私人资本不会修建的耗费且难以盈利的公共设施吗?

  • 半条小命
    你这个例子里灯塔之所以可以由私人来运营,是因为灯塔可以捆绑领航员服务,而且领航员服务还是必不可少的。

    说到底这是个特例。很多公共服务是无法捆绑收费服务或者说不应该捆绑的,那怎么通过私人资本来解决呢?
    比如图书馆和公园?
  • m
    memajia
    有收费公园(如迪士尼)跟图书馆呀,只要足够吸引人的内容

    本帖最后由 memajia 于 2019-9-2 11:22 通过手机版编辑
  • a
    auric
    哪个资本家在国内有修路权和修电力设施权?
  • R
    Redofish
    修路的重要作用是运兵和资源
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    nosmoking
    那要看你怎么定义“公共设施”了,迪士尼给钱就可以进也算“公园”的话,那所有的饭店、旅店是不是也是公共设施?
  • n
    nosmoking
    多了去了,李嘉诚收购英国电网知道吗
  • d
    djkiller
    以为1945老师借尸还魂了
  • s
    shixn
    是是是

    任何公共设施都可以有军事用途

    公园还能屯兵呢,对不对?
  • Z
    ZHAOJING123
    主要是公共设施如何定义
    如果一个公共设施可以坐地收租盈利
    那他还叫公共设施么
  • m
    moyanljx
    资本家会修下水道么?
  • w
    wjswjs
    收费图书租借在很多学校附近都有啊,当然主要以喜闻乐见为主,公园我举个例子哈,迪士尼?
  • w
    wjswjs
    只要能收费为什么不建?

    问资本家愿不愿意只需要问你自己你愿意花钱享受这个服务么?

    [本帖最后由 wjswjs 于 2019-9-2 12:13 编辑]
  • 当年先富起来的农民为了能把汽车开回到自家家里,自费出钱把村里的泥土路修成水泥路,能算是私人修建公共设施吗?
  • s
    sgfan
    修建基础设施的资本家大有人在,关键是看有没有措施防止搭便车
  • 8
    888999000
    少了一个大前提,如果不能可靠地收费,还不如去做海盗
  • m
    moyanljx
    这里显然讨论没有盈利能力的公共设施,修桥铺路可以设卡收费,谁都想干。
    如果只是公益,修桥铺路还有名誉。这种情况修下水道有人愿意吗?
  • a
    auric
    国内两个字你看不见还是看不懂。
  • C
    ChuPaChuPs
    国家也是一种资本,完全没有利益的投资国家也不可能去做,公共设施健全带动工商业,改善居住环境,抬升地价,增加税收,国家就是直接受益
    给资本家土地和税收权,他们也一样会去干
  • i
    ihsahn
    迪士尼是Disneyland,是乐园,不是公园park


    我觉得公共和私有在一定规则下是可以共赢的,比如中央公园,或者high line park,其中高线公园是由高线爱好者发起的ngo组织对高线轨道和周边进行保护改造,本身是公共的非盈利的,但对环境的改善引入了更多资本进入对周边的建设
  • 进击的坦克
    都什么年代了,还讨论灯塔
  • 萝卜ROB
    看看大湾区的高速公路和大桥
  • 飞雪莲天
    Posted by: smartisan OD103
    国内大把私人公司经营的收费公路和发电厂。
  • 秃猫
    多了去了,搜索一下新创建,新世界下面的公司。
  • R
    Redofish
    屯兵的是体育场
  • 大头木
    放开打广告试试,抢着建
  • M
    MacPhisto
    发达国家很多基础设施,公共交通,都是私人资本做的。这些利润率都不高,所以往往都是家族基金在做,不追求高利润率。
    甚至很多医疗机构都是私人做的,而且是非盈利性质。他们最终赚钱靠的不是日常运营,而是通过长期土地增值。
  • 麦克欧文
    是啊,外国也不会修建港珠澳大桥这种华而不实大量耗费国库的面子工程,全国各地还有各种领导喜欢拍脑子的奇葩建筑和政绩工程。
  • k
    kingjob
    江苏铁路网的不完善的确是个问题,但是边疆和偏远地区的干线和路网建成,对于地区的安定和团结起了至关重要的作用,有利于稳定军心民心,送的上下的来,震慑周边、内外的居心叵测之徒。
  • r
    refo
    小时候公园都是收费的,只不过改开以后国家有钱了,公园才免费了。
  • 靜川
    这些地方有什么卵用,北上广很多人买不起房子,军心民心更不稳,反对tg的人,居心叵测的人更多,多建点房子不是更能够震慑居心叵测之徒吗。
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    xueada
    我就说,春节火车票应该涨5倍
  • h
    hisame
    资本主义助学贷款了解一下?
  • u
    unsword
    那些修几十公里才有一人家住的给他们把水电修过去估计一辈子也不想赚钱吧
  • s
    shiny
    公投集团,公投公司,专做公共建设的,好像挺赚钱
  • p
    pascal0115
    奥地利派
    田园奥派最大的问题是过于理想化,他们的理论建立在完全无政府干预的环境中。
    而且会说不会做,连个公司都管理不好。
  • x
    xiejia31
    企业家很难保证具有经济效益的同时保证社会效益。中国大部分公路是亏钱的,中国只有5条高铁线是盈利的。但是如果没有物流人流哪来的发展呢?灯塔也一样,如果水路不安全,谁会把货物发送到全世界呢?傻不傻呢。谁还会用淘宝呢。难道提示你的货物沉在海底了?

    [本帖最后由 xiejia31 于 2019-9-4 09:45 编辑]
  • q
    qqsunan
    Posted by: Xiaomi Redmi Note 3
    超额的路网建设加强了地区之间的联系,但同时也打破了原有的社群生态。小了说是周边的服装店都变餐馆,大了说是南猪北饲没了手刹
  • h
    hisokoa
    证明一个论点至少用个归纳法吧,单个论据有什么用?
  • p
    poemtx
    哦哦哦,敢问您的公司去年纳税多少?
  • S
    S.UNDAY
    现在讨论的不就是这些公共品可不可以去公共化,变成私人经营吗?
    这是个假设命题。
    而你这个逻辑等于是:凡是私人经营的就不属于公共品,所以公共品不可以被私人经营。循环论证。跟大家说的就不是一回事。
  • S
    S.UNDAY
    使用归纳法的话就可以写本书了。
    这篇文章的题目其实是:论私人资本是否可以取代公共设施—以灯塔为中心。
  • 洗地
    到现在还这么多人觉得朝廷是为屁民着想。
  • j
    joker23
    过去乡绅捐点钱修公共设施还是有的吧
  • l
    lwjhehehe
    所以私人和政府哪个更令人放心呢

    你们会更喜欢去私人医院吗?因为政府在你们眼里总是作恶
  • P
    POOB
    如果是充分放开竞争的市场,有一说一私人医院没什么不敢去的,抛开一线城市的高端欧美私人医院这种小众的不谈,牙科如果只是普通治疗,现在很多人为了服务时间都选择价格更高不能进医保的私人诊所私人医院而不是医院或者牙防所。这里不是说私人就一定比公立好,而是在一定条件下,私人也完全可以成为正常医疗体系的一员。