算是虚线变道，BYD也不理亏，本来就是直行优先级最高，该是变道让直行，又不是急着要拐弯和出口。

而且BYD从头到尾都是在最右侧车道直行。
和旁边两个傻逼车变来变去鲜明对比。

啧啧，薯片你到了一个新高度啊。

本帖最后由 aironline 于 2016-3-8 13:39 通过手机版编辑

我之前很赞同你的看法。昨天我也是这么想的。
但是当我仔细想了一下以后，我发现其实并不是这么一回事。

为撒。

因为实线也好，虚线也罢，只要是前车变道，后车不让的，都是前车违章变道。所以在交法理面，变道产生的事故统统变道车全责。
所以结果就是，在任何情况下只要是变道产生的问题，你都可以是侠客，只要你主张，再拿出交警的责任书，你是无法区分1和2的。
所以，真的是教训违章？还是斗气抢道导致事故？因为责任判定永远是这样的单方面的，是无法区分的，
所以，开斗气车抢道的小人，和 真英雄，大家都是一样的行为我们无法区分，而且是小人多，英雄少。最后是啥结果？不言而喻。即使byd司机确实是2的心态，那么对不起还是请做一个寂寞的英雄吧。主流不应该去鼓吹。

另一方面，英雄是有代价的。如果真是英雄，那么诚然损失了一点也是认了，毕竟大方面是好的。但是当英雄和小人无法判断区分的时候，你让人如何去承担连带的损失？

所以我坚决不鼓励byd司机，宁可认为他是一个小人，也比捧他来的更符合整体效益。

LZ 你开过车么？
你一般就是这么变道的？
我说说我自己变道的形势你批判下？
路面虚线的情况下，我一般是在反光镜里能看到后车全车的时候 才踩油门变道的

比亚迪这一看就是蓄谋已久了，不仅干了别人不敢干的事，也干了自己不敢干的事。

想法就是老子就不让，byd司机也不是好东西

嗯，不鼓励byd司机，应该放任大众司机逍遥法外，更符合社会整体效益。

这件事说到底就是 这两派意见了

以暴制暴是否可取。

byd的行为就是放任自己加速封堵大众可能导致事故的风险于不顾。
这和违章车辆不顾交通法规规定的内容，危险驾驶。
在本质层面是一样的对风险的放任行为。是赌一个概率。

在操作层面，这种以暴制暴行为是不具有法律风险。但是有的是财产和生命损失的风险。

我的看法是，在最大层面上考虑，这种靠路上司机以暴制暴的方式来解决交通问题，无疑是火上浇油的行为。因为这种火拼是在公共场所进行的，而且多数情况下无法控制事故的结果。风险远高于成效。

不谈这次的事件，我就说说我自己开车的情况
在开阔路面，我遵守交通规则开自己的车，别人爱超车超车，爱跟着就跟着，我不会去和别的车较真
在车多的路面，你要超车并线，你知道前面的路况、车况吗？你强并近来很大概率是一脚刹车，然后逼得我也一脚刹车。路况就这样，大家就安分的开车，明知道你并进来以后会导致我刹车，那我宁愿加一点油门，不是斗气，是为了大家安全

补充一点：遇到同样的情况，我肯定一脚刹车。没胆子撞上去

[本帖最后由 蓝色的风 于 2016-3-8 14:06 编辑]

你这样变道没错啊，保持安全距离才变道。但是你扣我分做什么啊？你我有何分歧?

还算在理，但是我仍然喜欢英雄和侠客。。。

比亚迪司机干的好 没啥疑问

听君一言，感触良多啊。s b和侠客竟如此接近，让人真猜不透车主的心思。
反正我也是缩保平的

其实更大的理由是，我们开车在路上，究竟是运动员还是裁判员？
按照“侠客”的理解，我们就可以人人都是 裁判员又是运动员。

而显然的，这个视频里面违章的情况多了去了。 这车子还遇到了一个电动车。为此还减速避让了。

这个情况和傻逼大众违章一模一样 除了 大众是四轮的，电动是两轮的。

那么byd在大众违章这边扮演裁判角色，他“阻止”了违章，到了前面的电摩这里 又不当这个裁判了，放过去了，还减速了（哎呀！减速会不会导致事故啊）
这种身份切换根本是毫无标准可言的。

而我们讨论的时候，byd怼大众不避让是合理合法，是职责所在，天命所向。但是到了电摩这里就是反一下了。

我觉得这也很好的说明问题了吧。

不能鼓励司机们即做运动员又做裁判。这会连基本的秩序都摧毁。