小鱼锂电是不是鱼儿的小池塘？

那些鼓吹电车好的人呢？这个时候不出来露头说话了。

这不就是个证明汽油可以燃烧的实验吗

汽油柴油的区别

回复6#metalkj

哈哈，好比喻

回复4#tsounny
一个实验就要否定电车？油车火化的少么，当年途观老板咋死的？

自挂东南枝

董买买不是还吹了一波宁德时代么？HiPDA·NG

请pm视频 人生如梦

我昨天还说tuv那个看着奇怪，让工程师算一下呢。三元过针刺还有一种方式，其实是所有电池企业想过针刺的通用做法，隔膜+隔板。

有个问题不知道实际上怎么样的，电动车在被撞击以后有没有报警提示立即下车远离？
目前只知道byd唐有类似保守策略，撞了以后大概率趴窝需要拖车去4s。朋友去川藏线疲劳驾驶蹭了下护栏，光拖回成都拖车费就8千。 iOS fly ~

能量密度高的电池都是一刺即炸。

希望小鱼别被充值，新车上市后第一批车都是竞争对手买走拆了，等几个月市场上就大把了，测量产车的，不能仅仅电芯针刺，其实割底、球击、侧碰这些更重要，对整个电池包。

刀片铁锂的针刺没有爆燃，温度低，轻微的烟

宁德一样燃 iOS fly ~

回复17#ronaldinhox

穿刺三元锂必烧啊，这有啥可测的

肯定不是，两个人的微信我都加了
这个小鱼锂电应该是做动力电池生意的，可能是回收这方面的

宁德自己非要拿鸡蛋往石头上撞。完事还来个针刺实验不是强制性要求。地球人都知道针刺实验并非国标要求，是极端性能测试（滥用测试）。

主要是为了对比吧，这事的源头就是王传福在刀片铁锂的发布会公布针刺实验视频

刀片铁锂没啥反应，其他电池全部爆燃

包括比亚迪自己的三元

后来新出行也去测了一次比亚迪的三元，在坪山比亚迪总部，结果一样

就是这个月，深圳有台比亚迪公交车烧了，不清楚是普通铁锂还是刀片铁锂
有深圳电视台采访司机的视频，司机说车机提示电池系统过热，司机果断靠边，乘客全部跑路

然后烧了，这个新闻貌似也被比亚迪和谐了

乘客能安全跑路，归功于公交车禁用三元电池车。如果是三元电池，能不能跑掉就很难说了。

其实哪怕刀片电池可以通过针刺试验，也不能保证事故以后不燃烧起火，毕竟是锂电池的特性。实际碰撞的情况是很复杂的，油车在碰撞试验时也没有发生过起火。
比较赞同一个观点，汽车安全是一个系统。 iOS fly ~

没有谁能保证事故以后不燃烧起火，关键是能有多长的逃生时间。
当然是逃生时间越长越好，但也不能性能太差啊！

交警的速度够快的，稍晚一步，司机就一命呜呼了。

回复26#ronaldinhox

电池起火根本没反应时间，对付这个估计只有机械弹射了

回复28#jinseng

还好是混动，如果是纯电估计就火化了

前几天的宝马不知道是怎么烧的，还顺带烧了辆马6！

回复19#Erikace


宁德时代说他的三元锂穿刺不烧

如果先有冒烟示警，过个几分钟再起火燃烧，就有足够的时间靠边停车，并且从容逃生。

如果视频没有剪辑的话，感觉只有几秒十几秒钟的时间就起火了。这跟网上公布的针刺试验的效果差不多。 iOS fly ~

电池经过特殊处理，调低了能量密度，连磷酸铁锂的三分之一都不到。

看几楼出来说是做特斯拉碰到漏电的

光靠冒烟示警太儿戏了啊，发现电池短路或温度过高就该马上提醒乘客速度逃离。 iOS fly ~

回复32#约翰逊船长

宁德那个不是针刺外科然后断针么？

当然是穿刺实验没过烧着的。什么？汽油车不用过？明明就是通不过穿刺实验！

汽油车油箱刺穿一样出事啊！唯一就是汽油车油箱位置和体积比较好。

不想电池一大坨

断针就是耍流氓，宁德后来还发了一个 针刺结果的，就是一楼贴图反驳的，故意弄低了能量密度去测，只有铁锂的1/3能量密度

常规情况下，发生短路或温度过高都好处理，万一撞了呢？哪有预警的机会？

昨天那个电动依维柯就是追尾校车，然后起火，司机卡在里面来不及出来，又是深圳

吃瓜群众表示，宁德也太差了把





找了个技术吹过穿刺，结果小鱼儿留言说发两块，进行测试
直接回复去欧洲找，
这尼玛不是承认要么送测的样品和商用不一样，要么就是东西国内没有

这操作太骚 iOS fly ~

呵呵，宁德之前还让微博删除小鱼的微博评论

看看比亚迪销售副总监李长江的发言

@不会武功的武功李云飞
同为行业一线及主导品牌，我们有责任和义务把技术及产品通俗化、形象化，而不是绕圈搞晕大家！要站在消费者和客户角度，立足行业长远健康发展，推动标准及法规的建立健全。关于近期纷争的起因，从时间线上可确定：不是因为我，[允悲]。刀片电池自3月底发布至今，也只是客观地讲述各种电池的品类特性和优点劣势，三元电池不安全等，这些都是行业共识和常识，没有提谁，也从未针对过谁！但不知为何，近期被弄的这么针对？ 只能解释为：刀片电池，出鞘安天下，也震惊了同行和天下吧！既然已经被这么针对了，估计不少人过去两天也被绕晕了，那我就清晰地表述以下观点：
1、针刺实验的核心目的就是要让电池短路，以便观察电池的热失控情况及制定更好的安全防护策略。
2、针断了也好，真刺了也罢，但电池没短路，其实针刺实验就已然失败了（短路是目的，针刺只是最直接的方法而已）。
3、针刺让电池不短路，与通过针刺让电池短路看电池的热安全性，这是两回事。
4、针刺让电池不短路，实现的方式有很多种，很多家电池公司都已掌握该技术。
5、刀片电池针刺实验视频能看出，刀片电池是短路了的，但它很安全。

回复45#ronaldinhox

不知道为何都说byd带节奏，被揭了短就叫带节奏？HiPDA·NG

是的，刀片工艺是 ctp 的一种，而且是比较激进的一种，比亚迪注册了大量刀片工艺的专利

宁德的 ctp 工艺目前看没有刀片走得远

王传福这次真是破釜沉舟的，他这个针刺视频是得罪了行业内所有人。

打了行业内所有人的脸，包括国家新能源补贴政策制定者。

国家新能源补贴直接跟电池的重量能量比密度挂钩。这是三元锂电，宁德时代崛起的最主要原因。

其他的厂家的乘用车电池主要产能几乎全是三元锂电。王传福这样是要干死所有人。

回复47#ronaldinhox
宁德时代有ctp电池，标准版特斯拉就申报用的这个 iOS fly ~

那摩托车铅酸电池改锂电池哪种安全点？

欧洲版和中国版本来就是两套不同方案，应对不同法规。欧盟很快就要实行新的标准，很快连底盘结构都会完全不同