何必重新开帖浪费资源呢?真要大家有脑子自己可以辨别是非对错也就不会有昨天被带偏的节奏了,吃瓜的永远不嫌瓜大~

原帖的确很费劲
看了明白多了

不看好电动车！！！

就是看不惯无脑黑跟风黑的人。
我也知道这些黑子的观点是转变不了的，但是我想让其他不明真相的群众了解一下。

大趋势呀，如果阻止不了，为什么不去拥抱呢

阻止不了就一定要拥抱？ 这啥观点？

吃饱了撑的,管你屁事?你有更大的瓜就让大家吃的更爽,没有就该干嘛干嘛过好自己日子,网民的脑子你想改变?你以为你是谁?你想改变就能改变?

1. 电动车是不是大趋势，要靠时间来证明，当下只能在做到各持己见，共同发展，哪个更好用哪个。2. 蔚来倒闭是板上钉钉的事情，除非他能改掉目前运营方式，或者被收购，李斌手上玩不出来花样，汽车是个大工业，不是在玩具厂做个毛绒玩具。 3. 产品存在问题，态度要端正，但是蔚来没有，因为他根本没底气去端正态度。4. 所有车评人确实都需要吃饭，但是没有车评人，普通百姓光靠试驾那15分钟，根本无法了解一辆车。 5. 只要市场是自由的，用户会用脚投票。你看阿尔法加价都被骂成狗了，还不是一样加价卖？还不是因为稀缺和好用？

4我不同意,我是消费者,我觉得展厅静态＋试驾完全足够决定是否要买一台车,你不要把我不当做消费者,大家都是娘生的~

凯美瑞起码还能开6 7年，不是啥有钱人，不站队不看热闹，等几年再看啰

车评当综艺节目看看就好

看过几次38，好像观众热度较高的车，厂家不提供的，都会自己买，不知道真假，不过多评论

就是因为所有的人都抱着吃瓜的心态，墙头草一般来回转变，现在的网络环境才变成这样。
轮大你是因为见了太多相互撕逼变得麻木，但是你就希望网络环境这样下去？
我不希望这样，所以我想试着让大家清醒，我改变不了所有人甚至改变不了CHH的人，但是我也不想就这样做条咸鱼。

好,你这不想那不愿的,你拿出真材实料来证明自己的观点,用正面的积极的内容,有么?没有,你凑什么热闹?
我没有麻木,我订了ES6,我在等车到,没有内容之前再多也是,屁话~
多做事,少BB~

哈哈，轮大，别开枪，我也是消费者……

我没开枪,我知道大部分第一台车消费者会有你列举的现象,不过现在家庭消费第二台车越来越普遍了,基本上开过几年车的,下次买车心里都会有那什么数,国内车评那种没深度的导购节目看和不看,并不会影响大家是否买对自己需求定位的车~

电动车大势所趋

表达自己的意见我是支持的，但是如果因为意见与自己相背，就去黑别人喷别人，这种人我是看不起的

那倒是真的，我换了好几辆车了，除了第一辆确实很坑，但是当初那个喜欢劲，谁劝都拉不住。

第一次总是印象深刻的,哪怕第一次是短暂且痛苦的~

看这种车评 大家就当是娱乐节目看呗 成年人有自己的三观 结合自身的需求不就行了

吃瓜群众就看看。。。反正没到换车的时间。可以先围观下

我怀疑你在开车，但是我并没有证据。囧rz
第一辆是收了个二手方头捷达，回来改了MK2圆灯款。当时就觉得好看，其实那辆车实在是太老，很多内部零部件老化，动不动就要修这修那…到最后变速箱问题搞不定，懒得修，拿去报废了。

羡慕第一台车是二手的,我觉得要是大家第一台车都买个便宜的二手货练练手,那国内的汽车消费观念说明是真的成熟了~

开了下小鹏的g3 算很低端的电车 也觉得不错 但是现在不会买 等普及一些了还是会考虑 当不起小白鼠

轮大上次买的ES6，后来每太关注了，感觉驾驶体验怎么样

就试驾的那一下我很满意,所以我当场就服了订金,希望能早点提到车~

可能在一线城市普遍都对汽车产品力有基本的概念吧，所在三线城市（GDP全国43位），从我接触和听说的人来看，消费者逐渐懂车的趋势存在，但是大多数仍是第一次购车，甚至不是家庭第一次购车但也满口“皮薄馅大”“X国车怎样怎样”的人也非常普遍。

这个时代哪有什么是非，只有屁股和立场。

不关心不在乎无所谓，随便怎么黑怎么洗也与我无关。等电动车真正成熟了再说，怎么也得十几年甚至更长时间。

比起理想ONE 还是喜欢蔚来

赞成你说的，应该用真材实料证明自己的观点，所以我很期待非车评人的你过段时间的ES6体验。
我也一直是想这样做的，所以我尽量找权威认证的资料去和别人讨论。我也很鄙视张口就来的无脑网民。

理想我去体验厅坐了一次，没有试驾。
32万的价格对应内饰还是可以，静态来看没大问题。我又试了车机和语音，副驾的娱乐屏幕我觉得没用，因为有太多人坐车玩手机或看屏幕会晕车了。这个配置就和蔚来的女王副驾一样，博眼球的成分更多。
然后试了语音，展厅内差不多共10个人在交谈，理想语音基本不可用，人多的时候对于指令人的判断和断句还是很差。

有LZ这种韭菜存在 大趋势还是不会死的，我感觉王铜根首页的微博偏激了

电动车是大趋势，目前应该说是电动化

你是在人身攻击么?就事论事很难??

或者说新能源吧，我觉得不一定非要电池的。

其他新能源还没电池发展的好。。

我个人认为：1。在可预见的未来以日系为主的混动毫无疑问是主流，纯电动毫无希望代替内燃机
2。丰田在大搞氢动力，绝对不是没有道理
3。在没有找到比石墨烯更好的导电材料之前，纯电动很难有什么大跨越，问题找了几十年了还没找到，个人持悲观态度
4。 就国内那帮车企玩纯电动不是为了发展，是为了玩资本，赚快钱（注意是“个人”赚钱）
PS：我个人会把内燃机开到最后一辆。。。真的哪一天内燃机彻底消失了，那我也就不开车了

蔚来太有钱了

突然想到还是编辑掉吧防止跨省。

在这儿的都不是从业者吧，普通消费者操这个心？

小鹏g3，家附近商场里有体验。好奇试驾了2次，第一次2019版，第二次2020版。2020版除了新车味道有点大，我已经挑不出什么毛病了。有点想买个玩玩。主要是魔都送牌照。家里也有油车，也有车位，再加一辆电车也没什么不好。

是的，38评车以来厂家提供车非常少，架不住人家里有矿又是真心喜欢捣鼓所以都是自己买-长测-卖的节奏，现在跟懂车帝PY了终于能赚钱了～

我啥都不反感，我就反感剁手风向标

我买了帝豪EV，展厅静态+试驾买的，当时选择不多，这车在竞品里相对优秀。
但是，车买回来在前8个月偶发动力中断故障，停车关机重启能够解决，一共3次。后来在第二次车辆保养升级后解决，至今一年多没有再发生类似故障。
以后我是不会买没口碑刚上市的新车了。

电动车短途代步还是挺好的，长途，零下几十度，越野徒步，这就不合适了，但厂家做广告还就喜欢展示这类内容。

搞不懂现在的商家了。

这公司可以倒闭了

close me jb things