吉利的icon，胎噪有点大···隔音就不做了，怕被拆的到处异响，换轮胎的话哪个牌子，啥系列的安静些啊

音乐开大声点

我特喜欢安静···开车音响可以没有的那种

米其林公路胎照着贵的买，越贵越安静！

就是说换轮胎效果更好？

底盘的异响扩散的比较快。胎噪跟风噪是最大的噪音来源！你换了胎估计又能听到风噪了，因为你那个车很方正

音响好点，声音开到28，基本上都是听着歌开车，感觉开车走低速也是享受，高速要精神高度集中，太累

看看米其林浩悦4有没有你的车型的。。

推荐一个便宜的胎，亲身经历比同价位米胎安静，马牌cpc2，某虎上面有，就是不知道有没有你的规格

1、换轮胎；2、做全车隔音

底盘装甲个人感觉作用不大，换米其林静音胎吧

米其林

底盘装甲就是防止崩起来的石头、冲进什么坑再猛地抬头落下时磕底用的，对噪音没太大影响。我换过一个，好几年前了，在某正在修建的收费站附近有个坑，夜里没看到，工人也没在坑前放警示，用60多的速度拱进去，脱坑时车头抬起30°后落地，把护板给磕了个口子。

而且还有个你必须要注意的，如果想折腾护板，请不要选装那些铁的，冷轧钢的，总之越结实的越不要用。发生碰撞时，按照设计发动机会在机舱里下沉，避免钻进驾驶舱，而过硬的护板会导致无法下沉，虽然这个说法平时也不大好去验证，总之犯不着冒险。塑料的、铝镁合金的都可以。

你可以换个米其林胎试试看。不过不要抱太大希望，大部分车子的噪音控制都是胎带的，通过车骨架传导到驾驶舱，包隔音棉、换胎……作用都不是很大。我车原本轮胎是固特异，型号忘了，不知道是哪个批次的垃圾，开了两年就起皮。买了4条车黑之家上据说“换了它之后简直像换了辆车”的浩悦4，也没感觉噪音有什么明显改善，当然也不是一无是处，暴雨天在高速上进行必要变道的时候稳了很多。因为浩悦4针对水滑做了一点点功夫。

地盘装甲作用不大的，走砂石路面会稍微好点，但是轮拱里面的声音还是很明显
换轮胎当然是效果最好的，我原车上普利司通的防爆胎，换成米其林pss后基本听不到胎噪

都没用，出厂的时候已经决定了的

噪音都风噪,胎噪,引擎舱的噪音这些主要的来源,后期想要产生质的改良,天方夜谭~

我用过跑了2万的朝阳轮胎对比米其林旅悦新胎，噪音差不多

主要受不了胎噪···特别是在有些路面那个嗡嗡的声音，都让我感觉在踩着线开车=。=！

我以前车是倍耐力，后来省钱换了朝阳，噪音还是有区别的。当然咯主要还要看个人感受··像我就对我icon的三缸抖动无感···（主要以前科鲁滋四缸抖动也挺大的）

你说的那些路面你换任何胎,还是一样的体验极差...

那我就把钱省了吧，主要家里出去，有段路面是这样，每次经过那坐安全座椅上的娃都能被吵醒，但是开5系的时候好很多，不会被吵醒，所以想着处理下=。=！

应该车子结构啊各方面都有关系吧

听了车友的，把MODEL3做了3M四轮隔音，主观感受还是挺明显的

我姐的本田缤智做了隔音没用，踩油门上来还是吵死，真的要好的隔音还是得换车

嗯，放弃了。

底盘装甲是封胶，防腐防锈的，降噪？怎么可能。

底盘装甲不是喷一层橡胶嘛？车主要是胎噪和风噪，都不从底盘走？

换超厚轮胎

后期去作隔音就是交智商税

那是你花了钱，心里作用

哪个都没用，全看车自己的底子。。。

隔音绝对是全方位的 轮胎、密封胶条、全车隔音都要做

只能和你讲没用别折腾了，就拿我开公司的5系，再对比另一辆a4,米胖子ps4胎，行走在g60上，那胎噪根本就不是一个等级的！关键还是车子

换米其林还是有用的~~

3M耳塞拯救你

换胎最明显改善，不过也就是新胎前一万多公里安静，时间久了一个吊样

你觉得是智商税，然而实际不是，当然，要做得好，确实贵，很多人选便宜的，做得不好，就觉得智商税了。
隔音确实是有效果的，只不过不大划算

轮胎噪音大，可以通过换米胖子解决，但是这样风噪就明显了。风噪后期不管你怎么弄都没用。不要相信全车隔音，屁用没有钱到花了不少，以前看别人拿分贝仪实测的。

全车2w的隔音算贵吗？用分贝仪测只低了1分呗，用人耳听没区别。

底盘装甲除了防锈，没有任何效果。

在哪做的？我们群车友做的，全车花了8000，整车的测试数值降低不多，3分贝，但是他说很有针对性，原来发动机舱到驾驶舱风噪明显，做完隔音这个风噪就低了很多，轮胎位置的胎噪也是。不同的车子有不同的情况，你们不能认为自己做的没效果，就认为所有的车子做隔音，就都没效果

换车，唯此一途

有用么？车子出场的那一句，全车的共振参数是协调的。你换了这个，共振就不一样了。

雅阁的隔音太差了，也想做个隔音，换静音胎，不过看着作用不大啊

底部装甲会更吵的，正确打开方式是喷车底胶