一开始用淘宝，买下什么东西就心急火燎，一天刷新几次看到哪儿了。时间长了，除非个别急需品，已经再不去关注东西发到哪儿了，有时候甚至拍下就忘了。
后来开始用电商，第一次体验到易迅的一日三送，早上下单晚上甚至下午就收货，京东也是确保次日收货，觉得非常爽。时间一长也觉得无所谓了，像亚马逊那样有的东西要三四天才能到觉得也完全可以接受，买之前就明确告知预计送达日这点上很贴心。

现在各大电商在拼物流时效上似乎有点走火入魔了，马云雄心勃勃要建立全国24小时送达的快递网络，京东也在跃跃欲试他那不可思议的“当日达”——这背后其实都是难以想象的巨额成本。

其实未必有那么多消费者在意48小时还是36小时甚或24小时送达，能早点到当然是好事，但如果能稍晚点到，然后把因此降低的配送成本让利给消费者，与淘宝上让消费者在四通一达和顺丰之间运费差额的选择有所不同，电商可以直接把延迟配送的产品价格略微调低，我想，不说大部分吧，肯定有相当一部分人乐于接受。两边受益的事，怎么电商大佬都没想到呢？

亚马逊在部分地区有更慢速度配送的选择，价格自然有略微降低

只是降低配送的价格吧，要是商品价格也可以降我肯定选择慢的
但是现在关键在于本来配送就不要钱，用户肯定希望越快越好

电商的免邮政策当然都是把成本包含在商品价格里了（能否覆盖成本另当别论）。
如果延缓配送，肯定会降低成本，那么电商就一定有成本空间可以让它在商品价格上进行区分。

这个跟楼主说的不矛盾，电商真要想搞很简单：“您可以选择在XX日-XX日期间收货，我们将给您本次订单再优惠YY元”blablabla

擦，楼主给我上5个鸡骚吧，这样我两一样，都505骚了

可以选择送货日期绝对是个发展方向。易讯这点很好。

其实马云的24小时模式，根据之前文章看，也是要在各种小区内建立网点，也就是收件站和自提站，这样能免去很多最终端的配送。也是模仿国外的一种模式，国外有一些联邦快递之类的门店可以发货或者自提，其实就类邮局网点，这样确实能提高效率。