美帝的直升机，除了常规样子的黑鹰，阿帕奇，超种马。还有其他奇形怪状的支奴干，鱼鹰，科曼奇。感觉比起其他国家强太多。

你应该问，美国什么的研发实力不是超过地球其他国家几个档次？

美帝有这么强的科技，为何不统一地球？

当年小不死不是砍了卡曼奇的计划，马德还说什么直升飞机没啥用了，开发大飞机去了。结果呢。。。

毛子在重型直升机方面有优势，比如米26，目前美国还没有同等级的

只是名义上在同一世代···而且只能和他们同一世代的二三线比。美帝的这些东西不是没更好只是没必要拿出更好的，现在已有的就已经碾压绝大部分了···

没有发动机，没有螺旋桨，只有外壳的直升机要不要？

光环要这么看才能感受到震撼
单看光环本身也就是个米8的样子

米26只是傻大而已 美国的种马王用一半多的重量达到了26的载重级别

米帝要搞个米26级别的直升机是分分钟钟的事，只不过因为米苏对直升机自身运用的不同要求，没搞而已.....直升机这东西除了解体前的苏联能大概跟上米帝的步伐以外，其他的都差一个级别，苏联解体之后米帝就是天下无敌~~土鳖磕磕绊绊好不容易弄出了加肥版黑鹰，也就算是能看到点米帝的尾气~~

俄国M-26 引擎总功率17000千瓦，空重 28.2吨

美国CH-53K引擎总功率17700千瓦，空重16吨


然而在M-26力气比CH53K小，本体又重的情况下，俄国人要求它负重20吨。

CH-53K数据全面领先的情况下，美国人只要求它负重15吨。


俄国人这种超频使用刷数据的玩法，还真能吸到粉丝啊。

[本帖最后由 级替四 于 2018-5-19 11:21 编辑]

同一世代。。。。笑死我啦。。。。

还有安东诺夫运输机
不过我不觉得美帝搞不出来。看看二战时候研发的那些大家伙，脑洞和规模一个比一个大

人家是王重阳，天下第一再怎么练还是天下第一。

飞行砖块吗？

124和c5也就一个级别 225这种特制机没什么参考价值

你这么比是不对的，初代CH53A只有5700千瓦，和米26同期服役的CH53E也不到9800千瓦
米26的单台发动机已经8500千瓦了，这是1980年服役时的数据。
最新的米26M单台发动机是10700千瓦。
CH53K是什么时候服役的？

美国人老机型改改也就把16吨重量级和28吨超重量级拉到一个档次了。

所以在米26服役30多年以后，老美终于有了能跟米26一比的直升机？
可喜可贺，可喜可贺~

CH53K和初代的差别 比TU22到TU22M的区别还大 ﹃_﹃〣

所以拿来打30年前的老前辈一点也不光彩啊

你这明显是被国内的宣传蒙蔽了
国内的宣传一半是真不懂，一半是故意骗人

别的我不知道，航天绝对是中国和美国差距最大的一个领域。


长征5的技术水平也就和日本不相伯仲，日本没有煤油机，但是氢氧机我们被日本吊打，YF77只相当于日本90年代初期的水平，而我们和美国的差距在50年以上，我们到2030年绝对造不出美国1980年给航天飞机用的发动机
现在已经不是其他国家被美国吊打了，而是美国以外合起来都打不过美国一家公司了，你别看猎鹰9的默林发动机小，但是参数极其疯狂，而且要考虑到SPACEX的总设计师是被NASA淘汰的二线科学家，用到的技术也都是美国市场上能买到的民用技术

这些年中国航天发展快，给人一种好像我们在追赶的错觉，实际上中国和美国的差距一直在拉大，只不过20世纪差距增加的速度快，现在差距增加的速度慢。
打个比方，美国过去是以100公里时速行使的车，我们时速是10公里，现在美国是70公里，我们是30公里，差距一直在拉大，只不过拉大的趋势变小了而已


就用各国都作为主力发展的氢氧发动机为例
中国YF77 700KN 比冲438 2016年试飞

日本LE7 1079KN 比冲445 1994年试飞，之后和YF77一样遭遇问题，推倒重来，改为LE7A，比冲狂降到429

美国 航天飞机的SSME 2279KN 比冲452 1981年试飞

美国 RS68 3371KN 比冲409 2012年试飞



https://www.zhihu.com/question/20323812/answer/21662852

[本帖最后由 md2 于 2018-5-19 15:46 编辑]

中美会不会冷战，到时候看看美帝封印的天顶星科技

不介意26做个改进再来打种马王啊 哈毛子做得出来吗

说得好像26现在就不如53K一样，53K现在是追平了30年前26的水准而已
D-127 10700千瓦功率，53K貌似还差得远呢。

米26这种东西美帝并不是造不出来。美帝要考虑全寿命成本的，单独为了个别需求开发一款机型，产量上不去的话是不划算的，米26也不是无可替代的，大不了太重的件不走空运或者拆开吊呗。不过米26确实大，当年在西昌灭火时见过一次，真正的史前巨兽感觉。

53K只用了百分之六十不到的空重就达到了同一档次的载重量，而且航速更快，航程更远，技术差别大了。

毛子特色傻大个

SPACEX的总设计师是被NASA淘汰的二线科学家？？？喷了，人家是跳槽离职好不好？而且猎鹰9号的梅林发动机是人家在车库里自己设计出来的好不好？关NASA什么事？而且NASA现在的火箭也没有可以和spacex的重型猎鹰打的好不好？NASA的SLS猴年马月才能出来？

Posted by: smartisan OS105
你想看f22都停产多少年了TGFC·NG

看到有人说米26大而无用俺就笑了，这明明是针对任务进行特化，居然有人觉得无用？

前年黑龙江森林大火，紧急关头140多名消防员无法陆路撤离，普通直升机运载量不够

最后出动飞龙公司的米26，一架次140名消防员全部运走。在这种特种用途方面，全地球包括种马，统统都得跪下叫爹

内蒙古大兴安岭毕拉河特大森林火灾完成空中撤离 单次机载人数140人创记录

新华社呼和浩特5月8日电（记者邹俭朴姜雪兰）空中机降是森林火灾发生时经常使用的运兵手段。记者从内蒙古大兴安岭毕拉河特大森林火灾扑火前线指挥部获悉，大火扑救过程中，飞机发挥了至关重要的作用。目前，火场人员空中撤离任务全面完成，总计人数近3000人。

据前指介绍，5月6日，火场明火全部扑灭后，一架空中“巨无霸”M－26TC直升机在执行空中撤离扑火人员任务时，因情况紧急，首次机载140人并成功撤离。

当时，根河满归航站实施空中撤兵，一架M－26TC在连续飞行3架次后，临近日落，仅剩1架次飞行时间，但此时火场还有140人衣着单薄留在大雪低温中，尚未撤离。

情况刻不容缓，航站与机组紧急协商，在连续飞行油量减少的情况下，考虑飞机载重量范围，一架次将140人全部撤离，这也是该机型有据可考承载人数最多的一次。

140名穿冬装的消防员。外加必要设备

一次性全部运走，全世界还有能干这活的，站出来蹦跶一下，然后就有资格骂米26垃圾了

两架CH53过去就能全部带走了，压根也不是什么普通直升机运载量不够，而是直升机数量太少。

如果这么大尺寸的单架真的非常有实用价值，美国人早就研发了。

又或者说，在你心目中俄国的航空器研发技术超过美国？

你仔细想想，美帝其实已经统一了全球。

傻大个就是傻大个，没法吹其它只能吹一次运多少来博取存在感

苏联那都是不得已的情况下的极限操作，体现了他们的智慧，但是吹捧学习这种就没必要了……

现实是美国航天落后得很，一直要求助于俄罗斯。

发动机方面，毛子的强项是高压补燃煤油机，这个美国因为60年代就放弃了发展，所以确实被毛子拉开了差距


但是在氢氧发动机方面，美帝的RS25/SSME，服役至今40年依然是全球最顶尖的火箭发动机，没有之一(毛子80年代的RD0120氢氧发动机数据也很不错，但是苏联解体后经费困难停止发展了。）

在深空探测方面，美帝更是独步全球，其他国家的项目加起来也不够NASA打

哈哈哈！笑尿了。就是暂时租用俄毛那个用了50年的联盟号就叫美国落后得很了？怎么不提提美国的德尔塔4重型火箭，猎鹰9号，猎鹰重型火箭，龙货运飞船，各种深空探测火星，土星，冥王星之类的和俄毛那些苏联剩货比怎么样啊？另外美国马上要出来的龙2飞船，SLS太空发射系统，猎户座飞船，这些俄毛除了PPT还没立项呢。

现在还有人以为俄毛科技能和美帝一个梯队？实际上经过苏联解体生产链断裂，多年经济困难和人才流失，俄毛现在的水平估计连以色列，法国都不如，三线水平还要一直下。

想追赶美帝，最好的机会就是美帝乱点科技树的时候，美帝一旦想明白了，那就又被落下了……

去掉“飞行”就对了

军方火箭恰恰用的是RD180，宇宙神5

严格的说SPACEX的梅林才是纯粹的美国血统，演化自TRW的技术，苗红根正没有被毛子污染过