回复44#BoD
成都开起来感觉怎么样？同在成都，感觉开大车真是受虐啊 iOS fly ~

回复49#bossmin

ES8现在可是贵太多了，配齐了购买两个了

回复48#BoD

我只是恨铁不成钢，理想one电池既然大不了，油箱多给10－20升就很OK了。现在电池油箱都有点不上不下。当然，车无完车，一切还是向成本看齐，卖一台还是赚一台车的钱

回复50#ss301511

战啥？绿牌上不了，一周少出来一天，就限号那天出来战吧。

回复51#ekson

你还能比公共汽车大啊？
小车除了停车占便宜也没啥了

回复53#hkin
好像是说空间有限，当然越大越好啊，电池续航越长越好，但价格就是两码事了 iOS fly ~

回复53#hkin

李斌老师卖一台赔55万呢。
油箱要长，车就还得更大。

回复55#BoD
以前敢去的地方，最近开途昂心里都是方的 iOS fly ~

回复56#bossmin

这说法说不通的，包括说四缸机放不进去，都是说辞，太完美的车估计没人敢买

回复56#bossmin

现在这个阶段，电池组越大，自重就越大是没跑了（毕竟能量密度强相关），你100度电里面要消耗多少在自己身上，不然蔚来为什么要铝制车身减重。钢旅混用下探价位段不是更好，portfolio能摆的更全。

回复59#hkin

我相信没人愿意搭理李厂长，不过这三缸机，那是真安静啊。我一个耳朵已经非常好的人都挑不出什么毛病。

回复58#ekson

没事，大不了出险。

回复57#BoD

我倾向于车长加20cm，这样三排空间可以战MPV L，也可以完全放平了，油箱电池可以再加多一点点，都给油箱都行，nedc妥妥1000，这样才有话题性，让世界刮目相看中国制造

回复63#hkin

我看出来了，你这是想买领航员了

回复61#BoD

发动机卖谁都是卖，三缸机便宜的多啊，两缸能满足发电量我怕产品经李都敢上。目前的NVH都是靠物理堆料，怕的是经不起时间考验

回复7#axing

先装车位电表后买电车?电网不是看购车合同才肯施工吗?

回复65#hkin

你这个说的就已经是玄学了，时间考验这种事情，连爱情都保证不了。

驾驶乐趣是纯的，3重焦虑也是真的。

回复70#packingbox

其实高速公路休息区充电的车还是很少的

电车最吸引的是安静和提速

回复72#zglgg

用了回不去

汽油比水便宜了 iOS fly ~

现在重也是优势啦？

回复74#sun_day365

你说的肯定不是中国油价

电耗怎么这么高，是大车吧，小电动，电耗11度不到12度百公里，在家里充，每公里7分钱，哪个油车也比不了啊。 iOS fly ~

回复77#子夜

还好吧，跟model x差不多电耗。

我还蛮喜欢理想one这个增程的设计。。纯电驱动，油来发电。
不过我比较穷，怕这个牌子倒了 iOS fly ~

回复80#tuzky

你可以关注一下刚刚拿了70亿大家都怕它倒了的李斌老师

回复81#BoD
70亿投入对于汽车制造来说也不算啥啊，一台车30万，也就2.5万台的流动资金水平。

iOS fly ~

已经锁单，这个月提车。
买车真的得需求。我觉得买理想的车主90%不会考虑model3，目标用户完全不同。我是在理想跟汉兰达之间选了理想。

回复82#tuzky

那你脚着，国家补贴都给换电开绿灯了，这样是不是更美了

电没这么贵吧 我这里家里充电 也及时几分钱一公里

请问坐标哪个城市，可以不买车先申请安装电表吗？

回复78#BoD
可以拿同级别比，拿同重量比就过分啦。

回复78#BoD
高速120油耗比唐dm还大吧，高速上特斯拉我就没见几个开得快的，都100上下的速度
iOS fly ~

回复87#阿基琉斯

没什么过分的，测算逻辑不同，就是不一样的结果啊。
你总不可能是一个5米长全碳纤维的SUV吧？不管是全铝的还是钢铝混用的，基本上这个重量不大，可能超过500公斤的偏差。

回复88#鱼儿的小池塘

8.4啊，成都往返南充，ADAS设定125开的。车上三个人开空调。

回复90#BoD
我这次湖南到广东，是50升油开了600公里快见底了，那看来差不多，我用纯电高速跑，电耗至少打5折，100公里续航顶多跑个50公里不到 iOS fly ~

回复91#鱼儿的小池塘

纯电跑高速本来就是不利环境，所以特斯拉才设计的风阻特别低。
我觉得你这个油耗都已经很好了，毕竟你就算是汉兰达也省不到多少。

回复92#BoD
我这个油耗有一半路程是堵车堵出来的，正常全速的开，100公里9个油，120里10-12，140公里12-14 iOS fly ~

回复93#鱼儿的小池塘

堵车对于我来说那是最省油了

回复94#BoD
堵车纯电就几kw的功率油车全在怠速轰轰轰 iOS fly ~

回复66#ralf2999
我这边供电局没让出示购车合同，有物业公司的同意书就同意安装。 iOS fly ~

回复96#阿基琉斯

所以叫测算逻辑不同。不是怕什么，这有什么可怕的呀。
重量是一个测算逻辑范畴？ES8自重都奔着三吨了，还是铝制车身，这都想着办法减重了。带电的车不考虑重量肯定是不现实的。
我倒是想和同类车比较，压根没有啊。

说到底是你不认为重量是比较纬度，我认为是而已。很简单你就把这个=五米suv 就完了，反正这个卡住不管什么能源都轻不了。

回复98#BoD
蔚来es6全铝车身2.3吨也跟唐ev差不多重的，蔚来那个多余出来的换电框架重量抵消了全铝的减重优势，它不上全铝我怕最重电车是没跑了，我是觉得电豹ipace那个形态的电车不错，风阻，全铝，车重都完美的suv iOS fly ~

回复99#鱼儿的小池塘

蔚来如果不用全铝，电池组多出来的电都得给车身消耗没了。
现阶段你想跑的远点，就只有大电池，再好的BMS也扛不住。