基本啥车都打折的厉害,比年底还厉害.
豪华车带头,中高级车,紧凑型车一级一级往下压.
经济形势不好转的话,年底的很多车的价格将创记录的低.

好事啊, 人人开宝马了:D

五系都85折了
benz slk200都六折了,我日.
audi a3/4好像折扣也很厉害.
X1 20i 8折 320i 8折
荣威950刚出来,8折.
都濒不牢了.

还有需要加价才能提车的吗？

不知道卡宴还要不要加价.
反正神车途观,x3啥的都不用加价了.
要加价的估计也会是那些限量版的吧,量产车谁还加价买,替代品太多了.

5月汽车销量160.72万辆 同比增15.97%
5月乘用车销售128.19万 同比增22.56%

大萧条？

小排量卡宴依然要加。。。

绝对进入大萧条了
汽车厂的配件进货单都开始大减了

参考5浪理论

33w的E200l,心很痒啊.mlgb的.

汽车工业带动多少产业啊。
一旦崩盘等着社会动荡吧。

萧你妹啊，如果线人爆料靠谱的话，明年就能用比顶配帕萨特贵不了多少的钱买到国产辉腾了，产地就不提了，肯定不是中国的中心，但更我觉得那地方更不靠谱……

别的我就不说了，vw要爆发，爆发啊！

我咨询下116i和120i

那天去看车，几个店里的都在说车市不景气。

我爸的工厂就做国内最大前10汽车厂的配件
订单全部下降连从不下降的A6都降了更不说别的了
你说怎么回事？
7，8月份汽车价格绝对比现在要低很多

什么时机出手最合适？

好像7-8折.120i?现在好像只有116i,118i和125i.听说还有135M?

买新1系的估计要哭死了.
上市每多久,就跌的一塌糊涂.
不知道极光现在优惠多少?
去年底上来的时候加价20万都有人提.

7，8月份本来就是车市的淡季
由于年初的订单都很大
加上现在销量上不去 库存还越来越大，经销商的压力也就越来越大了
所以7，8月份买车的时机不错
进口车的行情我也不懂 反正合资的肯定全线降价

各大主机厂是未来仅次于房地产商的拿地主力~~

极光据说成都这边还是要加价，而且还不低，以前确实是有加20万的，现在应该没那么夸张了。

每年夏天都是淡季吧 各种打折
牌照倒是一直再涨~

我不认识配件厂的，我认识的都是卖车的，金九银十

我反驳的是lz的标题，中国的车市没有大萧条，只是季节性的调整为了下半年冲量而已，股市也不是一路飘红的啊

瞎了，蹭面子

公司新买的四驱凯迪拉克SRX，全下来53万9，带升降屏。

这不是要刺激消费了吗，为啥萧条呢

五系啥时候打折？

降价和萧条没多大关系

喷了，真爱啊

我比较关心GTI……

中国车价格本来就虚高，佳美卖宝马的价，产量又那么高，价格降是好事。

posted by wap

问下日人，北京牌照拍卖这事几成靠普？

本来就比国外价格高很多，这次大降价是和国外接轨而已

降价不意味着萧条吧……

我操，这个价格爽啊

这才是成熟市场该有的价格，正常调整。
反正我家前面的工厂早上6点就开动印钞机了（大众供应商）

北京拍号？不是吧。。。我觉得应该两种方案并行。

哪里萧条了 我只看到路上的车越来越多 还有越来越多的人嚷着要买车

标题不对，年底本来就没有好价格，大多数厂商销量达标开始回涨价格

回归理性而已

感觉买东西的人会越来越少，经济萧条是时间问题

听广播说北京豪车这边都8折了

豪华车价格一直虚高，要是神车都不加价了才说明车市不行了。

为什么吉利收购沃尔沃，沃尔沃这个品牌就被国人看衰；

可是路虎已经是印度品牌，但是在中国销量，这几年却是爆炸式的增长。

这是什么原因呢？

大萧条个jb
5月份销售数字惊人地高，除了国内厂牌之外其他主流OEM对本年度的销售/生产计划都至少较去年有5-10%的增长，配件商加班加点，模具商加班都做不过来，大众成天去各地新厂选址……崩盘？崩个jj啊

是不是萧条你们为什么不去问发改委的人？

希望油价涨到50元一升，那样道路就清净了。都是绿色环保的电瓶车。哇哈哈哈哈哈哈
到时候孩子过马路就安全多了