今天坐城际列车，车居然换了，我还说上车充电，结果变公交车布局啦，只有中间八个座位有桌子，我居然买到了有桌子的座位。这条线路运营大概不到一百公里，以前是普通CRH车型，现在换的内部布置和公交车差不多，估计为了降低运营成本吧，然而票价没有变化。

哪里？

应该设计成对坐吧，中间还有一排。这样人更多。
现在不就是当公交车坐的吗？

四川吧

回复1#yinhuajie000
100km，半个小时，确实适合公交化...10分钟一趟，就是不知道铁总和地方会不会这么大方掏钱 iOS fly ~

很正常。热门路线还有专门的进站口，跟通常的进站口分开。

深圳到广州的城轨一直是这种车厢，叫什么和谐号。

是不是CRH6??

成乐。我觉得这个座位不舒服，不能放趟。而且座位少，站的人多。停的站也多，跑得慢。

票价多少

这个是crh6吧

这种车厢主要还是进门比较宽大，车厢也宽，就很多人可以站着

回复5#wwtbyr

时速达到200公里/小时？买票是公交化还是通过铁路平台？

回复7#北方一老狼

不一样，广州东新开的到深圳机场的是这样的车厢，买票的时候都没有座位的一直都有的广州东到罗湖还是标准的CRH座位的

在欧洲坐过火车
火车站基本上是市中心，主力人群就是通勤的，也没有安检！
基本上都有座位~
其实这样挺好有助于提高活动半径~

回复13#绿火星
都可以。京津城际同城优惠卡可以了解一下。 iOS fly ~

回复11#hotlee

对，CRH6A

回复10#bluefall

和G字头的票价一样！

居然有扶手

CRH6吧

现在没安检真的不放心，哪怕是做样子的安检，也比没有强HiPDA·NG

回复19#繁体中文

要卖很多站票的

这不算高铁了

回复23#羊头狗肉

和高铁票价一样

京沪之间似乎也有这样的，一部分是卧铺，剩下的是对面坐的布局，价格比较便宜

看着像是东莞到惠州的城轨

这挺好啊 ~ fly ~