百度：日本航空123号航班空难事件发生于1985年8月12日，班机是波音747，飞机编号JA8119[1] 。搭载509名乘客及15名机组员，从日本东京的羽田机场，预定飞往大阪伊丹机场。飞机因维修不当造成飞行时尾部压力罩破裂发生爆炸性减压并失去液压操纵，飞机在群马县御巢鹰山区附近的高天原山坠毁，520人遇难，包括宝冢剧团著名演员北原遥子，名歌星坂本九。但有4名女性奇迹生还（1名未执勤的空服员、一对母女以及1个12岁女孩）。此次空难事件是世界上涉及到单一架次飞机的空难中，死伤最惨重的。

液压失效后 差点成功着陆的有一架 成功着陆的有一架 唉 只能说当年没有发动机控制飞机的训练啊

刚高铁上看完，落泪了，想想上个月旅游就是遇到气流和掉氧气面罩，可怕之极。

据说当年准备进山搜索的营救人员，因为天黑，居然就在山下扎营了，第二天才进山。

这不像是日本人的做事风格啊，是不是真的呢？

然后据生还者描述，当天晚上还有重伤的生还者，没有挨过第二天

泥轰国好像一直不太擅长危机救援吗，福岛也搞得蛮乱的。

大海啸的时候，自卫队不是还以政府骗我，拒绝出动吗？不知道是不是真的，政府感觉像个公司一样

我怎么觉得这就是日本人的做事风格。。。

事故原因查出来之后，日本政府好像还把美方的责任给压下来了

感觉像极了日本人…
记得福岛事件也有这样的丑闻…

听过黑匣子录音

日本政府把美方的责任揽到自己身上了？

美方啥责任？

波音公司因为不正当维修造成此次空难，不过调查结果说明波音747本身并无设计瑕疵，故该机型依然销售良好。反倒是日航的董事长因为此次事故引咎辞职，而公司的维修部经理更是自杀谢罪（虽然他们与事故原因并无关连）。from wiki

成功着陆的那个机长是滑翔机爱好者，那个真的是运气中的运气，换其他人一样死

由于失事现场位于山区，而且失事当时下雨，导致能见度不高，发现失事飞机的直升机认为没有生还者迹象，而不愿冒险降落检查。而陆路的搜救队伍则因不相信有生还者，所以当晚并没有连夜赶到现场搜救，而是在离现场63千米（39英里）的村庄过夜。日本的搜救队内部出现种种混乱和延误，最终导致搜救人员到隔天才到达现场。之后读卖新闻的直升机也到达了现场，由于不具备救援条件，同样在悬空一段时间后离开。
据生还者所述，坠机后的数小时间仍有若干乘客生存，但却等不及救援，以致最终只有4人生还（生还者之一的少女即证言，其父亲与妹妹虽然在坠毁后生还，但均因救援迟迟未到在夜间因伤不治）。事后日本搜救工作受到了广泛指责。
关于美军协助搜救
在JAL123坠毁初期，驻日美军曾一度参与客机的搜救工作。坠机24分钟后（8月12日19:15），一架美国空军C-130发现了坠机地点，并将其位置回报给日本当局。坠机后2小时时，驻日美军提议空降两名人员到山上，但直升机飞到一半便受到命令，要求他们返回基地。直到坠机14小时后（8月13日09:00），第一批日本救援队才徒步抵达坠机现场。
至今为止，仍不知道谁拒绝了美军的救援请求，日本自卫队无人承认曾下令美军撤离。