加满外挂是1200升

好的 我决定不买了

好吧，我错了。

只要没异物打到叶片就行，就怕燃烧不充分，叶片上结晶啥的

法国最爱？

不止最大可以1900升

拖头见过最大马力的好像是沃尔沃的FH16，有750马力。

电池补给，能量块。嗯，变形金刚里面都有。

一车的燃油、弹药，哪个不比电池危险。热带散热确实是个问题，散热麻烦，寒带不怕，有发动机的热量呢。

用混动是用不插电的那种，主要还是靠油，电动部分失效了还能靠油动。平时不用电，特别时候用电猛推一下用于躲避炮弹或攻击对手。


看过电影中坦克对阵，感觉动力好的优势太大了，还是值得考虑下。美军已经有混合动力军车在测试，轮式的，三菱好像也有。

艾布拉姆斯坦克启动后的发动机声音跟飞机差不多
不愧是燃气轮机
怠速和高速的油耗相差不大，造成了综合油耗非常高的缺点，而且对于空气质量要求很高
当年打伊拉克的时候，换空滤不要太勤快......
优点就是加速性非常好，而且不挑燃料，但用了一种燃料再换另一种就比较麻烦，紧急用的话还行之后要拆卸大修
而且体积大，重量却不是很大，维护起来要比柴油机复杂的多
反观苏联T80的燃气轮机，体积小重量轻同样的优点和缺点
也就美苏两霸会大规模使用了
当年为了抵账送给南棒子几十辆毛子自用型T80也是燃气轮机，棒子貌似用不起的样子？

你都电动了还有个毛线的发动机热量.........混动有个蛋用，坦克啥时候也没有节油的需求如果是为了瞬时机动那一下然后再另外配置一套动力系统那对于空间和装甲要求就太高了，对于60吨级的坦克哪怕混动你的电池体积和电机体积绝对小不了.........
另外你还真别觉得燃油和弹药比电池危险，你可以去了解一下现有燃气轮机的mogas燃料，并不会跟汽油机一样一打就着，相当安全的燃料，在高温高压下才会爆燃.......比三元锂安全的多得多，弹药都有单独的耐高温弹箱随用随取，而且弹药仓的位置是炮塔尾部这个地方被命中的几率远低于正面，并且哪怕引爆也可以瞬间泄压不至于造成毁灭性后果。电池可不能这么放啊。

优先供给蒙哥马利吧？

飞机发动机改的燃气轮机，有制造能力屌就大，每个坦克都来一个飞机发动机

我加一次油才200，30多升

不管黑猫白猫，能捉老鼠的就是好猫

想到了 urus ，650匹，850牛米，赛道模式百公里 45个油

这玩意要是以省油为目的，那还打个屁的仗啊

巴顿将军，那是经典啊，家里以前录的录像带

打仗一流，情商差了点，政治生涯很惨，倒最后打完小胡子该回国享福了，结果打猎路上出了个车祸挂了。。。
太惨了。

想归想 实际归实际，兵器集团在东北搞电动坦克实验都放弃了。

我们单位有艘45米艇，每次报加油预算的时候都是30吨50吨……

好像只有布加迪那个w16 极限比1500马力多一点点吧？

用燃气轮机的只剩下美国了，苏联那个技术不过关

理论上燃气轮机娇贵，可打伊拉克那会就没几辆出问题的，只能说美帝技术确实杠杠的

可以，早年还有折腾过烧煤粉的燃气轮机。不过因为工作原理的原因这类固体粉末燃料颗粒物太多冲击叶片伤害太大基本都被淘汰了。
烧重油本身问题不大，就是容易积灰啥的影响工作效率。

我记得美军好像有六百多架加油机，数量级的碾压

混合动力是以后的主力。

没出啥问题，后勤保养跟的上....

已经开始消减数量，淘汰老旧型号了，今后应该是保持差点500架的规模。