这车怎样？1.5的试驾感觉动力不太够，现在好像没啥大的优惠，另外这俩车几乎一样，但貌似URV的优惠力度大不少。

urv一个月就卖个大几百辆，真喜欢这车还是买冠道吧。去年冠道改款前最低配就22万裸车，现在貌似4s店基本买不到这个配置了。还是买crv吧，空间也不小还能享受混动加全套本田安全系统。

1.5车主，的确动力不大够，但反正高速120没问题。
空间和隔音都挺好。
URV说是一模一样，但是参照雅阁和INSPIRE不一样的测试结果。
于是在广州就买冠道了

回复1#机械迷城
我堂弟和我经常一起劈酒的家长都是URV 2.0四驱版，给我感觉加油光吼不走，油门踩下去要思考人生。空间不大，虽然第二排给人感觉很宽，但第二排座椅短，没汉兰达适用 iOS fly ~

冠道坐了两次，后排好牛啊，比X5什么的都强很多，和揽胜差不多了小尾巴~

后排座椅短矮 iOS fly ~

都不买

1.5动力也凑合

我上个月买的1.5智享，动力是有点肉，但对我来说够用了，大部分时间都是一两个人坐。最不满意的地方就是油箱太小，续航短。 iOS fly ~

22精英车主路过，马上三年了，车还可以

本周刚提的1.5智享，目前市内开开没感觉动力问题

去年5.1去于都玩，开的朋友的冠道，后排空间真的宽，上面躺一个，下面躺一个，一点问题没有，动力有点弱，上个百二三也没什么压力。

回复1#机械迷城


买2.0T呗

开了节能模式吧

回复14#twoday2182
运动模式 iOS fly ~

冠道1.5车主，开了一年多，去年买的时候正好清理国五车，优惠比较大就入手了现车1.5顶配的。之前看过评测，评价1.5的驾驶操作感要比2.0的好，主要上下班通勤动力也够了。空间是这车的最大优势，第二排地面全平，后备箱空间也很好。隔音很好，车门开关很厚重，特别像豪车的感觉。 iOS fly ~

说空间不大的平时开啥车的

urv车主路过

我当时没优惠买的2.0，车开起来还行，油箱小是短板，其他都还凑活，没出过啥大问题
车自重大，1.8吨多的车，你指望加速多好，佛系车主路过

这种就扯了

9速的变速箱 匹配没有bmw的随叫随到

s档踩下去没动静还是第一次听说

冠道论坛都说9速确实匹配不行。
然后1.5t试驾动力没感觉不够，车大有点像开船就是了，这车空间为王，其他你得忍受

冠道挺好的，后排空间大 iOS fly ~

座垫短，实际坐着并不舒服，尤其是长途。

这车后排确实座椅短，而且坐姿不可调，不是很舒服，胜在空间大。无奈我老婆就看上这个车了，如果是我，我不会买这个车。

维护成本较高 油漆面薄，油箱50L样子，4S服务一般。也没啥需要特别忍的了吧？
很多人没开过船吧？ s档比n多小车动力充沛和灵活

和A6L 比过吗？比A6L 舒服多了。矮是略矮，1.75以上长时间坐有所不适，不过都可以葛优躺了，也无所谓了。
要紧的是后排座椅不能调整角度。

打个8折9折啥的值得买啊 车宽 内饰精致 静谧 长途的舒适性太赞了

18年买的URV 2.0顶配 认为自己要拉点货拉点人，但实际拉了两次后到现在每天还是一个人开。
动力感觉还可以，变速箱有点迟缓但切运动档就还行，高速很稳，油门踩深了发动机声音不太好听。提速和家里的另一台mini爽，但和表弟的奔驰C比加速没输过。
偶尔去山里土路爬山露营，不是深度越野所以不走需要抬高底盘的路，其他没有碰到走不过的地方。硬伤是后排座椅放倒和后备箱不能是纯平，必须得扎帐篷或者加垫子垫平才能睡车里。
油泵设计问题召回一次，其他除了保养没去过4S。
1.5T之前说的机油问题貌似并没有解决，只是大家都不提了。

这车 你要扪心自问的是 花个35w左右，你愿不愿意买本田标。

这种车 买1.5T 就是自虐

后悔了当时买的顶配，买车的时候还在央媒上班，图个低调，买完半年就辞职下海了，现在在看X5 GLE

回复26#twoday2182

嗯，基本要忍的你都说了，，，1.5精英性价比真的爆高，我用车场景全家齐上的多，所以去年一直关注这个，无奈错过本地最后一辆19精英版，官方本来说3季度开卖20精英，我一直傻傻等到9月30日，，，本田跳票无节操，，，

结合各种云车评和我自己试驾感受，冠道真的就空间香了，说冠道内饰隔音好也就同比日系。1.5的动力就刚好够用，拿转速换扭矩，小坡起步和速度起来噪音真的大。

有操控动力需求，和1.5t冠道比，同价位美系xt4，昂科威，锐际都是更好的选择，，，都是近1.8吨的4驱车子，，，2.0t吊打1.5t。

如果平常开车就1个人，出了经济性以及舒适性，低一级的crv rav 才是最优选择，驾驶感和空间都不输冠道，后期维护还便宜。

上面都针对1.5的冠道，有入2.0t冠道的钱，大家基本推荐直上Q5了

Q5丐版也比冠道顶配贵吧

1.5T的多少转涡轮介入呢？
城市里走，如果涡轮不介入，夏天开个空调，带不动这车了。

买这车前要考虑清楚以谁的感受为主？从司机角度看，普通模式起步确实有点肉，1.5、2.0都一样，换到S模式的话基本OK，就是会有点吵。油箱小，2.0T的城市工况不到500公里就要加油。从乘客的体验看就没啥毛病，基本上坐了之后坐别的车都嫌小。我家的就是这样，坐惯了冠道，我说RDX不错，先问跟冠道比哪个大？听说比冠道还小，马上就表态不换！ iOS fly ~

多去了解下行情。btw 冠道上市近一年中还要加1-2万，现在应该是有优惠了。

现在优惠一万

回复20#jangin

20多万的车跟思域飞度都是1.5t的，跟大众一个毛病，不大众更狠，1.4t的途观l

1.5t有失速门可能

小排量涡轮增压的缺点确实很明显，尤其用在大车上，还是大排量自然吸气爽！

顶顶啊朋友们，车主都来说说，这个车同价位的也可推荐啊！

XT5 XC60 GLC260 300 Q5 看中哪个可以去比较

座椅短，腿需要蜷着才舒服，我是说开车。经常感觉腿悬空，没有支撑。

油耗高，夏天我能开到18个以上。高速最好的时候8个油。

低速窜。偶尔有，一般都自动忽略。

优点就空间大，安静，高速很稳。

当时也是看crv混动和冠道，喜欢冠道的外观和内饰，就买了冠道。

我买东西只买自己喜欢的，买了才能解毒，是不是。 iOS fly ~

上个月提的第一辆车，urv2.0t的，新手不知道咋评价好不好，就是确实太大了，好处就是后排随便玩，家里有娃比较适合，不好的就是停车等等都不方便。油箱小是个缺点吧HiPDA·NG

落地多少？URV和冠道有对比过吗？

你这些比冠道要贵不少啊

URV2.0T顶配，买了三年了，当初落地全部下来好像是37W多点。家用感觉挺好，大部分时间自己开，偶尔带上全家一起出去玩。后排腿部空间很宽敞，家人也没有吐槽坐着不舒服的。
当初上顶配主要为了自适应巡航，虽然逻辑还是很傻，但是高速上能解放双脚还是很爽的

落地30，没对比，我这新手买车主要看个外观，感觉urv会更有活力一些，冠道那大钢牙有点接受不了HiPDA·NG