毛机设计寿命就短，战略战术思路不一样，没什么奇怪的。达到设计寿命就是合格产品。

又是朝鲜片？

必须的...

侧卫机原始方案被推翻，重新设计时间短任务重，导致没注意结构寿命，直到量产飞机快解体才发现

第一批Su27用的太狠，前几年就渐渐报废了。而且数量也不大

毛机的发动机为了达到指标是超频用，当然寿命短了。实际还是科技水平的差距。

早特么实现全部国产化了。现在舰载机都是国产的，还有不少改进。央视都播出国产化工作相关工程师访谈纪录片了。所以，最早那一批报废了又能怎么样？

当初被沙漠风暴吓尿了，紧急购买了一大批俄式装备，长者首提军事装备现代化

笑死了，老款雷达航电，数据流都落后了，还用？

你没有搞懂，这不是材料质量问题，是设计缺陷，无法改变

山寨的27系列气动没法改，结构没法改，只能按苏联方法打补丁，所以机体寿命是一样的

其实比很多人想象的用的久的多···
我自己的印象大概11~15年期间第一批好像就退了。但是！ 刚刚搜了下新闻最后一架原装的su27 2019年12月才退役···

我的记忆里好像看过一个采访，说第一批su27 因为是第一批使用量比较大，好像是没几年机体就不行了，后来用降低使用强度（比如最高过载限制压低到5~6g）、机体延寿之类的方法继续使用。后期基本上就是拿来当训练机用了吧。

换一换机载雷达和航电设备一样飞吧？我是说美国飞机。

su27的机体平台已经很成功了，载弹量大，航程远，在重型双发战斗机里，机动性还算挺不错的。

许多衍生新型号都是换换航电雷达之类，机体小改动一下，用的基本都是这个机体平台。

这是说的机体结构，发动机坏了可以换

要说同时代的同类产物，也就是F-15。

对手F-15系列，光是在整机空重上，就整整比SU27轻了4吨多，而引擎推力又比它大，这对飞行器意味着不言而喻。

发动机不是换，是大修，坏了就换哪有这么奢侈的。

机体结构一样可以通过修补延长使用寿命。

俄罗斯工业都是美国人手把手教的吧

不是发动机，侧卫机体设计有问题，随便飞几次机身刚度就下降了。。。

可惜到现在还没吃透

做黄粱大头梦吧，发动机从来都自己造不出来，国产个鸟，钣金工 搞个机身吧！

他的意思可能是就算性能差点，完全国产化了批量生产用数量取胜