上海有一些公交车，最后倒数3排的位置特别烫，一次我问他们，他们说是发动机的热量通过座椅铁架传递过来的。如果是易燃物品接近那些铁架的话，燃烧起来我一点也不奇怪。

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看了那个叫HL的回贴想人参攻击 扯什么乱七八糟的 有幸存者就算封口 真相今天肯定出来

[posted by wap]原来汽车上都是高压电，受教了。。。。。

原来只有高压电能触死人和烧伤人，原来能不能对人体造成伤害是看电压的，看来我早在几年前刚刚开始工作的时候就已经死了

你还是去看看视频，再仔细看看相关新闻报道再来讨论吧。。。

反正我是没想通为什么那么多人没法离开那辆公交车，门打不开？可以开阀门放气啊，这点常识都没有？

以前的车子都是有设计总电闸的，一拉就可以切断所有电源包括电瓶，现在不知道为什么都没有了，不知道出了这事以后会不会重视起来

100人挤在一起，还开阀放气？

我指车门

看了下报道，他妈的车在已经冒黑烟的情况下司机还不停车继续开，再加上不开车门，这司机简直是恐怖分子

公交公司有规定——无故停车按照标准扣罚工资奖金等。
交通法规有规定——桥上不能停车。

这些规定都要排除极端情况的，酿成这起事故的主要原因是司机缺乏必要的安全常识，自燃速度是很快的，自燃故障是常见的，但是烧死人的概率本身是很低的

还在自燃自燃的，谁告诉你是自燃了？ 现在的所有证据都指向人为，公安部派的专家也要来参与调查了！

看了下报道。官方一直没说过是自燃。不知道这说法是哪里传的

不排除人为纵火而已，真要是撒汽油放火，哪还会冒什么烟，还让你有时间开下桥？

你就别嘴硬了，原来纵火就不会冒烟了 小时候家里生炉子的时候浓烟滚滚原来是我的幻觉！

LS你家用汽油炉？？看 henvelleng应该对公交车有点接触吧

如果是纵火的话

车在已经冒黑烟的情况 下司机还不停车继续开不开车门 这点似乎就不太可能了

要是真有人故意纵火，在车里群众的嚷嚷下，司机早就停车了，可是这车司机和乘客都没察觉冒烟，就很奇怪了

当然还有一种可能是司机的共犯
大家好 我叫柯南:D

转载一个新的解释：


看了起火的过程，火苗是从上部开始的，空调用R152a（或R142b）、R22、及其它制冷剂混合而成的非共沸制冷剂，这类制冷剂在短时间内虽然也有一定制冷效果，但是其中的主要成份R152a（或R142b）具有可燃性，存在安全隐患，空调电路故障，制冷系统漏气引发火灾也是有可能的。

说起来，这会像是生死时速一样把燃烧爆炸装置装在车底盘吗？

有啊 这可能当然有

HL,我不知道你是什么专业的，但是有一点可以肯定，
我给你一卷20米电线，给你足够的电力，你是否可以让这根电线迅速一两分钟内燃烧殆尽。
如果可以，请你将电线放在一个铁笼子里，你有没有本事将一个铁笼子在一两分钟烧成一个火团？

因为你拒绝说有燃料，所以我就不给你燃料了。。

这个有谱~~~

司机逃了出来，为什么大家不从司机位置跑出，求解

自燃可能性已经排除了。。。。。

不需要燃料，不需要可燃物，只需要一个12V的电池就能烧掉一辆车，你是神。。。。。

[本帖最后由 OpEth 于 2009-6-6 21:20 编辑]

至少10来个人从司机出来的右前车门跑出来了，基本上都是轻伤。

看了视频，时间太短，人太多了

汽车自燃是从外烧到里的，也就是说外面先冒烟

纵火的话，把汽油往人堆里一泼再点着，多省事，直接出明火，着火体直接烫得滚起来，就把旁边的人全点着了。如果是无意纵火，可燃物也应该是在人堆里，应该是人着火再把车点着才对

好像司机最后逃出来了？这也挺蹊跷的，司机这边是没门的

足够电力？空烧电线？铁笼子？你条件太架空了吧

你是杠神，跟你没什么好谈的

LS，汽车自燃基本上都是电路打火引燃燃油所致，火已经烧起来了，拔电池就能灭火那是天方夜谭。。。。。

至于不需要燃料纯靠电线烧光一辆车，你确定汽车蓄电池有这么大能量？

一切都要等调查结果出来，给死者的在天之灵一个交代了。

我估计一开始冒烟是因为不完全燃烧。空调车相对封闭，车厢内易燃物着火了没有足够的空气就会出烟。
有生还者描述是轰的一下车内就黑乎乎啥都看不见了，也符合这个猜想。
视频里能看到，等玻璃一砸烂，空气钻进去，马上变成熊熊烈火。

明火出现时已经不可能灭火了，此时汽车的电源很可能还是没切断，继续短路中

原来电器自燃都是短路后引燃燃油所致，你家冰箱空调都是烧油的？

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好像看新闻说司机那边没门，也是群众打碎玻璃的，司机当时不出去就挡了车前面想从司机位置出去的路。再一个那么多人挤在门口，如果挤住开门的轴，再怎么手动开也开不开啊。总之，人多，时间短，极度混乱的人群第一时间都拥挤在门口。命啊

最后的调查结果肯定很和谐，很让群众表示影响不大

火烧起来后，是否继续短路已经不重要了，短路其实就是一瞬间的事儿，火花一打把旁边的可燃物引燃，火就起来了，但是持续的短路是极为少见的，通常短路后电线会烧断。。。。。

不需要所谓的持续短路，只要那一瞬间火已经点燃，拔电池就已经没有任何意义了。。。。。


俺说汽车自燃通常是点燃了汽油，可没有说冰箱和空调的自燃也是点燃汽油，那是你脑内补完的，总之短路点燃可燃物是自燃的必要条件。。。。。

[本帖最后由 OpEth 于 2009-6-6 21:53 编辑]

短路是一瞬间的事情？我觉得我们没有谈下去的必要了

原来你认为短路不是一瞬间就发生的，难道短路还有个准备过程？

喷了。。。。。


其实俺们争论的焦点不在于短路时间，而是短路引燃汽车后，拔电池究竟有没有用。。。。。

[本帖最后由 OpEth 于 2009-6-6 21:57 编辑]

短路引起火灾不是你YY中的那样只是打个电弧引燃易燃物，你以为是你家的煤气灶啊，短路导致电线和用电器本身发出高热引燃整个电器引发火灾才是原因

原来还有持续短路一说啊。你真是小白得可爱啊

短路都是一瞬间的事，短路的话会在瞬间产生巨大的热量，基本上除了钢筋一般的电线在短路以后都会马上就被烧断的，一般用做导线的铜和铝熔点不像铁那么高！

保险丝泪流满面

还拔电池？ 去看看视频 从确认情况到无法收拾，才多少时间？

搜了一段，原来清华大学的专家也是YY的：[本帖最后由 OpEth 于 2009-6-6 22:06 编辑]

保险丝是为了在短路发生时不烧断电路的其余部分而设计的，并不是说没保险丝电线就不会烧断。。。。。

车冒烟后还坚持开到桥下

你没见过短路，也没见过车自燃的全过程，的确很难讲通

保险丝更容易烧断而已，保险丝是控制所在电路上用电器的功率的，超过了一定的功率，通过这个保险丝的电流达到一定程度就烧断，但是这个程度还远远达不到烧断导线的地步吗。但是短路时电线上通过的电流那是比正常情况下大无数倍的，所以会烧断导线，“短路导致电线和用电器本身发出高热引燃整个电器引发火灾” 煞笔一个，短路的时候用电器上就没有电流通过，有的话那就不是短路了，也不会引起高热了，高热的只有电线！