每次坐飞机总有这种傻逼，起飞了也在打电话，没下降就把手机掏出来准备打

有木有和我一样看成打手枪的？

刚想进来回个和楼上一样的....看成打手枪了

不是我黑水果 上次坐飞机也是 一30多岁的不听空姐的 反复说我的爱疯已经开飞行模式没事 纠缠了10分钟

233 2L的头像

尼玛看成打飞机了 ~草

手机下降时打飞机 ？

昨天旁边有个大叔，全程开机，飞机起飞和降落的时候在发微信。

3L+1

这不是大家津津乐道的关机闹钟嘛

我其实不相信手机会干扰飞行。但既然现在是这么规定的，就应该遵守。

当年美国西南航空182空难，就是因为一个微小的无线电杂音干扰了空地通讯，让塔台把PASSED听成了PASSING。结果造成两架飞机相撞全灭

3L+1

这种场合是不是不应该使用容易听混的词语…

这种场合是不是不应该使用容易听混的词语…

这种场合是不是不应该使用容易听混的词语…

飞行模式不行吗？

飞行模式不行吗？

上次飞到一半空姐发食品，坐在外面的村基套手机开机偷拍，开机的时候还响起凤凰传奇。。。。

最近下载了一套国家地理的空难系列。大多数都是一些小细节上的疏忽引发了一连串的失误，最后造成几百人的伤亡。
比如一个led的灯泡故障，比如和空管之间的错误通讯，比如空速表的探头被蜜蜂堵塞，比如维修时的不规范操作导致隐患等等。
仅仅手机因素可能不会干扰飞行，但是多个小因素同时发生时就有可能威胁数百人的生命安全。

我不明白，关机了，闹钟功能怎么还能起作用？难道不是关电源的关机，而是系统待机？

手机这个飞行模式到底用来干嘛。记得最近一次使用是不想接领导电话开了飞行模式。然后丫跑来找我说你关机干什么！我把手机那个他看，说没关机啊？你打电话给我了？他就没话说了。。

+1,我还说这为啥要重新飞呢。。

打飞机加一

用个信号屏蔽仪不就行了吗，如四六级考试用的

我也看成打手枪了。

晕 这个比手机危害还大些.......
那套空难记录片真的不错 看了以后就知道这规定那规定都是有道理的了，都是几百人的生命换来的教训。

我下的720P的，现在找不到地址了，先发个普通的http://kuai.xunlei.com/d/LEVEAIMVARBT我再找找高清的
看的都不敢坐飞机了

[本帖最后由 神秘的陌生人 于 2013-4-25 16:45 编辑]

经常遇到这种情况，也没看到复飞。空姐都喊不住。

喷了，关机闹钟啊。。。。。

这贴钓鱼不错嘛。。。。。

所以说？？？要尊重打电话的人？？？？

http://kuai.xunlei.com/d/UIHIZKZMCUJW
720P的

关个手机有那么难吗？守下规矩能死么？

经常碰到这种人，飞机还没落地呢就急吼拉吼的开机。飞行途中也有很多人在玩手机电脑，谁知道有没有关闭通讯模块。

刚坐完泰航，起飞后安全带灯熄灭可以打开手机飞行模式。但起飞降落期间绝对不给使用任何电子产品。绝大部分航空都可以接受飞行模式的。估计是国内的煞笔太多的原因，所以国内航空一律全程禁止使用手机。飞国内的经常一落地瞬间就听到电话响，短信声，还有打dianhw报平安的各种纱布，完5分钟会死啊

本帖最后由 naughtyben 于 2013-4-25 17:05 通过手机版编辑

上次看到一个用Nokia的，飞行过程中照玩不误，我第一直觉：这还真是“不跟随”啊

飞行过程使用手机没事，但是升降的时候必须关机。

= =虽说 既然规定了 那就遵守无可厚非 不过谁能管得了机组的人玩手机？反正我那个机长亲戚每次开飞机时都在玩手机...

没有，我看成了打飞机。

回家看看

规定应该遵守，但非要说手机影响飞机信号？这就太扯了。这飞机通信器材从山寨厂采购的吗？

拿关键词搜下数码区就明白了。。。

谢了，刚看了下，这样说来所谓的关机闹钟就是一种伪关机咯，假如仅仅是系统时钟的话，那还没什么，如果触发了通讯基带的话，和真开机就没区别了。这样的话，还不如开飞行模式。

手机厂商一厢情愿的事

美国飞机巡航时允许打开手机并处于wifi模式下，并且可以上网，但是不得打开通讯模块

本帖最后由 jinye2001 于 2013-4-25 18:45 通过手机版编辑

这里记得有航空业内的啊？怎么都会相信飞机上不能打电话呢？
1、多年测试表明没有任何证据可以证明打电话对飞机仪表和通讯有干扰作用;
2、近十年生产的新机型对客舱内电子干扰已经有很好的屏蔽;
3、不关手机的飞行员比比皆是;

加油站还不能打电话呢，虽然谣言终结者做过实验，但规定还是遵守吧

每到说起飞行模式,国内新闻总说美帝也不可以
其实美帝早就不禁止飞机在巡航模式时使用开着飞行模式的手机了,并且可以打开wifi

毒德大学。

原来是闹钟喷了，钓鱼啊。现代电子设备这么脆弱？则么觉得是出了问题航空公司好推卸责任转移目标的手段。