最近有个亲戚买了奔驰E,然后母上大人就中了这车的毒, 连连对我说了好几遍想换这车. 鉴于之前租车开奔驰的经验, 我一直是对这车有抵触情绪的. 奔驰,尤其是北奔实在是金玉其外.奈何说服不了她.

没想到逛B站的时候跳出这个视屏 ,让我这个对奔驰没好感的人也大跌眼镜.

奔驰E级与宝马5系双车十万公里耐久性拆解测试

想我开了多年北美最不可靠车榜首的,也没见这么坏过.

好像用料最好的是凯迪拉克ct6

北京奔驰出来挨打

大部分车，国内版和国外版尤其是欧美版，都是有差距的

没事看看，车子出现毛病超级烦人。

看到字幕有说国外铝件的,国内减配成钢件了. 到底是北奔NB还是德国奔驰黑呀?

德国奔驰也不咋地, 当时为了爽德国高速, 租了好几个型号的奔驰, 总体感觉是展厅车, 开起来就不行了.

公司里的小哥买了ATSL,小毛病超级多. 不知道CT6怎么样.

连击,编辑掉....

恩, 德国车都这样. 我的宝马漏油漏到等红灯的时候引擎盖冒烟. 吓得我差点以为是自燃了.

看拆解ct6用的铝比较多，用料好

16年上班那会，下班回家会拉顺风车。家住在北京亦庄，拉的乘客就是亦庄的奔驰员工。我开的本田，哥们跟我说，本田会有些小毛病，比如异响渗油什么的，但是不会有其他大问题。你开多久都是小问题，没大毛病。而问到奔驰的时候，哥们呵呵一笑，说了一句“就那么回事吧，耐久度上肯定没本田皮实'

北奔太垃圾了

丰田耐操啊

E级刚上市就有人对比过国内外，国外的铝材到了国内就变成钢的，重量加200KG

北美有那钱开奔驰宝马的谁开到10万公里不换车啊。。。大部分北美都是lease的。。保险也会涨的。。。开个老旧奔驰的保费吓死人。


只是国内这个用车环境比较奇怪。。。豪华车开十万公里还不换。。。导致要考验耐久了。。可能奔驰设计车的时候压根就没考虑10万公里的寿命问题。



另外，J.D. Power 给的评估里面，宝马的质量是好一些。

D+评分。

一个是北奔出了名渣，一个是华晨质量排得上名。

无论bba的车出什么问题，架不住国内就是买这种车啊！

去试驾e就发现隔音很差，无法接受，去隔壁定了5，现在看看真是万幸

估计事故车吧，正常情况下，应该不至于。宝马油封漏油，烧机油也厉害的。

什么车到了国内都得减配，我反正买车是个忠实的日粉，

这视频出来有段时间了

想耐操，还是得去买丰田系啊

奔驰在TC生产的，确实不行～

视屏石锤了, 奔驰怠速噪音就是比宝马高10分贝, 拆解发现隔音材料使用上也不如宝马. 油封漏油奔驰也有, 有些部位还更加利害

哈哈哈哈， 我的宝马也是进口的， 9W多公里的时候烧机油烧到一个月加一次的地步， 然后换了些什么瘠薄东西，1W多， 然后就好了。

10万公里.......你们真操心啊
国内的交通环境和路况

我平均5年4万公里就换车了

不太考虑可靠性，因为1，2年肯定换车了

国内的高增长速度和人口消费需求，啥都能卖成快消品，结合法规政策（排放、年检），确实能开过六年的车不多。

奥迪掩面路过，，，，哎

宝马烧机油是哪代发动机的问题了？

国内买一手奔驰宝马的，很少有开到10万公里没换车的吧

别的不说，上海通用汽车很多门铰链都是冲压件，现在国产车都用型钢了

楼主的用意就是单纯想要说下耐久度，并且很有可能楼主的用车环境决定了车会开到10万公里以上，视频的内容也很纯粹，绝不是为了黑而黑，

然而，咋就楼上有几楼就要说“在国内奔驰开不到10万公里就要换车”的话呢。。。。。

宝马5开了6万多公里了 除了电子节温器有毛病 一直没换 其他都还好~

不过奔驰内饰确实挺豪华的啊，我家那ct6内饰看着就内心毫无波澜异常平静，就半苯胺的皮摸着还挺舒服...

奥迪很强了, 公司接客人的A6跑了30万公里了, 依然坚挺, 平均8万公里换个大件的水平 ,连空气悬挂都是20万公里以后才坏的.

我周围同一年买的4辆宝马最低里程20万公里. 现在还在开, 都没有换车计划. 公司两辆A6一个23万公里, 一个30万公里, 坚挺. 镇上几个最有钱的老板都是奔驰宝马奥迪的. 没有一个低于20万公里换车的(除非意外报废).

说实在的, 10万公里真的不难达到,基本上2年都过10万了, 谁两年就换车呀, 不得被人说败家么?

20万的宝马表示: 转动轴, 水箱 ,电磁阀, 天窗, 曲轴油封都换过了.

兄弟,10万才是坎,一出保,啥都该换了. 6万的时候真是一切静好

凯迪拉克属于用料好，做工渣，朋友的ats，哇咔咔。

买了吧！毕竟是太后喜欢得。

用车环境不同，我说的话不严谨。
应该说家用，一般10万公里都要6~8年，早换车了

同事的C200下地一个月车头大灯有雾水

主驾玻璃不能升降，4S店给出的答复是通病

自此对北京奔驰刮目相看

不考虑10W公里寿命？

额.......... 买雷车。。。

F18 523和E320L这两辆刚好我都有，说实话，523，6年半连个灯泡都没坏，E320L才3年空调已经修了3次，直到第三次才搞好，换了整个冷凝器和管道。。。这种事完全看概率，当年我慕尼黑产325I.2年方向机连续索赔2次，后差速器啸叫，发动机点火怠速上下跳舞串车，虽然和523是同一个发动机N52，但是523就没这个问题，F18的523水箱索赔了一大堆，我的也没问题

雷的ES也缩水了，你去看看前后悬挂，几乎都是钢的。。。

之前她还说他自己原来的3系后排太小不喜欢的, 所以换了雷车ES. 才没几年又跟我说还是3系好开

所以当不得真, 只要挡住这一阵过了兴头就没事了.