我一直以为老贾的法拉第未来是个PPT造车，毕竟这么多年了，真车没看见，连工厂都没有。毕竟是2016年创建的公司，2017年1月发布的911，这都4年了。。。
可是法拉第竟然和吉利合作了。
可见法拉第还是有点东西的。那么究竟是什么让法拉第如此出众呢？

问，法拉第以何因缘与吉利合作？

背锅能力呀小尾巴~

回复1#zhanghe
http://weibointl.api.weibo.com/s ... id=4588215752726518看看这个 iOS fly ~

吉利这种真是不务正业，一直折腾不停，不好好研发，从沃尔沃奔驰，领克，smart，今年又和百度搞，又和ff合作

车标比国内电动爹都好看很多，车也是好看太多了

Ff91的试驾视频已经非常多了 如果量产是按照市价的标准的话 卖100万不算贵

https://www.bilibili.com/video/BV1oJ411z7rR
https://www.bilibili.com/video/BV177411a7yv

我觉得有自己的独特性，但是可能研发需要大量资金，前期资金链断了，造成进度落下很多。但是如果把它走通，虽然不一定像目前新能源三强那么大的量，但是肯定有一定的市场。看看高合就知道了。

收到，看起来不错的样子

回复5#cybervsq

百度ff那是代工，建立在吉利那个构架上，百度在自动驾驶上研发多年，要落地却很麻烦，吉利目前电动车业主一塌糊涂，落后广汽上汽太多了，FF也一样，想变现落地，跟吉利合作最方便，吉利在政策上还有技术上都有。吉利是奔驰大股东，不仅仅是财务投资，也想进一步合作

回复4#szwhi
牛x: 赚钱养家

肯定不是生态化反啦。

回复5#cybervsq
可是他老板娘的姐夫牛逼啊

真车有了，没有量产。我朋友前面交了五万订金，当时还跟车合影了，车子外观内饰都是正常的状态。悲伤的是，五万订金现在还没要回来

真爱粉，工厂都没有就敢往外卖。