今天新闻http://auto.sohu.com/20170312/n483073244.shtml
我发图

这广告打的 我经常看到说买这车的三个月就后悔
你怎么看

神车，挺好的

这车只要是开过日系的，一试驾就不会买。。。动力肉到死
PS：这车的毛病要开过3年后才能显示出吧，身边有H6老车，各种异响

日系本来就肉了,这货还肉过日系?

小翻斗车 速度不快 拐弯时缓缓侧翻 本身钢条就是半个身子拖在地上。我想应该是这样 。

，撇开参数。。。。
一个10年的卡罗拉，4AT那种，
一个全新的随便各种T的国产，
这俩随便开一下，高低立现

个例又说事，钢筋的重心在发动机盖上，车顶还能凹到哪去

赞同楼上 受力点不同吧 国人也能炒啊

同学有一辆，然而别人去开他的车挂不进档。

近十吨的钢筋！！！！一个农用车能拉的动？？？？

日产骊威1.6cvt 60以下给油就窜，比2.7汉兰达明显快

额，日系怎么就肉了？那个系列都有肉车

关于国产车，不得不说国内的C-NCAP，麻蛋碰撞成自燃都能得3星！
迎合这种坑爹测试的国产车安全设计和车架强度能有多好，说实话配8气囊也感觉不靠谱···············

买过这车的人就不会再买国产车

吹一辈子

改改板簧，三五十吨不是问题

嗯，车好不好暂且不论，这种事故也只是个案而已，不过这开车人运气不错，没事就好

不管是压扁还是没压扁，人没事就行。

这把钢筋没10顿吧，而且另一边还在地上

不上高速的日系怎么都和肉这个字扯不上边。

不好说啊，我H6 1.5T，跟轿车比，提速还是看对方啥车的，毕竟车沉危机

应该是2档退1档进不去

“稍微的变形”，，，写这文的自己都看不下去了，，，

这就是个巧合吧！没有速度的碰撞没多大问题

这车销量一个月有4W+，保有量上百万了，这一百多万全是傻子的几率恐怕不大吧。
我觉得这车在这个价位上，基本处于统治地位

38号说过，国产车最大的问题，在于因为出新车的速度太快，研发不完整，工艺也跟不上，导致随着使用时间的延伸，车况的衰减非常厉害

某最大SUV销量品牌的最高端型号，开了一年的车况就跟其他车开了七八年似地，残值低到不敢想象

日系肉？？？

H2，上上上一代丰田RAV4的底盘魔改····车体架构也是那个时代的缝缝补补····就不要出来现了吧

同楼主 我也不信

这车在山东的镇乡级占有率挺高的

，你出门都是钢炮，性能车？

有物理知识都看出来啊，这新闻

钢筋的中端压在车上，更不要提发动机舱已经承受了想当部分的力

就这个情况，钢筋末端直接打在座舱上试试

说明不是豆腐渣，仅此而已

谁买东西会想到几年后会怎么样，就算想也是嘴硬：到时候肯定换了。然而几年过去了，还在为每月的油钱犯愁。

油耗动力。。。。。。

听说不好挂挡

说的在理

据说2退1难，是因为车速没降下来。

你说对了，某些人的看法，买这车的都是傻子

你们都没有看到广告的真髓，那就是“买这车会经常出这样的险象环生意外”

这个设定很扯，但是我买了这个车，就告诉这些人，要低于5m/h才能挂进去，而且离合真的要踩到底，所以低速档如果不是上坡，还是留2档好了

长城的车，买过第一辆第二辆还选长城的，我敬你是条汉子

这车5W公里后除了喇叭不响其它都响

把汽车做成快消品 ~

发动机仓上盖也没设计到重压吧

单位有辆H5，新车开了一年后，直接抖成拖拉机

小学物理毕业都能看懂这10吨重量到底几吨在顶上接着吹

话说这车月销六七万，都是傻子买的？