美国还有一家，自动避障应该是领先dji的，能高速在树林里穿行，其他方面不行，更别说价格了

回复41#packingbox

这个分析的透彻，在江浙沪等，无人机应用场景很好，东北的话，以目前无人机的续航，得背多少电池？还的是固定翼HiPDA·NG

用户损失一千，竞争对手损失过千万

人都打了双引号当然是嘲讽这种说法啦

有，广联航空，正宗做军用无人机上市公司，而且是不让出口，技术应该比民用大疆牛吧。

请教一下，飞艇+飞控系统用植保会不会有效荷载和留空时间大幅提高？或者作业效率提供好几倍？

掌握核心技术
dji内部采购黑的很，相当于以前的交通厅长

回复52#onedayday

续航不是问题，因为本身带重有限，续航到了，肥料或者农药也用完了，刚好回来补料顺带换电池。
基本可以做到无缝。

回复59#futian23

小面积可以，大面积不行HiPDA·NG

回复61#onedayday

一两千亩肯定还是这个好，再大我就不懂了

北京有家零零无限，做的无人机也蛮有意思，前几年的HOVER CAMERA，和去年年底推出的V-Coptr Falcon，看起来都很有意思，，，

你正好说反了，大疆主要市场是在国外，以美国为例，连军方都不敢一刀切禁止，更别提普通消费者了。

而且，在可以预见的未来，美国也很难禁止消费者购买大疆。这就属于是“虽然恨但是不敢禁”

而在中国，第一，禁飞区越来越多，很多地方对无人机越来越不友好。第二，因为大疆的价格太透明，很多地方的政府部门和相关行业的采购，都没有选择大疆，反而去找一些其他公司自行组装。根本没有形成支持国货品牌的风气。

但是污名化已经开始了啊，反正和中国沾边就是原罪，而且还很有市场。日本政府跟风已经政府部门禁止采购大疆，按照日本社会的尿性接下来就是大企业停止采购产业用大疆无人机，如果还能有市场，最多局限于民间玩一玩。希望大疆继续保持对竞争者一骑绝尘的优势，让他们不爽也要买。