高端小区楼与楼间隔大，4车道，地处交通要道。普通大型社区内部有超市等便民设备，道路也宽。成都5年内新修的大型社区都符合要求。

很多小区外面是商业围着，或者是临河临湖，其实开放与否差别不大。

大型社区最少3个门。

高端小区都是人车分流，哪来的条件……

开放小区又不是只为了分流车,分流人行不行?
你小区大,别人绕路和直穿差10分钟,现在可以从你小区直穿,问你怕不怕?

可以预见开放后高端小区的中心景观以后都被广场舞大妈长期占据:D

下楼扔个垃圾要等红绿灯了...

现在的万亩小区确实太阻碍发展了，但是一旦开放，对小区内影响太大

开放小区。。光是路名就弄死那帮脑洞党。。恶心死人不偿命

新社区基本都人车分离，
车进小区直接地下车库，地面只有绿化人行道；

分流人23333，无业盲流和中老年大妈分分钟教你做人

真的成熟的高端小区车进门就走地库了。。。路面基本都是人行道
其实真的具有条件的都是中低端小区，不搞人车分流，路面也能停车（路面能停车的话至少会有两车道，具备最低的通车条件）。

隔壁坛子说的好，按含赵度决定是否开放

本帖最后由 jjianwen68 于 2016-2-23 12:45 通过手机版编辑

无所谓了，我们小区的围墙早就名存实亡了，业主不带进出卡总和保安闹翻，最后保安干脆把门24小时打开了。

人车分流的小区，很多路差不多只有一车道，还歪来歪去的，你打开以后莫不是还要把路径上的建筑拆掉不成？

低端小区才人车分流，因为没多余的地面。高端的楼距绿化面积大，很多一期2期之间用4车道，每期里面小栋之间是两车道。只是说说具备改造条件，不是赞同国家政策。

直接变成旁边棚户区和盲流的公园...就问你怕咩?