这车的后视镜折叠一直有问题，淋了雨或洗了车就会折不回来，换过一个，但不久又故障了，不能折叠也没多大影响，所以也不大理会。不知是否通病。
前两天打不开，这就影响安全了，不得不换。去4S，很爽快地帮换了，估计不是第一例了。
点评一下：车是好车，但厂家将太多的精力放在三大件上，其他细节不怎么注重。
这车爽在动力响应直接，随踩随有。响应速度正如38号所说的，一踩油就有反应，到底马上换档成功，就是这么快。完全没有其他车那种空转一会再加速的拖泥带水感觉。
悬挂嘛，SUV物理特性决定了就是开船嘛，相对没那么晃而已，同级比较。
以上是大多人对它的感觉，不必细说。说一下这车的一些不为人留意的细节：
不注重细节的地方：
一、驾驶座左边的踏板角度太陡，将足平面向上顶，造成踝关节超过90度。也许是个人问题吧，搞到我开这车时都左脚踩在地板上。
二、明知自己不大注重细节，就不要搞什么后视镜折叠了嘛，平白多了一个可能出故障的部件，多个香炉多个鬼。后视镜折叠是个蛋痛的设计，可有可无的东西。
其实这车也有一些很注重细节的地方：
一、又是后视镜，真是成萧何，败也萧何。
这车的后视镜与A柱并不融合在一起，而是有点分离。另小看这么一点分离，对减少A柱盲区有很大的改善，略移动一下就可以透过分离的缝隙，轻松看清车前的情况。这个设计很值得其他车借鉴。
二、脚踏板很舒服。
号称钢琴踏板，踩着很舒服。适合踩油门、刹车很柔和的人，但不大适合我这种折腾的人。我的风格是高频微调油门和刹车，我感觉它的油门和刹车连着液压一类的东西。当我快速踩下油门或刹车，快速放开再踩下去时，它的油门正好缓慢地弹起来，这样就顶住我的脚了。这让我很不爽，只好改用缓慢细微的油门动作。不过这样缓慢的动作也好，利于省油。
真理辩不明