现在TG只顾着买地 车越来越多 土地越来越少 以前的老破小欠债太多 算不算TG的锅？至少分一半？
看这个帖子有感http://club.tgfcer.com/thread-7324987-1-1.html

tgbxs理论的精髓就是什么事情都能联想出tgbxs

只管生，不管养。

别的地方不是很了解不敢说，至少在魔都我觉得不是。
市区的地铁已经是全覆盖，硬要开车进来还抱怨这个那个纯属矫情。

一切都可以是TG的锅，只要你想，没有什么不可能

禁摩了逼你买四轮的确算，没禁摩又修地铁不算

既然什么都要管，有事情当然是你的锅

这么说吧 坏事当然不用说了 tg作的所有好事 最后都是为了维护自身统治 所以tg治下 基本没有不是tg的锅的事

没钱停车 没固定车位 买车的都是傻逼！

一半一半吧，停车场规划不够人口过多算是有锅，经济高速发展全民买车大概也算

是tg自己要管天管地管生殖器啥都要管啥都不肯放手的啊，这锅tg不背谁背

我觉得，强制要求要有车位或车库才能买车绝对是正确的。
不然买了车没地方停的人，自己找车位的时候也憋屈，被挡着的人也冒火。

魔都挤地铁，你是没挤过？

伦敦进城小汽车还交额外税金呢，换成TG要这么干，恐怕又是TGBXS了吧

你们坐过90年代的公交车么？那时候没有地铁，上班高峰公交车该挤不上就是挤不上
客观讲一句，经济发展伴随着外来人口涌入，魔都的交通是无解的，只能学日本一边限制私家车一边发展公共交通

二号线天天挤，那感觉我再清楚不过了。
可这也不是违停的借口。要么挤地铁，要么开车到处找车位。舒服和方便，只能两选一。

到处找车位算舒服？你是没车吧，嫉妒开车的
另外地铁挤死人算方便？

违停处罚太轻了

奇怪的是都说交警贴条很勤快，真的违停的地方，又不见勤快的交警了。

就是，好事儿都是我的功劳，坏事儿都是你的锅，是不是这个理儿？
那为什么“既然什么都要管，好坏都是你的锅”这个逻辑某些人就死活不肯认呢？

买车么是大家都要的
车企的工作么是大家都要做的
路么不够的，拆迁么不肯的
提早造几年宽点么要骂的
造了过几年不够用么要骂的
造地铁么要骂的，不造地铁么也是不行的
让自行车多点么也是必须死，不给自行车空间么想起丹麦之流自行车友好

看看这些锅要不你来背？

四个字，城市规划
请理解了再来说停车问题，修路问题，地铁问题

哦哟，不容易，开始谈城市规划了啊。
那么城市规划是不是纸上写写就都有了啊

我讲个真实案例吧
这边有个还算高档的小区，边上的路一直破破烂烂的，很窄，小区车太多没地方停，都停路上，交警跟来抄牌，业主和交警起了冲突。冲突协调会上，小区业主提出要政府在边上建停车场，回应说停车场早就规划了，在你们小区对面，那为啥不建呢，因为这条路还要重新改造拓宽，那为啥不改造拓宽呢？因为这条路的两个安置房小区的施工文明墙施工5年至今未拆，为啥房子都建好了不拆呢，因为施工的偷面积被规划局给停了，一直竣工不了。再扯为啥偷面积就有更深层次的原因了，大家不tgbxs，到此为止。

不算，没车位的地方不去，不方便就换地去。
我6年来唯一一次违章就是去年的一次违停，记得是魔都吴淞炮台湿地公园，那地方周末完全没位子，无奈一直想带儿子来玩，转了几圈停的还是2公里多开外的一个路边边角落走过去的，结果还是被贴条了。那天正好派出所没事情做，公园出口上下沿路2公里几乎所有的车全被贴条，户籍警开心死了。后来我想明白了，市区公园坚决不去，要带孩子出去玩全部去外地或者郊外好停车的地方。

这贴都删，什么心态

吴淞码头都算市区了。

不过按规划来看，宝山和闵行的确是划成市辖区机扩展区 里面的扩展区。
嘉定松江这种算近郊
浦东新区单独算

德班到底收不收钱，在线等，挺急的

脑子是个好东西

这辈子吃过的违章停车的罚单都是在交通大整治的时候,比如平时从来不会查的路边上,后边划了停车位,停满了,我停在停车位的前面,没划线的位置,没妨碍到谁,哪天运气不好交通大整治了,大中午的在路对面吃个快餐出来就已经帖好了,等这风头一过,停马路中间就没人管的地方

当你真的不想违停了，可以一次都不罚到。
不收费的地方坚决不停就完了。
这怎么能算TG的锅。
无非就是你怕麻烦，或嫌停车费贵。
那种什么我就进去两分钟买瓶水就要贴，
还有什么以前天天在这里停怎么不贴，罚的就是这种人！

[本帖最后由 很苦的熊 于 2017-7-26 00:28 编辑]

我坚持我的看法，好的归功朝廷，坏的归咎朝廷。
跟屁民没有一毛钱关系。

tg要背锅的话，那就是让lz有钱买车了

多大事，等以后大家都穷了，自然路上就空了

如果在我坛讨论问题都有钱拿的话，我估计早发财了，然而还是个穷b。
如果讨论问题出现和你想的不一样就是收钱发帖的话，那我就收钱吧。