北京众,明天上班早点出门吧

  • s
    stryker
    http://news.sina.com.cn/c/2010-09-18/125518131924s.shtml

    休息日变上班日 车辆尾号不受限 在9月19日、25日、26日——

    三个周六日 十一前将最堵

    本报讯(记者白冰)不是准备过节,就是正在过节。明天开始,国庆节前将出现第一个“最堵日”。

    由于中秋节放假,原本是休息日的明天将变成上班日。但车辆却不用限行,加之降雨造成路面湿滑,交管部门介绍,明天的出行道路将迎来近3个月以来最大的交通压力。

    而据记者统计,按照中秋节、国庆节放假安排,国庆节前,将有三天最堵。分别是9月19日、9月25日和9月26日。而“十一”长假后的10月9日也会成为最堵日。

    这四天均是周末,但因为配合假期,需要借用调休,因此,这几天还需要上班,但又不用限行尾号。

    因此,像明天这样可能会发生严重拥堵的日子,市民会在“最零碎的假期”中经历4次。

    二环至五环路双方向 车辆将“蠕动”

    交管部门介绍,目前,本市机动车保有量超过451万辆,明天机动车出行不受尾号限制,因此预计全天路面流量比较大,特别是当天早晚高峰的持续时间会比较长,其流量将超过周一早高峰及周五晚高峰。

    交管部门表示,与平时周末上午10点以后在商圈和公园周边容易出现拥堵这一情况不同的是,明天早高峰预计早晨6点30分就开始出现,晚高峰也预计持续到很晚。

    同昨天小雨造成的拥堵又不同的是,明天的拥堵纯粹因为交通流量大,拥堵路段是否超过140条这个数值还是个未知数,但全城大部分路段拥堵还是肯定的。

    明天二环至五环路双方向都应该是流量巨大的路段,很有可能车辆处于“蠕动”状态。

    此外,各条进城联络线也会报堵,尤其是东边连接通州的京通快速路、朝阳路、朝阳北路和通惠河北路,连接北部的京藏高速以及连接南部的京港澳高速。

    交管部门建议市民,明早包括之后的既上班又不限行的3天,最好选择提前半小时出门。

    20时至22时 环路现第二个晚高峰

    今天是中秋节前最后一个休息日,预计玉泉营西南郊冷库、木樨园服装城、新发地市场、岳各庄市场、京深海鲜市场等各大批发市场及新发地汉龙物流、西红门兴洲通物流、南大红门桥、马驹桥等物流集散地和西单、中关村等繁华商业区,周边交通压力较大,并会持续到很晚。

    交管部门介绍,节前晚间探亲访友、亲朋聚会活动增多,20点之后,东、西二环、东三环等主干道可能会出现流量反弹的情况,出现第二个晚高峰,部分道路将持续到晚上10点多。

    遇到拥堵时,过境车辆可以考虑绕行赵登禹路、太平桥大街。

    中秋节前最后一个上班日,一部分企事业单位、公司可能会提前下班,因此预计从15点左右环路流量开始增长,晚高峰压力将与周五晚高峰相似;下午至晚间,预计马连道、白石桥家乐福、沃尔玛等大型超市周边客流集中;16点之后,京港澳、京藏高速出京交通压力较大。

    过境的司机可以通过联络线避开环路的拥堵路段或交通节点。

  • L
    LuciferQ
    打算明儿生病了 倒是无所
  • a
    aweiwei
    还是把车停地铁吧
  • t
    tiandi2k3
    明天集团各大BOSS齐聚北京开会。。。。。日啊,满天神佛保佑不要迟到
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    zhaolinjia
    计划走路上班
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    survivorcn
    帝都和魔都哪个更堵?
  • f
    fenny
    绝壁帝都,虽然容积大很多
  • a
    aweiwei
    posted by wap

    而且今天几条主干道又有交通管制……
  • s
    survivorcn
    为什么?我去过一次,觉得道路很宽。是道路规划的不好还是车子太多?
  • 老农
    都有
  • t
    tanglee4950
    posted by wap

    帝都人多,车多,每天下班晚高峰长安街都会交通管制…他们丫就不能换个时间出来麽…
  • 天天吃白菜
    今天还行,不像想象那么堵。比上周五强多了~~~~~~
  • p
    pass1234562000
    今天路况还是不错的 准时到达单位
  • q
    qsing
    朝阳北路堵得一塌糊涂 不过平时也不强~~~

    还有到处的交通管制

    1039就是明灯啊
  • 老农
    没提前出来,比前些日子都强啊
    还是有些单位,不用上班的,嗯嗯
  • D
    DRAGONL
    公司不借日子,周末正常歇的飘过
  • s
    stryker
    结果发现比平时还顺畅…看晚上了
  • 午夜的七星
    。。。为啥东四环没有平时顺畅
  • 放浪的无责任男
    北京交通问题的主要原因如下:
    1,道路网密度严重过低,基本只有上海,东京,纽约,巴黎等城市的一半,别看干道宽,次干道,支路少的可怜,出门就是那么几条路,还有无数不通车的大院,上海这方面好的多
    2,城市发展不均衡,摊子铺的不小,但发展质量好的区域只有那么几片,上海的发展整体均匀很多,即使是比较远的非中心区城市的质量仍然不错
    3,过多的特权车,不停的扰民
    4,市民素质,尤其是交通行为上无论是驾驶者还是行人都比较糟糕,比上海落后不少
  • 继续飘着
    posted by wap

    三环上就应该取消公交车!把10号线都设在原300站的位置!
  • m
    mikhailli
    我今天早晨已经SB了......堵的真像SB一样........
  • f
    fanti
    北京没地铁吗?多大的官上班不做地铁
  • s
    sceic
    今天早出来了,更早的到了.... 车上人跟平时差不多
  • a
    aweiwei
    说实话,北京的车和行人的素质,已经比绝大多数的城市强很多了……(虽然还是很烂)

    关键是,除了环线之外,没有其它方便的支线,车流太集中了。

    另外,主辅路的出入口设计SB也是造成拥堵的重要原因(本身低素质的司机就那么多)。
  • y
    yiwanxifan
    北京这种地方原来的设计思路就不对,摊大饼的发展就不说了。城区里面没有分流的路,只有几条干道,只要 堵了就都sb了。
  • a
    aweiwei
    二环以里基本上没有啥干道(长安街、两广路、平安大街勉强算是吧,还都是东西向的),南北基本上没法走;
    三环和二环基本上没有快速联络线,基本上快速线到了三环就到头了,没法进城了;
    四环和三环之间也没啥快速线,每天就那么一两条,还堵得一塌糊涂;

    这就导致了,南三环、南四环、北四环、北五环、北六环的同志们早高峰去哪里都狂堵。