中国是电动车大国，一到上下班高峰路上就挤满了电动车。
非机动车道一共就那么窄，所以给电动车的宽度真的很有限。真的有点阿三的意思，为了通行效率，把四轮车的后视镜都拆了。

如果后视镜想看到后面的东西，必须要做到至少一点： 要么比肩高，要么比两臂宽。。。。。而中国的电动车根本没条件做这两点的任意一点。就算装上了也是摆设。 很多电动车的车架不够稳，为了防止后视镜摆动，安装位置设计得非常靠内。就没打算让人真的用，只是符合国家标准而已。 想上网买能伸出去很长的后视镜也几乎买不到。（因为肩膀过宽，曾经骑电瓶车深感。。。。）


做成这样还能有一丁点作用。

这也是为什么合规的摩托车在很多地方必须单独占一个机动车道位置。因为要发挥后视镜作用必须车有足够的宽度。这宽度也别想去非机动车道车挤车了，分分钟后视镜蹭下来

我觉得让电动车群体交点税，专门为他们开辟一条专用公路比较好。

以前刚工作的时候开过燃油助动车，后视镜是必须的。也养成了看后视镜的习惯。

助力车整体车框架比电动车大一些，后视镜更宽。

有后视镜我觉得很方便安全啊,特别转弯时候,后面有大车还能骑边上点躲一下,以前摩托车养成的习惯吧

有些电动车后视镜看不到后面，被胳膊挡住了

我这个帖子主要说的就是这事

还是看人有没有这个习惯吧

见过有人在自行车上加装后视镜的

自行车的很多是装把手下方的。不受阻挡

镜子是死的，人是活的，动动肩膀扭扭头就能看到了

扭的时候正前方的路况很可能就观察不到了。不要过分强调人的主动性
没后视镜还能扭头去看呢

加小圆镜即可

我以前骑摩托就是弄了个大圆镜贴在角落，然后把原有反光镜全涂黑了。

不能以电动车来定义，要以车速定义

我这里是以价格来定义的。2000以内国产山寨电瓶车

摩托和电动车都骑过，后视镜从来都是摆设，包括男式摩托。话说好多年没开男式摩托车了，有些怀念，都不知道还会不会开。

我骑的都换了凸面镜。后面是啥就能看清楚了

本来电动二轮车（达不到上牌标准的）这个奇葩在全世界范围内都被严格管控了 就咱这放任自流 往死里干摩托 不知咋想的

你去路上看看，有几个电驴是有后视镜的，大多数都是到手直接拆

我开电动车还是习惯看后视镜

基本都是平光镜，根本啥也看不见

路上有的人脖子是焊死的，以为马路是它家客厅，拐弯不带看的。

电动车的反光镜是可以调节的，我都是把镜子往外拧，拧到大约能看到后方50米左右的位置，看不到的地方，左右小幅活动一下身子也就看到了，大家骑得小车反光镜 是固定的吗

电动两轮要么上牌考证，要么全禁算了

平光镜，再拧也没用哈哈哈

视角8度？