声明说的是销售欧盟产的壳牌违法 没说国产啊 再说了 还有平行进口的呢

你没看完吧，文章后面写了啊，京东自营是从壳牌的代理商奥特博格供货，产地是国产的

你这个实体店卖出了尊护的价格

自营我觉得可以一试

瓶子真的，油也是真的，但不一定是你买的那个等级的。没有哪个机构能检测瓶子里的油是否真的与包装上标注的一致，大概只有厂商自己能检测。所以，永远不会有风险的。

实体店各种费用，房租也要钱吧

是啊 我意思是这份声明没说销售国产是违法啊 国产壳牌不也是正品么 京东自营怎么的也不至于自己砸牌子吧

你用的啥油？我用ENI，想换种试试

现在用的是安索签名版5W30。。打算1W公里保养一次。。原先MOTUL HTECH 100plus的话5000或者半年就肯定要去保养了。。

1W公里保养真的可以吗？

我以前用金盖美孚1号长效时试过，我的车反正没啥问题

以后我也试试看

电商亏本卖的多了去了，很多都是用风投的钱去烧，降低价格就是为了销量。
对电商来说，销量才是最重要的。

最典型的就是各种团购APP，之所以上面的电影票或者餐饮便宜，那全是在亏本烧钱赚吆喝。
滴滴打车也是个明显的例子，初期全是靠补贴亏本做买卖赚吆喝。

你只是看着别人的价格比另外一家低，实际上别人的营运成本更低，同样的东西有人卖10块亏本，有人卖9块赚钱，难道你就觉得卖9快钱的是在亏本卖？别人黑东铺的那么大的盘子，实际上摊到每一个产品的成本根本是你没法子想象的，销量是在有利润的前提下才是最重要的，没利润生意一切都是耍流氓

谁说没有，你想做只需要花钱去做台阶数据和实验就行了，油品都是有规格的，现在主要都是以API为主流，还有更高要求的ACEA及 OEM标准！只是国内大家都舍不得花钱去做而已

美团今年上半年每个月烧6亿来补贴产品抢市场。

没利润的生意多了去了，滴滴，uber在中国到现在也没开始赚钱也是在烧钱。

你说的是你认为的道理，我和你说的是现实，真实发生的案例。

京东的运营成本最厉害的是他的物流，在国内没人成本做过他，但是这个没法解释他的机油为何常常价格是市场上的半价。

那你觉得黑东做的生意是亏本的不？我们 现在讨论的是亏本

这个，只是没授权，京东的好多都没有直接授权。譬如苹果。

也准备在京东买了，毕竟便宜好多。
听老司机说，几千公里，就算假的机油也能用，但是一直这样下去，不知道影响是什么？发动机坏了？

问题关键在怎么证明是假的?普通人行吗,有相关专业知识吗,有检测检验设备吗,有业内权威性吗?
为什么国内有职业打假人王海之流?因为作假容易,没人管,付出成本低,利润高,就算进司法程序也够拖,赔偿也不像有些国家那样赔到倾家荡产(十倍赔偿?我的产品难道卖不出去一百件?赔十倍算啥)

兄弟，京东真是亏本的。百度京东财报，看看吧

京东自营买了2次嘉实多极护了，比灰壳好，油耗都降了。自营的应该没问题，买了跟朋友车行的比较过，没看出啥区别。

真假掺着卖，碰上假的那次，车子提速都没劲

上次看到一个帖子，JD自营的机油20瓶里面只有1瓶是假的，已经是业内最高水准了，你就是去一级总代拿也不会超过这个水准

哥们，两桶油也天天说亏本

摆出所有的证据和案例甚至数字你都去质疑和反对，只因为观点和你不一样而已。

你让大家怎么说服你呢....

买自营的 第三方的别买

一直在京东买嘉实多极护