朋友的v40 官方价27万多那款，2016年12月办下地25万多，刚刚满3年，瓜子二手车12万多收了

你不看60，90新车才多少钱

是的，残值率不高
15款在开 iOS fly ~

使用成本太高，现金流出项太多拉低了净现值

是品牌不行，新车老是打骨折，残值跟着降美版ip7p iOS12 128G 无锁了！

25万落地，含税和保险吧？3年打对折也很正常吧 iOS fly ~

同款，旧款库存18万裸车入的

你要看当时的新车裸车价，不能看落地价的，说不定很多被4s.忽悠的智商税呢

朋友的S60l原价40多，一年多点28万出了

产品力不行，质量不咋地，车型后期价格扛不住，30万车 后面优惠10-12万持续一段时间，早买的的残值自然低

朋友150的s550 三年 60不到出的.

楼主看看这个视频

一鹿有车: 轻轻一撞，倾家荡产！质量最差，修车最贵！沃尔沃，你要善良！
https://b23.tv/av72025920

VOLVO，修车才知道自己买的是豪车？

落地含税含保险含各种了吧，相当于3年还有50%残值率，很好了

不是质量不行，是这种大规模生产的工业品本身就不保值

3年50%还算好？又不是众泰之流，在合资品牌里面这保值率是末流了 iOS fly ~

比路虎强多了

开玩笑吧，S60L三年车，二手车商也就卖15万……收估计12-13 iOS fly ~

主要还是孤芳自赏，气囊都用巨贵的autoliv，当然比bba的垃圾高田修车贵了

对于买卖二手的来说，你说这个谁懂啊

真的还好，除了飞度、POLO之类的车，3年保值率50%算是个过得去的数字

那看来朋友5年的s60L卖了12.5万，也算可以了

开10年就差别不大了

回复18#septemper1

就这已经感觉巨亏了

回复19#Ulric

还孤芳自赏，说的好像沃尔沃很厚道一样。建议你看下12楼的视频

骐达飞度普拉多了解一下

回复24#cdronx

早看过了，做平行进口的就是除了平行进口车什么车都能黑

其实就是在时间和空间上偷换概念

时间上，拿着垃圾福特时代的车说事，刻舟求剑

空间上，消费者报告只反映美国车型，就像iihs并不一定和中保研一致，比如美国沃尔沃有自己的美国工厂，2018年刚好美国工厂投产

这种阴阳怪气的解说，对抵抗力弱的听众的确刺激，不过来来去去都是一个套路，听多也就腻味了

消费者报告2018年汽车可靠性排名

嗯，而且售后贵 iOS fly ~

看到v40的二手车价，很想收一部2.0t的来开呀

自我认知与社会认知不符，拿着豪华品牌的架子，高附加值和品牌价值有一部分核心客户群买单，但是二手市场并不认可 iOS fly ~

78月份的时候看过一辆v40 结果被别人抢先交钱买了。。。好像就13-14的样子

新车降得太狠，大家的降价预期就提高了 iOS fly ~

咦，那岂不是说明二手很值得买

修车巨贵，我觉得二手购买便宜，整备价格算进去的话还是不划算。

残值高买两田，你看下普拉多二手价格就懂了

美国消费者报告原话
Our members told us that the XC60 SUV suffered from display screen freezes; problems with the climate system and interior cabin rattles. Complaints were still numerous on the XC90 SUV’s infotainment system, mainly screen freezes and blank display.

因为无关痛痒的车载系统问题导致沃尔沃排名不行，跟黑莓做全触屏一个尿性

v40肯定没这问题，因为还是电话亭

今年1111天猫s60l清库存裸车13w

残值太低说明售价太高，高估自己了，又或者质量坑爹。

残值是跟着新车价格走的。新车都骨折，老车肯定也是啦。为啥丰田残值高呢，因为他大都是加价提车啊，按指导价提车的都不多，价格能不坚挺嘛

90好像前段时间29.9W包牌小尾巴~

V40车主表示视频里面的问题没有遇上过，不过保养价格的确媲美BBA

这价格，看得都想换个