额，没图，慢慢意会吧，科二需要时间找自己的感觉

非常感谢，但是有个疑问，倒车入库，打死方向盘，似乎抬不抬离合都影响不大。
就是就是倒车入库，一个又打死，特别容易打死就停车，很奇怪。

我上图吧，可是不知道对不对，感觉这辅助线是错误的。

练得倒偏一些都能自己调正才是对的， 我是没有每次都对那么准的线。但是就是知道怎么微调回来就OK了

对，每次不可能都倒的精确，会调整才是真的。
可是我这不，连理论都不知道，也是汗的。

我练的时候教练说地上的角 和车身的距离15cm的样子回正 就是你那图里的 然后这个角就要在后视镜里看不到的时候再右打死考试的时候我懵过的 感觉都歪了 居然还过了 我去 太不可思议了

教练一般我学的时候，到最后都能不看反光镜，大小基本都能拉

说的太复杂..
纯应付考试.
1.找参照物到点方向盘打死.
2.快入库了看右后视镜宽了打死,小了回一点.

只要打方向阻力就会变大，你说的这种情况有可能是路面问题。小车打方向的时候感觉不大，因为我是开大货的，每次拐弯过半我都会适当给油（车不会减速，离心力感觉好）

怎么那么复杂，，我过两天去补考科目2

多练就行了， 按着教练的方法

我会说我蒙的一次过科二么。。。考完才发现窍门！麻痹压根不用看什么点什么线方向盘打几圈！直接看后轮打方向就行了。。。哪边宽了就同方向打，反之亦然。

最重要的是车速 慢 只有慢下来你才有时间考虑怎么办 否则就是凭感觉 但凭感觉是在熟练以后才可以否则就是开运气车 你又不熟练 所以只能从慢开始 多犯错没关系 做多了就熟悉了

我的方法是看倒车影像...

这玩意太坑人，搞的我都不会看倒车镜了。

先按教练说的做吧，多试几次，你看的位置和其它学员的可能不一样。

当年我们教练还让我们看后门玻璃上贴的纸条呢
个人经验还是跟着感觉走 考试就听教练的 自己开了最多多来几次

教练教的方法现实生活中很少能用到，是专门应付考试而且非常有效，如果你连教练教你的方法都不会的话，别人教你的你也很难接受的。
现实中情况要比考场的复杂的多也没那么多参考物，完全靠经验技术不过现实中你可以到很多次倒很久，貌似现在入库不需要一次入库了吧

倒车影像不如倒车镜好用的。

到点打死，看后视镜，保证车子碰不到线，感觉要碰线了回一点，多了多打一点就行了

我的教练是判断线消失的速度，没看啥长宽，速度快了就松点方向，速度慢了就拉点方向，保证车是圆规入库，围着车库右边那个角

都是应试教育而已，等你上路了才发现根本不是那样~

简单的说就是，记一个开始打轮的点，然后想让车屁股往哪走就往哪打方向，快压线了反方向打到底前进一下挂倒车档，不停重复前面2步，直到车身正了，而且左右两边线同宽，回正轮，直着往后倒就可以了。主要就是3点，车速一定要慢，油门刹车不要踩错，挂档不要挂错，就可以了。

我教练说的是看后视镜里面的黄线，后视镜里面看到车库两边的长度要一样。。

看三个镜子，自己脑补位置。。。。

说真的 我拿了驾照至今不会侧方停车 直角入库到是自己琢磨会了

我家车库倒进去要把后视镜折起来…
门口两边有20cm的空
开发商sb

我之前教练教的是看B柱…

倒库的诀窍就是你一定要掌握好回方向的时机，记住脚下一定要慢，这样才有调整的余地

记得C点和B点和你自己视线成一条线的时候打死放心，进裤回正方向。

明天或者后天去考试

谢谢，可是看后轮也不失为一个好办法，可是反光镜，教练要求调到只看到一个车把手，这样就看不到后轮位置了。如果不按教练的调整又骂，受不了。你后轮如何看的

谢谢，下周考科目二，现在五项都学的差不多了就是对s弯还是过的很勉强。
我上了个妹子做的笔记本，我老是进第一个弯的时候，发现右轮压线，郁闷，不知道哪里问题。

这方法考试好用
但是要是真的在日本停一次车
就懂了什么叫做驾校教的都是扯淡，还是回头确认，后视镜看距离，倒车雷达和影像辅助一下来的好。。
尤其是欧家楼下那个巷子，姬友的小K-car进来都勉勉强强。。

教练教我的入库方式早忘光了
然而我现在入库基本都是一把到位停在正中

S路没什么诀窍，只能靠经验。
简单点就是只看一边。