不知道为啥也不待见沙发厂日产

这汽车市场就这么小吗

本坛神车斯巴鲁还有2个进前20。。。

看多少楼说：美国丰田能跟中国丰田能一样么？

斯巴鲁在加拿大卖的也挺好的，冰天雪地好用，国内现在比以前更小众了

排名第十的丰田塔库玛皮卡价格真特么好啊

回复1#唐猫


没啥参考价值，美国和本朝用车的情况差很远，欧洲日本还有点参考价值。起码都住在大城市，房子也不大，车位比较紧张，油价贵。

美国现在这么穷困了吗，前20里都没bbaHiPDA·NG

前20就没几个轿车。。。

美国丰田能和中国丰田一样么？

美国电车应该没有中国多吧

也有参考价值，他们也是看耐用性的。
再说宝马奔驰奥迪大众，有大把的中大型SUV 轿车

美日亲如一家人

市场比2019年萎缩了好多

回复5#唐猫

日产估计质量不好。杭州森林人卖的不错，随处可见。

森林人就是4S店太少，太少了，配件也跟不大上慢点

韩国车在欧美主要是便宜+保修政策很好，所以有那么些销量 iOS fly ~

应该是，太穷了，要么皮卡，要么普通轿车suv。美国药丸

德系法系韩系意大利系一个都没有

美国人还是有钱

喜欢SUV这点还是向美帝靠拢了

除了美国就是日本，日本车在美国售价真低。。另外有新能源车排行榜？

在美国 不是质量不好 日系 大皮卡 就是拼不过美系的
日系 大皮卡
丰田没有真拼命
只有日产小拼 泰坦XD
坦途和泰坦 先天矮 美系大皮卡一头
泰坦XD算是平级硬刚的唯一日系大皮卡 销量还不好

探险者改款后这么猛？ iOS fly ~

阁下不妨把中国销量前20名的车子的单价，与美国销量前20名车子的单价比较一下，再来发言不迟有句话叫瘦死的骆驼比马大

回复25#Nomad2

就是这句话。感觉美国前二十的平均售价是中国的三倍以上吧。

回复24#hgoody

老爸买了祖国版探险者，挺好开的，唯一就是座椅有点短

回复7#ps5845203344

欧洲对比国内才真叫没有1点参考价值。欧洲汽车以法意德品牌a ao柴油车为主体，虽然住公寓比率高，但是也是以住主城区周边为主。除个别区域，比如热门旅游景点，老城区，车位并不紧张。欧洲购物中心，超市停车免费，国内有几个？油价换算人民币贵，但按收入占比不算贵。按比较贵的法国算，也就和国内差不多的水平。日本的也是类似，国情，汽车消费观和国内差异太大。反而中国人买车心态更类似美国人，中美区别最大就是国内买大排量车难度太大。

有借鉴 参考意义？

回复28#南方小陈


欧洲车在国内买的比美国车好很多，日本车也是。

回复30#ps5845203344

那是因为关税保护，发动机等成本因素。对了，同排量柴油车比汽油车省油很多，据说是6到7成，所以欧洲油价真不贵。日系在欧洲4s里没有卖雅阁，凯美瑞，天籁。我目测本田卖的最好是2箱思域，丰田是chr。在南欧，福特基本看不到。

吉普混的不错啊

丰田在皮卡上 给美国留了一口气 符合小日本一贯作风

月销量排行榜有时还有现代起亚为啥年榜没有了

为什么在美国没人买大众啊？

回复16#唐猫


现在修车也不慢啊，常规配件都有

美国卖的日系车是不减配不缩水的日系。你就当名字是一样的其他都不一样还比较好理解。

美国没人认大众，大众在美国也混不下去。整个大众集团，和丰田全球第一第二大了吧，现在在美国只有六款车在卖：高尔夫，捷达，帕萨特，cc，途观，途昂，没了。

全美最畅销的还是大皮卡系列，福特F系列，每年销量都差不多上百万辆，连续几十年霸占榜首。

其余一般的车，有多样性和地域性。地域性就是不同地区不同品牌、型号畅销，多样性就是各种各样的车都有受众，都能卖。就连丰田真正零排放的氢燃料车Mirai，都已经在加州正式商用上市卖了七年了。但是除了加州别的地方，都没得卖。

很好奇棒子现代起亚一年几百万车卖给谁了，中美两大市场都没见突出啊