广州忧虑被天津超越 经济三强重回京津沪

  • f
    ft1959541
    难啊,我同事天津倒房赔了三十多万。啥时候房价坐火箭就宣布正式回归了。
  • t
    tinnk
    好事,务工的兄弟都去天津吧别待在广州了。
  • 查理王
    看标题知ID
  • 鸡巴甩甩
    就一大农村还超广东.
  • 陆逊
    我觉得对于经济比较敏感的人,应该问这样几个问题:

    为什么最近关于天津和广州的第三名之争不断见诸各种媒体?是不是政策会有什么变化?天津未来会有什么发展?
  • i
    iceliking
    鸡滴屁增长快的没有不牺牲环境的,中部县城就是最好的例子
  • 来福时代
    老师说的极其对,大家快去天津炒房啊
  • 5
    5116988
    广州赶紧掉出一线城市,争取到三线。。。让广州土著们过点宽松的日子
  • 陆逊
    天津有自己的卫星城滨海新区,远离市区(40公里),所以真正牺牲环境的,主要还是在滨海新区和市区外环以外

    而且天津的定位主要是港口、贸易和金融,而非制造业
  • 喜欢它likeit
    只能说明国家级的鸡血确实有用

    至于务实和自造血功能,天津差太远
  • 陆逊
    你说的没错

    但是现在就是把天津作为北京的延伸,分担北京的城市负担

    北京的自造血功能如何?不也是吃政策饭吗?

    所以我觉得天津基本就是帮北京减负的
  • 5
    54092131
    广东的经济模式太过于落后了,积重难返,要进行产业改革相对其他地区比如北京上海根本是难上加难。
    天津有机会,但问题是天津旁边是北京,无论是企业也好,消费也好,都没有任何理由让人不去北京而跑天津。
    天津未来一定是政策市,有政策就有强一阵,没政策就死一阵,总之,北京不死,河北天津,甚至整个山西和东北,都翻不了身。
    这就是根本问题。
  • s
    skyder
    LZ是天津饭
  • N
    Narancia
    老广们有救了,我大天津早日赶超魔都吧,让魔都土著们也能过好日子
  • 朱爷吉祥
    港口不错,贸易还行,金融的话,京沪笑了。。。

    中国最早破百万辆的轿车就是天津一汽夏利,后来又引入了一汽丰田,规模颇为庞大。保定长城汽车在天津也有厂。大众已经在天津新建设了变速箱基地,据说比大连变速箱规模大。

    目前光是造车业规模已经过千亿。

    早年诺基亚、摩托罗拉都在天津有大型工厂。空客波音也有项目在这边。

    2011年天津第二产业增加值5800亿,第三产业5100亿。。。。

    说制造业不是主要定位,拍脑袋得出的结论吧?
  • 朱爷吉祥
    金融神马的,发展时机很重要,错过机遇将导致不可挽回的劣势。

    当年搞证交所,北京就惜败于深圳,到今天证券交易所深沪各一家,期交所郑州大连上海三家,而且上海还得到了新的中金所,未来不可限量。

    银行保险也是京沪深三地瓜分了,外资银行该进来的也都进来了。

    天津靠啥?文交所?搞笑。。。。
  • 农农
    谢老片
  • 陆逊
    天津过去的落后,就是因为被北京当成出海口

    现在的发展,是因为被北京当成卫星城

    你对于天津的定位,和三十年前毫无区别,显然是错误的……
  • 陆逊
    就拿天津自身来说,过去塘沽就是天津的港口,所以塘沽落后,天津市区的人除了吃海货和旅游,没有人想去塘沽定居

    现在滨海新区变成了天津的卫星城,市区有什么,滨海也有什么,弄得很多市区人都去塘沽买房定居了

    现在的塘沽之于天津,就如天津之于北京
  • z
    zjjly
    天津未来作为在北京混不下去的人的临时落脚点还是不错的~
  • 陆逊
    我对于投资是不谈感情的

    我哪也不饭,哪里能给我带来的经济利益最大,我就选择哪儿……
  • c
    callyu
    支持天津发展。没了
  • R
    Robotech
    当年毕业就打算留在天津生活工作,喜欢那里的人文环境和气息,想想要是留下来了,现在也会很幸福地活着