太神了................落地70万的入门保时捷 比300多万的迈凯伦刹车更强
这种厂家才是真正的老司机


自从日产GTR的纽北记录破了保时捷的CARRERA GT之后，保时捷就开始知耻而后勇了
所以有竞争永远是好事！
佩服！

36.68米路过

我的小车刹车只要1米半，不能再多了

这是100公里时速刹停的距离

现在下单都要明年2月才能提车

但是发动机还是EA888

我得先想想要装多少颗电池才能开到 100KM/H

首先要看重量

不谈车重胎宽只说刹车距离的都是耍流氓

哈哈，我两个轮，最快也就35吧。。。

车重不足一顿，胎宽超过半米，说不定只要20米百公里就到0ˊ_>ˋ

刹车距离没必要谈车重胎宽，原厂多少就是多少，只要告诉消费者这车原厂刹车距离是多少就好了，就像原厂01也不用谈车重胎宽，谁叫你原厂设计这个重量这个胎宽。。。

喜欢保时捷

好像跟咱没啥关系啊，这技术能用到速腾和高尔夫上么

718曝光之后，无限长草718cayman，帅到爆！

最佩服911 turbo s，300万不到的车迈入2秒俱乐部了！

言之有理，看那个排行榜，保时捷很多车型上榜，还是要点赞

高大上的东西啊

请不要乱说，这个是保时捷自己研发的水平对置4缸发动机，EA888是直列四缸

然而世人只看结果，不看过程

就是就是

永远都是有竞争才有进步

会不会车里的人飞出去了？

油耗很感人的

我7月底下的单，都是明年2月

中置后驱水平对置发动机，和EA888没有一毛钱关系

握个手，我也喜欢cayman

718无爱 买菜车

你得找人，我上个月下单元旦前就能提车了

718看车家论坛目前问题不少

集中反应在变速箱故障

V平方=2as，，，，a=12 摩擦系数大于9.8了 不科学啊，我算错了？

一会儿我去试试我的小电动。

看PDK的耐操弹射的功能，我就知道保时捷是老司机

大卡雷拉GT居然被GTR爆了？

保时捷 911以下的系列都无爱

是的，GTR 7分26 超过了卡雷拉GT的7分28

几年之后，918还是赢回了这口气，但是反过来说，GTR的圈速，还是很刺眼的，因为它的价格是它榜单后面车价的N分之一

跑再快也得停下来

差这几米还不如安全装备和意识重要

B家代工的刹车？

恩，brembro

空气动力套件，额外的下压力产生额外的制动摩擦力

现在订车，88折，不包含配件，年底提货

EA888什么时候水平对置了，好屌。。

保时捷心中最爱

原厂就能达到这个数据，确实非常屌~

保时捷一直在用 水平对置发动机 那样重心更低 才更像跑车，

但是加速 也慢下来了 这个要 综合考虑

女王在开保时捷 我没得开。。。