国企单位，看了一圈，停车场最多也就是a6，雷车，路虎之类的车顶天了。

那你想开什么？布加迪还是帕加尼？

再上去钱就不是当钱花了

认识一ZF部门书记就开个夏利上下班（家里假日出去玩的车是途锐）。我同事他爹国企的小领导，平时就开个老款手动档凯越，去年退休马上换了GLC。。

[本帖最后由 klites 于 2017-2-4 15:15 编辑]

我觉得是 最好跟自己的身份一致 上下不要差距太大
上下差距太大 有点装X露富之嫌

[本帖最后由 thinman 于 2017-2-4 15:14 编辑]

去哈尔滨烟厂车库里看到路虎对客户说你们领导都不低调啊，客户说那是挡车工开的，车间主任级别都开三手捷达……

这要看是哪的工薪，我身边的工薪阶层最多也就是BBA入门级别，按照泥潭2000W标准起码得特斯拉吧

我们领导开赛欧，我们单位所有人里开的最差的

国企开豪车会被纪委查的

a6，5系顶天了

我这厂长开普桑2000，老婆开QQ，他们不差钱，只是单纯不喜欢车，钱都花在旅游上了

我领导年收入50+，开卡罗拉，低调了

车就是代步工具

国企一样有人开W12辉腾，怕哪摸那，卡曼上班

卷烟厂工人开X5上下班。

1.单纯的喜欢不喜欢

2.经济负担能力

3.自己的心理承受能力以及是否需要车长脸谈生意

周围人选车一般也就这三个考量，至于那些开着N手隔代老款豪车的，还有部分靠拆迁和灰色地带发家的旁友不在此列.

40万以上要写进个人事项报告

《条例》126条说的很清楚了，党员领导干部花自己的钱买奢侈品也不行。
这几年都是正直斗阵，拉大旗作虎皮的事情太多了，搞得人人自危，否则对头找个由头分分钟送你下台
当然，家里后台硬资产以亿为单位计算的另当别论

公司几任前台开的最差的也是20W+的车

福特，创始那个，开着自己名字老车被修理工喷车不好

国企开d级车不是作死么

我认识一些处级，最多开奥迪，一般就开丰田或者本田

国企领导真憋屈啊

其实不是“工薪族”开50万的车到顶了，而是“把车作为交通工具的人”开80万的车基本就到顶了。

以国内70/120的限速来说，80万的车动力早已溢出，正常驾驶，你换成800万的车绕三环一圈也快不了1分钟，剩下的就是舒适性问题。

但是舒适性是比较容易到达上限的，2万一个坐的沙发，80万的车配上4个又何妨？换成800万的车能更好吗？

所以更贵的车，主要是不把车当纯粹交通工具的人在买。

同事他爹某局领导开的老景程 去年退休换了辆Q7......

工薪也有拆迁户啊

我们单位的临时工，4万一年，开保时捷上下班的，家里拆迁貌似拆了快1千万了。。。

50万以下的车，还算是一分钱一分货，两分钱两分货，属于理性消费范畴

不算，15万还差不多

他们应该至少20万的车，否则噪声受不了

车这东西跟女人买包一样。
家里真有钱的不一定会买几万的包。没钱沙比小姑娘的倒是都喜欢。

有钱买是一回事还要看这人懂不懂喜不喜欢车，当代步之流的10万左右也就够了

当官的现在都不敢显摆了，家里买了红木家具都不敢放家里

开车这事情，刨去公家配车，领导对比，公务员反腐因素等等关键看你家底有多厚。否则年薪50w养家糊口什么的话老老实实十几万的车差不多了。单身的话上个30w车问题不大

好像退休了也会被请去喝茶吧？

不是，100万。

好像国企里面额员工全是都很低调，我一大学同学，家里业务主要是和日本人做服装生意的，昆山人，毕业后可能是家里拖了关系，进了一个国企，估计是家里想把他放在国企里面培养个圈子，平时上下班开一比亚迪f3，周末出去玩就昂科雷，现在可能你们会说刚毕业的年轻人开昂科雷，有钱也太傻比了这样，其实我这朋友也不玩车，那时候这车刚上没多久，他觉得很霸气很喜欢就买了。

因为你们不知道企事业单位一个部门领导一年要遭到多少人举报

重要岗位级别够的话，退休前会被内部审计

最主要的原因难道不是BBA的50以上的轿车档次，主要是给后排坐的而不是开的嘛
以前见过一老板自己出门也不会开自己的A8的

屈憋于国内限速120道路上的，基本都是对车没啥兴趣或把车当炫耀品的人而已。真正玩车的人都在赛道上玩。