吉利收购沃尔沃一事，可能很快会从“绯闻”变成“新闻”。
尽管包括吉利在内的潜在竞买方此前都否认投标收购，但《每日经济新闻》记者昨日从当事方内部一位高管人员处了解到，吉利已经与福特就收购沃尔沃一事达成初步意向，被收购之后的沃尔沃或将落户广州东莞，首先国产的车型将是XC90，双方将就并购后是否裁员、市场布局、技术转让等细节进行进一步洽谈。该消息尚未得到双方官方的肯定。
但上述内部人士并没有透露可能的收购价格，而分析师也指出，吉利收购沃尔沃一事关键在于价格，或许其中还会存在一定变数。
XC90或明后年国产价格约低四成
今年4月，福特完成了对沃尔沃的评估，并通过投行对中国企业发出了出售沃尔沃的情况说明。此举立刻引来了多家中国汽车企业的回应，先后已有吉利、长安、奇瑞等几家国内汽车企业身陷收购沃尔沃的“绯闻”当中，日前又有消息称北汽集团也试图参与其中。
此前，有接近吉利高层的权威人士对《每日经济新闻》记者表示，吉利确实已与沃尔沃就收购事项有密切接触，吉利高层日前曾到广东中山、珠海、东莞等地考察，目的是为了解决将来吉利-沃尔沃项目落户哪里的问题。据悉，三地政府都承诺给予吉利在土地、资金等方面的支持。
而昨日，记者了解到，福特和吉利已经在谈判桌上就并购沃尔沃的问题达成了共识，正在进一步洽谈中。这一消息从当事方一位内部高管人士处得到了证实，该人士向记者透露，吉利收购沃尔沃成功之后，将会选择将生产基地落户东莞，如果一切顺利，该项目建厂后将在2010年或者2011年率先投产沃尔沃XC90，价格预计比进口车型低四成左右。
业内专家同时分析认为，吉利收购沃尔沃，并不会影响原先已经国产的长安沃尔沃项目；也正是由于S40和S80在中国市场的销售业绩不甚理想，如果吉利收购沃尔沃成功，一定会选择新产品，XC90就是很好的选择。
对于吉利将收购沃尔沃的消息，沃尔沃中国公关部有关负责人则表示：“我们没有接到是否被吉利收购的通知，目前只能继续我们的工作。将来沃尔沃的归属问题要由福特做主。”
收购价格依然敏感仍存一定变数
但是有关收购价格问题，上述内部人士表示不便透露。分析师也指出，吉利收购沃尔沃一事关键在价格上，吉利和长安不久前分别公开表示在几个月内不会有重大重组事项，也是在某种程度上为压价进行铺垫。在核心的收购价格上，或许还存在一定变数。
受金融危机影响，2008年底，福特标价60亿美元出售沃尔沃。但此前已有分析机构指出，沃尔沃的市值已少于30亿美元，实际收购价格可能低于15亿美元。尽管如此，从财力来看，目前吉利汽车(1.4,-0.03,-2.10%)的市值仅有30多亿元人民币，尽管可以通过私募基金或者地方政府贷款等方式解决资金问题，但收购所带来的文化融合、经营风险等问题对吉利来说都是不小的挑战。
汽车专家贾新光指出，吉利收购沃尔沃要想成功，首先要满足福特提出的诸如不能裁员、不能减少投资、满意的报价等一系列条件，收购成功后还要考虑如何保证沃尔沃的正常运营以及项目是否能够成功落地的问题。只要收购没有最后落锤，就会存在很多变数。并且，福特的财务状况已经有转好的迹象，不排除福特有抬高出售条件的可能。
而独立汽车分析师钟师对吉利收购沃尔沃的前景也并不乐观，他认为福特现在已经熬过了最困难的时期，并不会低价甩卖沃尔沃品牌，而报价提到几十亿美元是目前中国汽车企业所无法接受的。
“但收购沃尔沃是吉利进入欧美市场的捷径。”贾新光说。钟师也表示，不管成功与否，吉利都应该并且制定出切实可行的战略和方案，为将来可能的跨国并购积累经验。 (每经实习记者 陈喆 记者 高巍 发自北京)
