最近几个月销量都不过1000，持续走低8月份才360辆

开拓者，不从300辆开始开拓要从多少开始

这不正常吗？这个价位的都买汉兰达了。

连大众都在下滑，美系能不退市就算给力了

途昂已经证明了想要和汉兰达干，得正儿八经的降级挑战才有可能性，像胜达、昂科旗、锐界之类的在尺寸上大一点点的同级车型是一点点机会都没有。 iOS sucks ~

明年新汉上市，其他全都要嗝屁。2.5混的动力组成可是敞开供应的。

那是国内途昂自我拔高了，在美国本来就比汉兰达便宜

这车哪里来的三缸啊？

回复8#1106524

错了，以为沃兰多

感觉汉兰达只有一个对手，吉利豪越，哈哈，够大够便宜，后面估计还会装上吉利自家轻混。
也别管豪越是嘉际换壳，谁在乎这些城市SUV越野能力哦

目标群体都不一样，安装你这意思，五菱也是对手

就目前来讲，图昂销量跟汉兰达差不多小尾巴~

哈哈，我忘记加上一个单位，应该是销量的对手。
吉利最大的障碍就是商标了。

2.5混动用的是凯美瑞亚洲龙这套混动系统？然后装更大功率的电机吗？否则会不会动力不行

包括塞纳，都是更大功率的3个电机，阿尔法都够用。

丰田的混动貌似高速用发动机直接驱动，2.5L高速巡航没问题，但是要加速超车会吃力啊。除非改进一下用电机同时驱动

福特探险者估计可以和汉兰达比划比划

我还是蛮喜欢的，雪佛兰换黑标以后挺好看

丰田的混动高速只用发动机、电机都起作用，你这种说法是本田。

那只要发动机功率能负荷，好多车型都能用这套混动，顶多把电池组这个中转的储水池做大一点

回复10#pink.floyd

吉利好像被设计师坑了，国产车就他丑了！

只看颜值的表示内饰太丑。。

开售还加价4万来着