对的，9月19日车险综合费改
https://xw.qq.com/cmsid/20200904A0MHB0009月3日，银保监会官网发布《关于实施车险综合改革的指导意见》（下称《指导意见》），明确车险综合改革将在今年9月19日正式落地实施。据悉，本次车险综合改革本着“降价、增保、提质”的阶段性目标，进一步将改革范围从以往的商业车险覆盖至交强险之中，而针对商业车险原有的条款也将实行“精简合并”和“提质增效”，有助于提高消费者权益，维护广大车主的利益。
下面，就由记者带各位看看，本次车险综合改革的【亮点内容】具体有哪些吧！
【交强险】方面：责任限额提升至20万元
“有责”情况下：总责任限额从12.2万元提高至20万元
“无责”情况下：责任限额从1.21万元提高至1.99万元
在提高交强险责任限额的基础上，《指导意见》还明确，结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率中的上限保持30%不变，下限从原来的最低-30%扩大至-50%。
也就是说，如果车主3年不出险，改革后的保费最多可以优惠50%，比原来的30%多优惠了20个百分点，相当于保费打了5折。
【商车险】方面：
多项附加险合并至主险车损险
《指导意见》明确，“车损险”主险条款在现有保险责任基础上，增加“机动车全车盗抢”、“玻璃单独破碎”、“自燃”、“发动机涉水”、“不计免赔率”、“无法找到第三方特约”等保险责任。此外，支持保险公司开发增加“车轮单独损失险”、“医保外用药责任险”等附加险产品。
简单来说，就是车损险的责任增加了，扩展了上述六项保险责任。这些保险责任原来属于附加险，现在合并到车损险并按照车损险进行赔付，为此，很多车主会担心，届时的保费会不会“水涨船高”？
某保险相关业务负责人就对记者表示：“不会！还可能下降”，他表示，按照目前车险改革的指导方向，改革后，车主的保费将会整体下降，尤其是驾驶习惯良好的车主，保费下降幅度将会更大，这个就不需要担心。
删除了事故责任免赔率等条款
同时，《指导意见》还删除了引发理赔争议的免责条款，比如机动车事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。
以往，在机动车事故责任认定中，负次要责任的、负同等责任的、负主要责任的、负全部事故责任或单方肇事责任的，以及第三方责任却无法找到第三方的，需要实行5%-30%的事故责任免赔率。如今不计免赔率纳入车损险中，前述免赔率取消，也就是不存在扣除事故责任免赔的情况。
【举个例子】：
按照旧条款：如被保险人在一次车辆事故中承担主要责任，责任比例是70%，保险公司对应不予赔偿的比例是15%，假设事故造成全部损失10000元，
那么被保险人按照责任比例承担损失10000*70%=7000元，保险公司赔偿：7000*85%=5950元，剩余1050元由被保险人自行承担。
按照新条款：保险公司赔偿7000元，无须被保险人承担赔偿费用。
三责险赔偿限额提高至1000万
本次《指导意见》还有一个大的亮点，就是把商业三责险的责任限额从过去的5万-500万元档次，提升至10万-1000万元档次。
与此同时，还把“附加费用率”从35%下调至25%，“预期赔付率”从65%提高至75%，“自主渠道系数”与“自主核保系数”合二为一，整合为“自主定价系数”，并将系数范围确定为[0.65-1.35]，择时完全放开。
这就意味着，“好车主”的保费将会更加便宜。“改革后，商车险基准保费价格将大幅下降，预计消费者实际签单保费也将明显下降。赔付记录范围由前1年扩大到前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。监管部门还将结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，对未发生赔付车主的费率由最高优惠30%扩大到50%。拥有良好驾驶习惯和安全记录的车主交强险保费将更便宜”，上述负责人表示。
【举个例子】：
以一辆五座普通家用小轿车为例，第一年交强险保费为950元，在未发生赔付的情况下，次年保费最多可以优惠到665元。此次改革后，最多可以优惠到475元。
增加道路救援、代驾、代送检等服务
为改进车险服务，提升车险经营效率和服务能力。《指导意见》增加了增值服务附加险条款，消费者可以在道路救援、安全检查、代驾、代送检4项独立条款中，自行选择部分投保。
小尾巴~