最近听早上的交通广播，每天都在播一则获奖的公益广告。

大概意思就是下雨天，外卖小哥送货超时，收货的女的埋怨说：“都迟到一个多小时了，差评！”

马上切换情景，发生同样的事情，女的却说：“下雨天的不容易，谢谢。”

教育的意义就是每个劳动者都不易，一句温暖语言，可以让人心情愉悦。

我就在想了，你模拟的景象都超时1个多小时了，还不能让人有点怨言了？换我如果对方超时1个多小时，别说差评了，我都想把外卖扣他头上。

路上开车的人也是，该礼让时不礼让，不该礼让的时候瞎礼貌。

前几天开车，前方横向路上一帮行人过马路，本来就闯红灯了，通过时间不足被拦在中间安全岛等候。

结果我前面的两排车，在自己绿灯的情况下，竟然全部停定招手让这些行人通过。

一幅祥和的景象看似温馨，实际这些司机已经严重破坏了道路的通畅还有规矩。

类似这样的事情每天层出不穷，规矩VS宽容、人情，大家觉得更应该偏重哪一边？

可以参考刑法关于定罪和量刑的关系

道德個別主義，普及下這個觀點...

怎么感觉楼上的说反了？

不让会被罚钱扣分
停下来让路 顶多让后面的喇叭滴滴
你说选啥...

看清楚是绿灯直行。

这种情况都不是一个主体，和楼主说的是两回事了，让路的主体就是遵守规则，后面按喇叭的主体应该宽容。

Posted by Xiaomi MIX 2S
都闯红灯了为啥还会通过时间不足？

结论似乎是不管脏还是干净 都只要讲规则就行了 不用讲道德啊？

十分佩服胡适，少数真正有远见卓识的人

绿灯直行也要让，楼主好好学习

我绿灯直行过路口，要停住礼让闯红灯横穿马路的行人？你没搞错吧？

看来还真是有人不懂，和礼貌都没关系。

双向车道，人行道绿灯已经换红灯了行人还过，走到一半横向车道变绿灯了，就过不去了。

人行道红灯后和横向机动车变绿灯有个时间差。

道德只能针对自己，每个人的标准都不一样，大多数人的标准会随着社会进步而变化，道德只能用来约束自己，“讲道德”这个词本来就是错误的，到头来只能跟自己讲

规矩是共识，道德是理想

深圳不是明确 行人闯红灯也要让行了么

http://news.sina.com.cn/zl/2016-10-18/doc-ifxwvpar8378190.shtml

红教国们就是典型的讲规则而不谈道德的国家。

对于喜欢点外卖的人，我想说这本身就是最大的不道德

外卖造成的严重的塑料垃圾问题，而且外卖小哥的意外事故率也是高的惊人

没有买卖就没有杀害

不礼让行人就得罚钱

而且没法行政申诉和复议，不受理

我经历更神
上次也是快到斑马线主动让一个女的
距离还很远就减速

结果那女的瞪了我一眼
怒气冲冲的过了街

我后来琢磨半天也没明白是咋回事

还不懂吗？没道德的货你再和他们讲规则，他们都不会变得有道德。

外卖这个本身就是外卖平台带节奏，把本该平台跟消费者之间的责任关系偷换成消费者和外卖员，而很多傻逼还真信了这一套。同样的还有快递公司等等。

行人闯人行道红灯，机动车也必须让啊楼主。

什么时候国内实现闯红灯撞死白撞才再说吧

和我说的还不一样，我没说行人闯红灯就可以冲上去撞死。

突发情况下，只要能反应过来，肯定要保行人的命。

我写的情况是，绿灯亮了，在横向红灯人行道的人群都不走的情况下，还停下车让行。

这就说不过去了。

Posted by: Meizu M6 Note
有的城市确实是这样规定的，傻逼一刀切政策必须死，和礼貌不礼貌是两回事来自能屏蔽各种片的专业客户端

过马路有抱小孩的、推童车的、老年人，我都必让；骑电动车的也是，带小孩骑车，或者老人骑车在我前面的，我都慢悠悠跟在后面。如果是青壮年干这些事，我会把手一直放在喇叭上面吵死他们。

真的要让。

因为红灯并没有让斑马线无效。

所以我一直想，要是斑马线和红灯联动就好了，红灯的时候自动消失。

不过绿灯也没意义。

可否把相应交规找出来让我学习一下？

绿灯直行车辆，要无条件让行横向道路红灯待过马路的行人？

严格来说并不是让，只是不能撞。

因为按交通法，车子要让斑马线的行人但是没有限定这个行人是不是闯红灯。

行人过马路确实也是说应当按交通指示灯。

考驾照的时候，有明确的题目，问碰到斑马线上行人闯红灯怎么办，答案是刹车。

刹车是没问题的，因为对面不管是车还是人违规行驶（走路），按照要求都是能刹就刹，不能故意加速撞。

你要问刹不住怎么办，那还是车子的问题，因为所有的斑马线，如果在路口，那么车辆进路口限速30（大路考超速直接关掉），不在路口的有菱形减速标记，按照要求的速度来，不可能刹不住。

你就想象行人周围扇形区域有个减速力场（就跟MGS里面敌人的视野一样），在这个范围里就不能加速。

好好再看看交规
绿灯直行 横道线上有人你也得让

这种低廉近乎压榨的劳动力价格 规则。。。。

你别管人行道的灯，是人行道就得减速，有人在上面你连机动车道的绿灯都不用管，刹车，被追尾又不是你责任，你不爽行人闯红灯还是只能不爽，明白么？

在上海，按喇叭，罚200块记3分

大陆法都是往严的定，实际上很多做不到，徐汇滨江沿线全程限速30，6车道中间有绿化隔离带，非机动车道也有隔离带，车很少，几乎无行人，我也不知道是哪个煞笔定出来的30限速，目前上面的测速探头是全部关着的，要是打开，妥妥全部车超速1倍，谁他妈的有病在一条空旷的路上用30km慢慢开？

还有人行道这事情，有红绿灯的人行道问题不大，问题是很多没有红绿灯的人行道，我特么的刚前面道路限速60开过来的，开到很近才发现有人行道，尤其是雨天，根本看不出人行道，刹车等行人根本刹不住好吧、、、

如果所有人都按交规路口开30，我看上海交通马上就崩溃了

现在还有规矩吗？

有些傻逼路口，行人必须从变绿的第1秒开始过马路才能过去
后走过来的晚个5秒钟最终就会变红灯拦到路中间
路中间连个安全岛都没有
还有干道的辅路上给个斑马线，然后没有立信号灯
妈的交通要道，从早到晚车流不断的，就这么让人冒着生命危险过马路
没错，我就是你们的首都

没错，我楼下的路口就是。
我尝试过，从绿灯开始我正常步速往前走，我一个人35岁176的男性，从人行道过马路到对面的人行道后，大概还有5秒不到的时间，绿灯就变了。。。
超级傻逼。。。

所以后来我一般都走地下通道，要过安检什么的。

你去个有交警执勤的路口试验一下，交警会让你出200块钱学习学习的

民事之间连争议都算不上的一个事情，还没必要用规矩去强行约束，人人都守法自然道德回归这个命题本身没错，但是前提却把道德和法律割裂了，法律其实局限性也很大，现在与其提依法治国，不如先提倡一下程序正义

现实就是如果一个外卖小哥每次接一单就帮你送，那估计得饿死。
而接饱了单的最后几个很容易延误。

要接的正正好好很合适，如果都能这么统筹安排的话，中国起码领先世界50年~

谈精神文明建设脱离开物质基础的那都是耍流氓

就是没出事你开多少都不管，但是碰到了这一条就马上生效。

行人只要在斑马线上出事司机永远有责，交规就这样的

现在的规定是不管路口有没有人，都要减速。

有时候我觉得必须要让这个规矩也有颇多商榷之处。比如行人已经闯了红灯过马路的，走到一半了，那可以让。但是如果看着车过来了，还没开始过马路，但硬要过的，就不太合理。

这就和之前对待非机动车一样，以前都是搅混水，默认为弱势群体，非机违章出了事也让机动车陪。现在也开始逐渐让非机全责了。

不管占不占理，我看没几个人敢把外卖扣小哥头上的。。

同样，开车的让一让行人，肯定能让社会更和谐吧